Auto · Marca
MULTICAR
Non classificata come marca di auto. MULTICAR è nei registri, ma VehIQ non l'ha confermata come marca di auto (Camion o autobus).
Aggiornato, fonte Registri ufficiali dei veicoli
Dati del 6 ott 2026, 09:08 UTC.
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- Fonte
- Servizio dati pubblico di VehIQ. Questa pagina mostra le cifre così come vengono fornite e non le ricalcola.
Grafie di modello
I modelli sono elencati come li scrivono i registri, quindi un modello può comparire con più grafie (GOLF, Golf, GOLF VII). Fai clic su una riga per i dettagli; scegline fino a tre da confrontare.
381 grafie di modello · 8.188 veicoli · qui sono elencate le prime 100 righe su 381
| Aggiungi al confronto | Alimentazione principale (% degli indicati) | Paesi | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 25 | 1.241 | 14,5 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| 24 | 1.061 | 12,4 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| . | 726 | 8,5 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| M 25 | 646 | 7,5 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| 2510 | 602 | 7,0 % | 1986 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZSE | |
| FUMO | 438 | 5,1 % | 2004 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZSE | |
| M31 | 387 | 4,5 % | 2017–2022 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZNLSE | |
| UNKNOWN | 341 | 4,0 % | inizio non indicato – 2019 | Diesel 50,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZSE | |
| M 26 | 338 | 3,9 % | 2006–2007 | Alimentazione non indicata | CZLV | |
| 2501 | 221 | 2,6 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| M 26 A | 175 | 2,0 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| M 2510 | 132 | 1,5 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| M25 | 114 | 1,3 % | 1965–1989 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZNLSE | |
| M26 | 103 | 1,2 % | 1986–2003 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZSENL+1 | |
| M27 COMPACT | 96 | 1,1 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| M 27 C | 91 | 1,1 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| M27 CARRIER | 89 | 1,0 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| M 27 B | 60 | 0,7 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| M27 BODY | 58 | 0,7 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| M 2501 | 53 | 0,6 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| M 24 | 51 | 0,6 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| 2512 | 48 | 0,6 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| 2577 | 47 | 0,5 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| MULTICAR M 25 | 42 | 0,5 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| TREMO CARRIER | 42 | 0,5 % | 2010 | Alimentazione non indicata | CZFI | |
| M 31 C | 40 | 0,5 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| M 26 L | 39 | 0,5 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| M 30 | 37 | 0,4 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| M 26 AL | 34 | 0,4 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| M 26 ALD | 33 | 0,4 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| M 30 A | 31 | 0,4 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| 2513 | 29 | 0,3 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| 2548 | 29 | 0,3 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| MULTICAR . M 26 A / M 26 A | 29 | 0,3 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| MULTICAR M 2510 | 25 | 0,3 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| / M 26 | 24 | 0,3 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| FUMO CARRIER | 24 | 0,3 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| M2510 | 23 | 0,3 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| / M26 | 21 | 0,2 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| MULTICAR M25 | 21 | 0,2 % | 1980–2000 | Alimentazione non indicata | CZNL |
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Gli anni modello sono il primo e l'ultimo anno che i registri indicano per un modello. Una sola scheda inserita male può allungare un intervallo.