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PEUGEOT
Aggiornato, fonte Registri ufficiali dei veicoli
Dati del 6 ott 2026, 13:56 UTC.
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Grafie di modello
I modelli sono elencati come li scrivono i registri, quindi un modello può comparire con più grafie (GOLF, Golf, GOLF VII). Fai clic su una riga per i dettagli; scegline fino a tre da confrontare.
2.000 grafie di modello · 3.301.067 veicoli · qui sono elencate le prime 100 righe su 2.000
| Aggiungi al confronto | Alimentazione principale (% degli indicati) | Paesi | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 208 | 355.559 | 10,0 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 55,7 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBNLDK+5 | |
| 308 | 261.178 | 7,4 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 80,8 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBNLCZ+5 | |
| 207 | 253.855 | 7,2 % | inizio non indicato – 2021 | Benzina 56,2 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBNLCZ+5 | |
| PARTNER | 235.190 | 6,6 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 69,8 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBCZNL+5 | |
| 2008 | 212.182 | 6,0 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 57,9 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBNLCZ+5 | |
| 3008 | 209.973 | 5,9 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 55,1 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBNLCZ+5 | |
| 206 | 202.239 | 5,7 % | inizio non indicato – 2022 | Benzina 91,2 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZGBNL+5 | |
| BOXER | 171.024 | 4,8 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 96,3 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBCZNL+5 | |
| 107 | 161.266 | 4,5 % | inizio non indicato – 2017 | Benzina 99,9 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBDKSE+5 | |
| 307 | 141.701 | 4,0 % | inizio non indicato – 2025 | Benzina 88,3 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBCZNL+5 | |
| 108 | 120.794 | 3,4 % | inizio non indicato – 2023 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBNLDK+5 | |
| EXPERT | 102.490 | 2,9 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 96,8 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBNLCZ+5 | |
| 5008 | 79.601 | 2,2 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 67,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBCZNL+5 | |
| PEUGEOT 107 | 64.853 | 1,8 % | inizio non indicato – 2014 | Alimentazione non indicata | NLLTCZ | |
| 306 | 55.143 | 1,6 % | inizio non indicato – 2017 | Benzina 89,4 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZGBNL+5 | |
| 106 | 46.342 | 1,3 % | inizio non indicato – 2020 | Benzina 91,9 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZGBNL+5 | |
| 508 | 43.471 | 1,2 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 73,8 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBCZNL+5 | |
| 406 | 41.209 | 1,2 % | inizio non indicato – 2019 | Benzina 89,1 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZGBLT+5 | |
| 205 | 38.679 | 1,1 % | inizio non indicato – 2018 | Benzina 94,2 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZGBDK+5 | |
| 407 | 36.981 | 1,0 % | inizio non indicato – 2016 | Benzina 67,7 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBCZLT+5 | |
| 405 | 29.259 | 0,8 % | inizio non indicato – 1997 | Benzina 92,6 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZGBDK+5 | |
| BIPPER | 28.193 | 0,8 % | inizio non indicato – 2018 | Diesel 98,5 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBSECZ+4 | |
| KISBEE | 27.827 | 0,8 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLSEFI+4 | |
| 309 | 22.454 | 0,6 % | inizio non indicato – 2019 | Benzina 92,8 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZGBDK+5 | |
| RIFTER | 17.907 | 0,5 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 78,9 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZGBNL+5 | |
| SPEEDFIGHT | 16.175 | 0,5 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLSEGB+4 | |
| VIVACITY | 14.070 | 0,4 % | inizio non indicato – 2025 | Benzina 98,1 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLGBFI+4 | |
| RCZ | 13.136 | 0,4 % | inizio non indicato – 2017 | Benzina 93,3 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBNLCZ+5 | |
| 307 BREAK | 10.970 | 0,3 % | 2002–2009 | Benzina 79,6 % dei veicoli con alimentazione indicata | SECZ | |
| 807 | 9.465 | 0,3 % | inizio non indicato – 2019 | Benzina 64,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZGBLT+4 | |
| 308 SW II | 8.968 | 0,3 % | 2007–2022 | Benzina 51,1 % dei veicoli con alimentazione indicata | SE | |
| 2008 I | 8.685 | 0,2 % | 2013–2024 | Benzina 88,7 % | SE | |
| 208 I | 8.514 | 0,2 % | 2012–2019 | Benzina 83,6 % | SE | |
| HORIZON | 8.180 | 0,2 % | 2007–2021 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | GB | |
| PEUGEOT 108 | 7.726 | 0,2 % | inizio non indicato – 2022 | Alimentazione non indicata | NLLTCZ | |
| 308 I | 7.310 | 0,2 % | 2007–2013 | Diesel 65,3 % dei veicoli con alimentazione indicata | SE | |
| 206+ | 7.285 | 0,2 % | inizio non indicato – 2013 | Diesel 55,6 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLCZLT+3 | |
| 3008 II | 6.791 | 0,2 % | 2012–2024 | Benzina 62,7 % dei veicoli con alimentazione indicata | SE | |
| 1007 | 6.759 | 0,2 % | inizio non indicato – 2013 | Benzina 96,4 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBNLCZ+5 | |
| 407 SW | 6.262 | 0,2 % | inizio non indicato – 2010 | Benzina 55,8 % dei veicoli con alimentazione indicata | SECZLT+1 |
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Il flusso del registro elenca al massimo 2.000 grafie di modello per marca, le più grandi per prime. PEUGEOT ne ha almeno altrettante; le grafie non elencate hanno 12 veicoli o meno.
Gli anni modello sono il primo e l'ultimo anno che i registri indicano per un modello. Una sola scheda inserita male può allungare un intervallo.