Auto · Marca
NEW HOLLAND
Non classificata come marca di auto. NEW HOLLAND è nei registri, ma VehIQ non l'ha confermata come marca di auto (Trattore o macchinario).
Dati del 6 ott 2026, 15:47 UTC.
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- Servizio dati pubblico di VehIQ. Questa pagina mostra le cifre così come vengono fornite e non le ricalcola.
Grafie di modello
I modelli sono elencati come li scrivono i registri, quindi un modello può comparire con più grafie (GOLF, Golf, GOLF VII). Fai clic su una riga per i dettagli; scegline fino a tre da confrontare.
2.000 grafie di modello · 26.077 veicoli · qui sono elencate le prime 100 righe su 2.000
| Aggiungi al confronto | Alimentazione principale (% degli indicati) | Paesi | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| TM | 1.047 | 2,3 % | inizio non indicato – 2010 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | DKCZ | |
| TS 100-618-25-4X4/236 | 1.029 | 2,2 % | 1998–2005 | Alimentazione non indicata | FI | |
| T7.270 AC | 764 | 1,7 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | DKNLCZ+1 | |
| UNKNOWN | 686 | 1,5 % | 1995–2026 | Alimentazione non indicata | FICZ | |
| . | 617 | 1,3 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| T5.95 | 502 | 1,1 % | inizio non indicato – 2023 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZNLFI+1 | |
| TS 115 | 495 | 1,1 % | inizio non indicato – 2012 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | DKNLCZ+1 | |
| T6080 | 451 | 1,0 % | inizio non indicato – 2013 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | FINLDK+1 | |
| T6020 | 419 | 0,9 % | 2003–2013 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | FICZNL+1 | |
| T6.180 | 414 | 0,9 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | FINLCZ+1 | |
| T6050 | 414 | 0,9 % | inizio non indicato – 2020 | Diesel 97,8 % dei veicoli con alimentazione indicata | FICZNL+1 | |
| TL90-L3-4X4/231 | 404 | 0,9 % | 1999–2004 | Alimentazione non indicata | FI | |
| TS 115-618-45-4X4/262 | 389 | 0,8 % | 1999–2004 | Alimentazione non indicata | FI | |
| FIAT L85 DT-4X4/231 | 386 | 0,8 % | 1996–1999 | Alimentazione non indicata | FI | |
| T7.210 | 385 | 0,8 % | 2003–2026 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLCZFI+1 | |
| TS90 | 377 | 0,8 % | 1990–2011 | Alimentazione non indicata | NLFI | |
| T6030 | 362 | 0,8 % | inizio non indicato – 2016 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLDKFI+1 | |
| T7030 | 362 | 0,8 % | inizio non indicato – 2016 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | DKNLFI+1 | |
| T6.140 | 327 | 0,7 % | 2007–2018 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLFICZ+1 | |
| T7.165 | 325 | 0,7 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | DKNLCZ+1 | |
| TM120-M-MAC7-1-4X4/272 | 322 | 0,7 % | 2002–2007 | Alimentazione non indicata | FI | |
| T6.180 DC | 316 | 0,7 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | FINLCZ+1 | |
| T5.115 | 300 | 0,6 % | inizio non indicato – 2021 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | FICZNL+1 | |
| T6070 | 291 | 0,6 % | inizio non indicato – 2016 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | FICZNL+1 | |
| T5050 | 290 | 0,6 % | 2003–2013 | Alimentazione non indicata | FINLCZ | |
| T4.75S | 285 | 0,6 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLFICZ+1 | |
| ONBEKEND | 284 | 0,6 % | 1950–2021 | Alimentazione non indicata | NL | |
| FIATAGRI | 281 | 0,6 % | inizio non indicato – 2008 | Diesel 100,0 % | DK | |
| BOOMER 25 | 279 | 0,6 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLCZDK | |
| T7.225 AC | 264 | 0,6 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | DKNLCZ+1 | |
| TS 90-618-15-4X4/236 | 264 | 0,6 % | 1998–2004 | Alimentazione non indicata | FI | |
| TS135A | 259 | 0,6 % | 1998–2017 | Alimentazione non indicata | NLCZFI | |
| T 5050 | 256 | 0,6 % | 2013 | Alimentazione non indicata | CZNL | |
| T6010 | 248 | 0,5 % | 1989–2014 | Diesel 97,4 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLDKFI+1 | |
| BOOMER 50 | 246 | 0,5 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLCZDK+1 | |
| T6.165 | 244 | 0,5 % | inizio non indicato – 2021 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | FICZNL+1 | |
| T7.200 | 244 | 0,5 % | 2003–2020 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLFICZ+1 | |
| TL | 244 | 0,5 % | inizio non indicato – 2004 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | DKCZ | |
| T5.100 | 242 | 0,5 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZNLFI+1 | |
| T7.230 AC | 237 | 0,5 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | DKNLFI+1 |
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Il flusso del registro elenca al massimo 2.000 grafie di modello per marca, le più grandi per prime. NEW HOLLAND ne ha almeno altrettante; le grafie non elencate hanno 1 veicoli o meno.
Gli anni modello sono il primo e l'ultimo anno che i registri indicano per un modello. Una sola scheda inserita male può allungare un intervallo.