Auto · Marca
MAN
Non classificata come marca di auto. MAN è nei registri, ma VehIQ non l'ha confermata come marca di auto (Camion o autobus).
Dati del 6 ott 2026, 12:01 UTC.
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- Fonte
- Servizio dati pubblico di VehIQ. Questa pagina mostra le cifre così come vengono fornite e non le ricalcola.
Grafie di modello
I modelli sono elencati come li scrivono i registri, quindi un modello può comparire con più grafie (GOLF, Golf, GOLF VII). Fai clic su una riga per i dettagli; scegline fino a tre da confrontare.
2.000 grafie di modello · 91.002 veicoli · qui sono elencate le prime 100 righe su 2.000
| Aggiungi al confronto | Alimentazione principale (% degli indicati) | Paesi | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| TGX | 24.625 | 18,7 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 99,7 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZLTNL+3 | |
| TGE | 14.570 | 11,1 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 98,4 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLDKCZ+5 | |
| TGS | 6.537 | 5,0 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZNLLT+4 | |
| TGL | 4.689 | 3,6 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 99,9 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZNLDK+3 | |
| TGM | 3.994 | 3,0 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZNLDK+3 | |
| TGX 18.440 4X2 BLS | 3.231 | 2,5 % | inizio non indicato – 2016 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZLTSE+1 | |
| TGE 3.140 | 2.937 | 2,2 % | 2017–2026 | Diesel 94,7 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBDKNL+1 | |
| TG | 2.101 | 1,6 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | DKLTNL+1 | |
| TGA 18.440 4X2 BLS | 1.745 | 1,3 % | inizio non indicato – 2008 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZLTNL+1 | |
| UNKNOWN | 1.255 | 1,0 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZSENL+1 | |
| TGX 18.440 4X2 LLS-U | 1.150 | 0,9 % | inizio non indicato – 2016 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZLTSE+1 | |
| - | 1.063 | 0,8 % | inizio non indicato – 2022 | Diesel 99,8 % dei veicoli con alimentazione indicata | LTDKNL+1 | |
| 19.403 | 867 | 0,7 % | inizio non indicato – 1999 | Alimentazione non indicata | CZLTLV | |
| TGL 12.250 4X2 BL | 811 | 0,6 % | inizio non indicato – 2025 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZSELT+2 | |
| . | 742 | 0,6 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| UNCLASSIFIED | 707 | 0,5 % | 1985–2022 | Alimentazione non indicata | GB | |
| 19.414 | 698 | 0,5 % | inizio non indicato – 2000 | Alimentazione non indicata | CZLTLV | |
| TGL 12.180 4X2 BB | 657 | 0,5 % | inizio non indicato – 2011 | Alimentazione non indicata | CZLTNL | |
| 18.413 | 628 | 0,5 % | inizio non indicato – 2003 | Alimentazione non indicata | CZLTLV | |
| 8.163 | 617 | 0,5 % | inizio non indicato – 2001 | Alimentazione non indicata | LTCZLV+2 | |
| TGL 8.180 4X2 BL | 611 | 0,5 % | inizio non indicato – 2017 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZLTNL+2 | |
| TGA 18.430 4X2 BLS | 568 | 0,4 % | inizio non indicato – 2006 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZLTNL+1 | |
| TGX 18.480 4X2 BLS | 552 | 0,4 % | inizio non indicato – 2015 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZLTNL+1 | |
| TGL 12.240 4X2 BL | 551 | 0,4 % | inizio non indicato – 2009 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZSELT+1 | |
| TGL 12.220 4X2 BL | 540 | 0,4 % | inizio non indicato – 2021 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZSELT+1 | |
| TGL 12.180 4X2 BL | 522 | 0,4 % | inizio non indicato – 2012 | Alimentazione non indicata | CZNLLT | |
| 19.422 | 480 | 0,4 % | inizio non indicato – 1995 | Alimentazione non indicata | CZLTLV | |
| TGS 18.440 4X2 BLS | 458 | 0,3 % | inizio non indicato – 2012 | Alimentazione non indicata | CZLTNL | |
| 18.433 FLS | 449 | 0,3 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZDKLT | |
| TGL 8.180 4X2 BB | 435 | 0,3 % | inizio non indicato – 2012 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZLTNL+1 | |
| 8.163 LC | 384 | 0,3 % | inizio non indicato – 1999 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZLTSE | |
| LION ́S CITY G | 332 | 0,3 % | 2011–2019 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | SE | |
| TGE 3.180 | 325 | 0,2 % | 2018–2023 | Alimentazione non indicata | GBCZ | |
| TGE 3.140 AUTO | 319 | 0,2 % | 2018–2022 | Alimentazione non indicata | GB | |
| TGE 3.180 AUTO | 311 | 0,2 % | 2018–2023 | Alimentazione non indicata | GB | |
| TGA 18.430 | 300 | 0,2 % | inizio non indicato – 2006 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | LTLVCZ+2 | |
| TGX 18.440 | 294 | 0,2 % | inizio non indicato – 2016 | Alimentazione non indicata | LVLTCZ+2 | |
| LION'S COACH | 286 | 0,2 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZNLLT+1 | |
| 18.463 FLS | 283 | 0,2 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| TGA 18.440 | 258 | 0,2 % | inizio non indicato – 2012 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | LTLVCZ+2 |
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Il flusso del registro elenca al massimo 2.000 grafie di modello per marca, le più grandi per prime. MAN ne ha almeno altrettante; le grafie non elencate hanno 3 veicoli o meno.
Gli anni modello sono il primo e l'ultimo anno che i registri indicano per un modello. Una sola scheda inserita male può allungare un intervallo.