Auto · Marca
MAZDA
Aggiornato, fonte Registri ufficiali dei veicoli
Dati del 9 ott 2026, 22:54 UTC.
Quanto sono aggiornati questi dati?
- Recuperati dalla fonte
- Età al momento della creazione di questa pagina
- 45 minuti
- Forniti come
- Copia recente dalla nostra cache
- Regole di aggiornamento
- Considerata aggiornata per 1 ora. In seguito la copia precedente resta visibile fino a 6 ore mentre ne viene caricata una nuova in background; se la fonte non è raggiungibile, resta disponibile come riserva fino a 7 giorni.
- Fonte
- Servizio dati pubblico di VehIQ. Questa pagina mostra le cifre così come vengono fornite e non le ricalcola.
Grafie di modello
I modelli sono elencati come li scrivono i registri, quindi un modello può comparire con più grafie (GOLF, Golf, GOLF VII). Fai clic su una riga per i dettagli; scegline fino a tre da confrontare.
2.000 grafie di modello · 1.032.607 veicoli · qui sono elencate le prime 100 righe su 2.000
| Aggiungi al confronto | Alimentazione principale (% degli indicati) | Paesi | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 156.342 | 14,4 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 86,5 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBCZSE+5 | |
| 2 | 147.653 | 13,6 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 97,9 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBCZSE+5 | |
| 6 | 111.737 | 10,3 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 88,6 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBCZSE+5 | |
| MX-5 | 108.818 | 10,0 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBCZDK+5 | |
| CX-5 | 91.585 | 8,4 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 62,8 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBCZSE+5 | |
| CX-3 | 43.252 | 4,0 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 95,6 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBSECZ+5 | |
| MAZDA CX-5 | 38.928 | 3,6 % | inizio non indicato – 2026 | Alimentazione non indicata | NLLTCZ | |
| MAZDA2 | 24.512 | 2,3 % | inizio non indicato – 2025 | Benzina 97,5 % dei veicoli con alimentazione indicata | DKNLCZ+4 | |
| 323 | 24.113 | 2,2 % | inizio non indicato – 2018 | Benzina 98,5 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZGBDK+5 | |
| 5 | 23.625 | 2,2 % | inizio non indicato – 2018 | Benzina 82,1 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBCZSE+5 | |
| 626 | 22.227 | 2,0 % | inizio non indicato – 2015 | Benzina 97,4 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZDKLT+5 | |
| MAZDA3 | 14.934 | 1,4 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 88,7 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLDKCZ+4 | |
| MAZDA CX-30 | 13.698 | 1,3 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 98,4 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLDKCZ+1 | |
| MAZDA 2 | 12.838 | 1,2 % | inizio non indicato – 2019 | Alimentazione non indicata | NLLTCZ+1 | |
| MAZDA CX-3 | 12.236 | 1,1 % | inizio non indicato – 2022 | Alimentazione non indicata | NLLTCZ | |
| MAZDA6 | 10.914 | 1,0 % | inizio non indicato – 2025 | Benzina 72,4 % dei veicoli con alimentazione indicata | DKNLCZ+4 | |
| BONGO | 10.222 | 0,9 % | 1986–2022 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBNL | |
| MAZDA 6 | 8.785 | 0,8 % | inizio non indicato – 2021 | Alimentazione non indicata | NLLTCZ+1 | |
| 323 F | 8.433 | 0,8 % | inizio non indicato – 2005 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZLVLT+3 | |
| MAZDA 3 | 7.728 | 0,7 % | inizio non indicato – 2022 | Alimentazione non indicata | NLLTCZ+1 | |
| CX-30 | 7.549 | 0,7 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZSEGB+5 | |
| MAZDA MX-5 | 7.030 | 0,6 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLCZLT+1 | |
| 6 ESTATE | 6.508 | 0,6 % | 2007–2021 | Diesel 53,2 % dei veicoli con alimentazione indicata | SEGB | |
| CX-7 | 5.974 | 0,6 % | inizio non indicato – 2013 | Diesel 59,4 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZGBSE+5 | |
| MAZDA 5 | 5.735 | 0,5 % | inizio non indicato – 2015 | Alimentazione non indicata | NLLTCZ | |
| RX-8 | 5.233 | 0,5 % | inizio non indicato – 2025 | Benzina 99,3 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBCZSE+4 | |
| 121 | 5.168 | 0,5 % | inizio non indicato – 2002 | Benzina 98,2 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZGBDK+5 | |
| CX-60 | 4.577 | 0,4 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 94,2 % dei veicoli con alimentazione indicata | SECZDK+5 | |
| MAZDA CX-60 | 4.543 | 0,4 % | inizio non indicato – 2026 | Elettrico 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLCZLT | |
| PREMACY | 4.360 | 0,4 % | inizio non indicato – 2021 | Benzina 98,3 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZLTGB+4 | |
| MAZDA2 HYBRID | 3.907 | 0,4 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 96,3 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLDKCZ+2 | |
| DEMIO | 3.526 | 0,3 % | inizio non indicato – 2023 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZGBSE+5 | |
| B-SERIE | 3.328 | 0,3 % | inizio non indicato – 2006 | Benzina 63,8 % dei veicoli con alimentazione indicata | SEDK | |
| MX-30 | 2.681 | 0,2 % | inizio non indicato – 2025 | Elettrico 99,9 % dei veicoli con alimentazione indicata | DKCZSE+5 | |
| 6E | 2.530 | 0,2 % | inizio non indicato – 2026 | Elettrico 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | DKSECZ+2 | |
| MAZDA MX-30 | 2.505 | 0,2 % | inizio non indicato – 2025 | Elettrico 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLCZLT+1 | |
| BT-50 | 2.321 | 0,2 % | inizio non indicato – 2015 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBSECZ+3 | |
| MPV | 2.248 | 0,2 % | inizio non indicato – 2021 | Benzina 83,3 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZGBLT+4 | |
| B SERIES | 2.245 | 0,2 % | 1981–2019 | Elettrico 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBCZ | |
| MX-5 II | 2.206 | 0,2 % | 1998–2005 | Benzina 99,8 % | SE |
Riga 1 di 100 · 40 righe disegnate
JK spostare↵ aprireC confrontare
Il flusso del registro elenca al massimo 2.000 grafie di modello per marca, le più grandi per prime. MAZDA ne ha almeno altrettante; le grafie non elencate hanno 2 veicoli o meno.
Gli anni modello sono il primo e l'ultimo anno che i registri indicano per un modello. Una sola scheda inserita male può allungare un intervallo.