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HONDA
Aggiornato, fonte Registri ufficiali dei veicoli
Dati del 6 ott 2026, 14:51 UTC.
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Grafie di modello
I modelli sono elencati come li scrivono i registri, quindi un modello può comparire con più grafie (GOLF, Golf, GOLF VII). Fai clic su una riga per i dettagli; scegline fino a tre da confrontare.
2.000 grafie di modello · 1.480.883 veicoli · qui sono elencate le prime 100 righe su 2.000
| Aggiungi al confronto | Alimentazione principale (% degli indicati) | Paesi | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| JAZZ | 365.204 | 18,1 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 92,9 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBNLCZ+5 | |
| CIVIC | 352.227 | 17,5 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 54,5 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBCZLT+5 | |
| CR-V | 255.820 | 12,7 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 65,2 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBCZLT+5 | |
| HR-V | 47.980 | 2,4 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 77,2 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBCZNL+5 | |
| ACCORD | 47.019 | 2,3 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 84,8 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBCZLT+5 | |
| CBR | 14.264 | 0,7 % | inizio non indicato – 2020 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBCZDK+4 | |
| FR-V | 14.088 | 0,7 % | inizio non indicato – 2019 | Benzina 95,1 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBCZLT+5 | |
| HONDA CR-V | 13.745 | 0,7 % | inizio non indicato – 2020 | Alimentazione non indicata | LTNLCZ | |
| INSIGHT | 12.832 | 0,6 % | inizio non indicato – 2023 | Elettrico 97,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBNLSE+5 | |
| CB | 11.863 | 0,6 % | inizio non indicato – 2021 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBCZDK+4 | |
| WW | 11.072 | 0,5 % | 2010–2021 | Alimentazione non indicata | GB | |
| WW125A | 9.761 | 0,5 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZLTNL+3 | |
| CIVIC 5DR | 9.634 | 0,5 % | inizio non indicato – 2022 | Benzina 93,8 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLCZLT+2 | |
| CR-V III | 9.020 | 0,4 % | 2006–2015 | Benzina 62,3 % | SE | |
| CRF | 8.292 | 0,4 % | inizio non indicato – 2022 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBDKNL+1 | |
| CBR600F | 8.090 | 0,4 % | inizio non indicato – 2020 | Benzina 99,7 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBNLCZ+4 | |
| UNCLASSIFIED | 7.370 | 0,4 % | 1901–2023 | Elettrico 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | GB | |
| NSC | 7.289 | 0,4 % | 2011–2020 | Alimentazione non indicata | GB | |
| CR-V IV | 7.242 | 0,4 % | 2012–2018 | Benzina 54,2 % | SE | |
| CBR900RR | 7.121 | 0,4 % | inizio non indicato – 2021 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBSECZ+3 | |
| CIVIC VIII | 7.065 | 0,4 % | 2005–2011 | Benzina 97,1 % dei veicoli con alimentazione indicata | SE | |
| GLR | 6.717 | 0,3 % | 2015–2021 | Alimentazione non indicata | GB | |
| CBR1000RR | 6.583 | 0,3 % | inizio non indicato – 2023 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBNLSE+4 | |
| NC | 6.528 | 0,3 % | inizio non indicato – 2021 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBDKNL | |
| CIVIC IX | 6.309 | 0,3 % | 2012–2017 | Benzina 58,6 % dei veicoli con alimentazione indicata | SE | |
| WW125EX2 | 6.241 | 0,3 % | inizio non indicato – 2020 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZNLSE+3 | |
| S2000 | 6.030 | 0,3 % | inizio non indicato – 2019 | Benzina 99,6 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBSENL+5 | |
| CBF | 5.729 | 0,3 % | inizio non indicato – 2020 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBDKNL+2 | |
| - | 5.378 | 0,3 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | DKLTGB+1 | |
| CBR1100XX | 5.192 | 0,3 % | inizio non indicato – 2016 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBSENL+3 | |
| VFR | 5.163 | 0,3 % | inizio non indicato – 2021 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBCZDK+4 | |
| CR-V II | 5.157 | 0,3 % | 2002–2006 | Benzina 91,4 % dei veicoli con alimentazione indicata | SE | |
| CBR125R | 5.134 | 0,3 % | inizio non indicato – 2018 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZGBSE+4 | |
| NSS125AD | 4.904 | 0,2 % | inizio non indicato – 2023 | Alimentazione non indicata | CZLTNL+1 | |
| NSS | 4.782 | 0,2 % | inizio non indicato – 2022 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBDKCZ | |
| CR-Z | 4.686 | 0,2 % | inizio non indicato – 2023 | Elettrico 92,6 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBNLCZ+5 | |
| ACCORD TOURER | 4.494 | 0,2 % | inizio non indicato – 2015 | Benzina 62,7 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZLTDK+3 | |
| CBR600RR | 4.337 | 0,2 % | inizio non indicato – 2025 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | GBNLCZ+4 | |
| MSX | 4.109 | 0,2 % | 2013–2023 | Alimentazione non indicata | GB | |
| ACCORD SEDAN | 4.041 | 0,2 % | inizio non indicato – 2014 | Benzina 87,7 % dei veicoli con alimentazione indicata | CZNLSE+3 |
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Il flusso del registro elenca al massimo 2.000 grafie di modello per marca, le più grandi per prime. HONDA ne ha almeno altrettante; le grafie non elencate hanno 34 veicoli o meno.
Gli anni modello sono il primo e l'ultimo anno che i registri indicano per un modello. Una sola scheda inserita male può allungare un intervallo.