Auto · Marca
FELDBINDER
Non classificata come marca di auto. FELDBINDER è nei registri, ma VehIQ non l'ha confermata come marca di auto (Costruttore di rimorchi).
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- Fonte
- Servizio dati pubblico di VehIQ. Questa pagina mostra le cifre così come vengono fornite e non le ricalcola.
Grafie di modello
I modelli sono elencati come li scrivono i registri, quindi un modello può comparire con più grafie (GOLF, Golf, GOLF VII). Fai clic su una riga per i dettagli; scegline fino a tre da confrontare.
370 grafie di modello · 2.677 veicoli · qui sono elencate le prime 100 righe su 370
| Aggiungi al confronto | Alimentazione principale (% degli indicati) | Paesi | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| . | 409 | 13,4 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| UNKNOWN | 290 | 9,5 % | 1992–2025 | Alimentazione non indicata | CZFISE | |
| KIP | 202 | 6,6 % | 1999–2026 | Alimentazione non indicata | CZDKFI+2 | |
| - | 201 | 6,6 % | inizio non indicato – 2025 | Diesel 98,6 % dei veicoli con alimentazione indicata | DKLTNL+1 | |
| TSA | 149 | 4,9 % | inizio non indicato – 2026 | Diesel 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | DKCZLT+1 | |
| EUT | 147 | 4,8 % | inizio non indicato – 2015 | Alimentazione non indicata | CZDKFI+2 | |
| KIP 63.3 | 144 | 4,7 % | 1995–2026 | Alimentazione non indicata | FINLCZ+1 | |
| KIP 60.3 | 99 | 3,2 % | inizio non indicato – 2025 | Alimentazione non indicata | CZDKFI+2 | |
| KIP 63 3 | 63 | 2,1 % | inizio non indicato – 2006 | Alimentazione non indicata | NLLT | |
| EUT 40.3 | 50 | 1,6 % | 1997–2019 | Alimentazione non indicata | CZNLSE+1 | |
| EUT 37.3 | 49 | 1,6 % | 2003–2008 | Alimentazione non indicata | CZNLFI | |
| KIP 66.3 | 47 | 1,5 % | 2000–2019 | Alimentazione non indicata | DKFISE+1 | |
| EUT 40 3 | 41 | 1,3 % | 1996–2009 | Alimentazione non indicata | NL | |
| EUT 46 3 | 41 | 1,3 % | 2002–2009 | Alimentazione non indicata | NL | |
| TSA 32.3 | 37 | 1,2 % | inizio non indicato – 2016 | Alimentazione non indicata | CZLTNL+1 | |
| TSA 30.3 | 32 | 1,0 % | inizio non indicato – 2008 | Alimentazione non indicata | CZLTNL | |
| TSA 30.3-1 | 23 | 0,8 % | inizio non indicato – 2012 | Alimentazione non indicata | LTSECZ+2 | |
| EUT 43 3 | 21 | 0,7 % | 1999–2001 | Alimentazione non indicata | NL | |
| EUT 49.3 | 21 | 0,7 % | 2007–2018 | Alimentazione non indicata | SECZFI | |
| TSA33 3 | 21 | 0,7 % | 2001 | Alimentazione non indicata | NL | |
| FELDBINDER . EUT / EUT | 20 | 0,7 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| EUT 35.3 | 18 | 0,6 % | inizio non indicato – 2025 | Alimentazione non indicata | CZNLLT+1 | |
| TSA 33.3-3 | 18 | 0,6 % | inizio non indicato – 2002 | Alimentazione non indicata | SELTNL | |
| FELDBINDER | 17 | 0,6 % | inizio non indicato – 2025 | Alimentazione non indicata | NLFICZ+1 | |
| KIP 60 3 | 17 | 0,6 % | 2005–2007 | Alimentazione non indicata | NL | |
| KIP 66.4 | 14 | 0,5 % | 2013–2021 | Alimentazione non indicata | DK | |
| / KIP | 13 | 0,4 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| EUT 46.3 | 13 | 0,4 % | 1998–2017 | Alimentazione non indicata | NLCZ | |
| TSA 33.3 | 13 | 0,4 % | inizio non indicato – 2005 | Alimentazione non indicata | NLLT | |
| CONCK 40.3 | 12 | 0,4 % | 2007–2017 | Alimentazione non indicata | SENL | |
| TSA 31.3 | 12 | 0,4 % | 2004–2005 | Alimentazione non indicata | NL | |
| EUT 60.3 | 11 | 0,4 % | 1993–2019 | Alimentazione non indicata | NLSEFI | |
| KIP 52.3 | 11 | 0,4 % | 1993–2016 | Alimentazione non indicata | DKCZFI+1 | |
| TSA 38.3 | 11 | 0,4 % | inizio non indicato – 2022 | Alimentazione non indicata | NLFILT | |
| / EUT | 10 | 0,3 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| FELDBINDER . KIP / KIP | 10 | 0,3 % | non indicati | Alimentazione non indicata | CZ | |
| KIH 60.5 | 10 | 0,3 % | 2014–2016 | Alimentazione non indicata | FI | |
| KIP 42.3 | 10 | 0,3 % | 2001–2002 | Alimentazione non indicata | CZNL | |
| KIP 65.3 | 10 | 0,3 % | inizio non indicato – 2000 | Alimentazione non indicata | FINLLT+1 | |
| KSA | 10 | 0,3 % | 2018–2025 | Alimentazione non indicata | DK |
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Il totale della marca sopra (1.295 veicoli) e la somma delle righe dei modelli sotto (3.054 veicoli) derivano da due letture distinte dei registri e possono differire. Le quote sono calcolate rispetto al maggiore dei due.
Gli anni modello sono il primo e l'ultimo anno che i registri indicano per un modello. Una sola scheda inserita male può allungare un intervallo.