Bilar · Märke
VIKING
Inte klassificerat som ett bilmärke. VIKING finns i registren, men VehIQ har inte bekräftat det som ett bilmärke (Ej klassificerad).
Färsk, källa Statliga fordonsregister
Data från 10 okt. 2026 12:32 UTC.
Hur färsk är den här datan?
- Hämtad från källan
- Ålder när sidan byggdes
- 21 minuter
- Levererad som
- Färsk kopia från vårt cacheminne
- Uppdateringsregler
- Räknas som färsk i 1 timme. Därefter visas den tidigare kopian i upp till 6 timmar medan en ny hämtas i bakgrunden, och om källan ligger nere finns den kvar som reserv i upp till 7 dagar.
- Källa
- VehIQ:s publika datatjänst. Sidan visar siffrorna så som de levereras och räknar inte om dem.
Modellstavningar
Modeller listas så som registren skriver dem, så en modell kan förekomma med flera stavningar (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicka på en rad för detaljer; välj upp till tre för att jämföra.
128 modellstavningar · 1 971 fordon · de första 100 av 128 raderna visas här
| Lägg till i jämförelsen | Huvudbränsle (% av angivna) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| FREYA LBS 072312 | 659 | 33,0 % | 2019–2026 | Bränsle ej angivet | DK | |
| FREYA LBS 072011 | 541 | 27,1 % | 2019–2026 | Bränsle ej angivet | DK | |
| FREYA LBS 072512 | 196 | 9,8 % | 2019–2026 | Bränsle ej angivet | DK | |
| SIMPLY HBS 072514 2 | 72 | 3,6 % | 2023–2026 | Bränsle ej angivet | DK | |
| MJÖLNIR HBS 072514 2 | 43 | 2,2 % | 2023–2026 | Bränsle ej angivet | DK | |
| FREYA LBS 102312 | 37 | 1,9 % | 2019–2026 | Bränsle ej angivet | DK | |
| FREYA LBS 102512 | 35 | 1,8 % | 2019–2024 | Bränsle ej angivet | DK | |
| SIMPLY HBS 152514 2 | 35 | 1,8 % | 2024–2025 | Bränsle ej angivet | DK | |
| FREYA LBS 102011 | 27 | 1,4 % | 2019–2023 | Bränsle ej angivet | DK | |
| 600 | 23 | 1,2 % | 1974–1978 | Bensin 100,0 % av fordonen med angivet bränsle | SE | |
| SCOOTER | 18 | 0,9 % | 2005 | Bensin 100,0 % av fordonen med angivet bränsle | SE | |
| - | 15 | 0,8 % | start ej angiven – 1994 | Bensin 100,0 % av fordonen med angivet bränsle | DKLT | |
| THOR HBA 273718 2 | 15 | 0,8 % | 2021–2025 | Bränsle ej angivet | DK | |
| 360 | 11 | 0,6 % | 1986–1989 | Bränsle ej angivet | NL | |
| 424 | 11 | 0,6 % | 1986–1989 | Bränsle ej angivet | NL | |
| 460 | 10 | 0,5 % | 1974–1976 | Bensin 100,0 % | SE | |
| 1706 | 9 | 0,5 % | 1997–2005 | Bensin 100,0 % | DK | |
| 480 | 9 | 0,5 % | 1992–1995 | Bränsle ej angivet | NL | |
| 760 | 9 | 0,5 % | 1974–1975 | Bensin 100,0 % | SE | |
| ODIN | 9 | 0,5 % | 1986–1996 | Bensin 100,0 % av fordonen med angivet bränsle | DK | |
| UNKNOWN | 9 | 0,5 % | 1975–2005 | Bensin 100,0 % av fordonen med angivet bränsle | SECZ | |
| THOR HBA 274118 2 | 8 | 0,4 % | 2021–2024 | Bränsle ej angivet | DK | |
| MJÖLNIR HBS 152514 2 | 7 | 0,4 % | 2024–2026 | Bränsle ej angivet | DK | |
| V 760 | 7 | 0,4 % | 1973–1974 | Bensin 100,0 % | SE | |
| VIDAR | 6 | 0,3 % | 1986–1992 | Bensin 100,0 % | DK | |
| 332 | 5 | 0,3 % | 1983–1984 | Bränsle ej angivet | NL | |
| 520 | 5 | 0,3 % | 1974–1975 | Bensin 100,0 % av fordonen med angivet bränsle | SE | |
| SIMPLY HBS 132514 2 | 5 | 0,3 % | 2023–2026 | Bränsle ej angivet | DK | |
| V 600 | 5 | 0,3 % | 1974–1975 | Bensin 100,0 % av fordonen med angivet bränsle | SE | |
| 135 | 4 | 0,2 % | 2004–2005 | Bränsle ej angivet | SE | |
| 331 | 4 | 0,2 % | 1984–1985 | Bränsle ej angivet | NL | |
| 402 | 4 | 0,2 % | 1983–1984 | Bränsle ej angivet | NL | |
| 414 | 4 | 0,2 % | 1986–1992 | Bränsle ej angivet | NL | |
| 474 | 4 | 0,2 % | 1986–1990 | Bränsle ej angivet | NL | |
| SIMPLY HBS 072514 | 4 | 0,2 % | 2023–2025 | Bränsle ej angivet | DK | |
| V 460 | 4 | 0,2 % | 1974 | Bensin 100,0 % | SE | |
| 425 | 3 | 0,2 % | 1991–1992 | Bränsle ej angivet | NLCZ | |
| MJÖLNIR HBS 072514 | 3 | 0,2 % | 2023–2025 | Bränsle ej angivet | DK | |
| MJÖLNIR HBS 132514 2 | 3 | 0,2 % | 2024–2025 | Bränsle ej angivet | DK | |
| NORTH STAR 480SP | 3 | 0,2 % | 1990–1991 | Bränsle ej angivet | SE |
Rad 1 av 100 · 40 rader ritade
JK flytta↵ öppnaC jämför
Modellår är det första och sista år registren anger för en modell. En enda felskriven post kan töja ut ett intervall.