Auto · Marca
SYM
Non classificata come marca di auto. SYM è nei registri, ma VehIQ non l'ha confermata come marca di auto (Moto o ciclomotore).
Aggiornato, fonte Registri ufficiali dei veicoli
Dati del 14 ott 2026, 23:23 UTC.
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- Servizio dati pubblico di VehIQ. Questa pagina mostra le cifre così come vengono fornite e non le ricalcola.
Grafie di modello
I modelli sono elencati come li scrivono i registri, quindi un modello può comparire con più grafie (GOLF, Golf, GOLF VII). Fai clic su una riga per i dettagli; scegline fino a tre da confrontare.
724 grafie di modello · 115.926 veicoli · qui sono elencate le prime 100 righe su 724
| Aggiungi al confronto | Alimentazione principale (% degli indicati) | Paesi | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| FIDDLE | 29.759 | 24,6 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLGBSE+4 | |
| HU05W | 10.547 | 8,7 % | inizio non indicato – 2022 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLLTSE | |
| XS50QT | 7.522 | 6,2 % | inizio non indicato – 2019 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLLTCZ+1 | |
| ORBIT | 6.082 | 5,0 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLSECZ+3 | |
| JET 14 | 5.006 | 4,1 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLDKCZ+3 | |
| MIO 50 | 4.899 | 4,0 % | inizio non indicato – 2023 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLDKSE+3 | |
| SYMPHONY ST | 4.523 | 3,7 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLDKCZ+3 | |
| MIO | 3.860 | 3,2 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLDKGB+3 | |
| FIDDLE II | 3.030 | 2,5 % | 2008–2019 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLDKCZ | |
| G5J | 2.789 | 2,3 % | inizio non indicato – 2019 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | SENLGB+3 | |
| XS50QT-2 | 2.696 | 2,2 % | inizio non indicato – 2019 | Alimentazione non indicata | NLLT | |
| X'PRO | 2.622 | 2,2 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLDKLT | |
| N/A | 2.496 | 2,1 % | inizio non indicato – 2017 | Alimentazione non indicata | NLLT | |
| ALLO | 2.401 | 2,0 % | inizio non indicato – 2022 | Alimentazione non indicata | NLGBCZ | |
| AV05W | 2.353 | 1,9 % | inizio non indicato – 2019 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLSELT | |
| AW05W | 1.906 | 1,6 % | inizio non indicato – 2019 | Alimentazione non indicata | NLCZLT | |
| ORBIT II | 1.588 | 1,3 % | inizio non indicato – 2020 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLSELT+2 | |
| UNKNOWN | 1.412 | 1,2 % | 1972–2017 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | FICZSE | |
| JET G5J | 1.196 | 1,0 % | inizio non indicato – 2025 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | SE | |
| AZ05W | 1.072 | 0,9 % | inizio non indicato – 2017 | Alimentazione non indicata | NLLT | |
| JET | 1.070 | 0,9 % | 1999–2021 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBSECZ | |
| JET4 RX | 963 | 0,8 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLDKFI+3 | |
| AD05W | 754 | 0,6 % | 2009–2019 | Alimentazione non indicata | NL | |
| FW05A | 714 | 0,6 % | inizio non indicato – 2017 | Alimentazione non indicata | NLLT | |
| FT05W | 710 | 0,6 % | inizio non indicato – 2016 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLSELT | |
| SYMPHONY | 614 | 0,5 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLGBCZ+2 | |
| CROX | 567 | 0,5 % | inizio non indicato – 2022 | Alimentazione non indicata | NLGBCZ+2 | |
| JET 50 | 530 | 0,4 % | inizio non indicato – 2019 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLSECZ+3 | |
| EURO XR | 474 | 0,4 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | SE | |
| JET 14 125 E4 | 463 | 0,4 % | 2017–2021 | Alimentazione non indicata | GB | |
| XPRO | 441 | 0,4 % | inizio non indicato – 2019 | Alimentazione non indicata | NLLT | |
| AV | 440 | 0,4 % | 2012–2020 | Alimentazione non indicata | GB | |
| JET SPORTX | 439 | 0,4 % | 2006–2017 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | SEDK | |
| ORBIT III | 434 | 0,4 % | 2018–2026 | Benzina 100,0 % | DKSE | |
| MASK | 405 | 0,3 % | inizio non indicato – 2024 | Alimentazione non indicata | FICZGB+1 | |
| BS05W | 381 | 0,3 % | 2000–2013 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | SENL | |
| ALLO GT | 365 | 0,3 % | inizio non indicato – 2017 | Alimentazione non indicata | NLLT | |
| AY05W | 360 | 0,3 % | inizio non indicato – 2019 | Alimentazione non indicata | NLLTCZ | |
| JET 4 125 E4 | 353 | 0,3 % | 2017–2021 | Alimentazione non indicata | GB | |
| JET BL 05 W7-6 | 337 | 0,3 % | 2005–2006 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | SE |
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Il totale della marca sopra (120.949 veicoli) e la somma delle righe dei modelli sotto (121.175 veicoli) derivano da due letture distinte dei registri e possono differire. Le quote sono calcolate rispetto al maggiore dei due.
Gli anni modello sono il primo e l'ultimo anno che i registri indicano per un modello. Una sola scheda inserita male può allungare un intervallo.