Auto · Marca
BTC
Non classificata come marca di auto. BTC è nei registri, ma VehIQ non l'ha confermata come marca di auto (Non classificato).
Non aggiornato, fonte Registri ufficiali dei veicoli
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- Fonte
- Servizio dati pubblico di VehIQ. Questa pagina mostra le cifre così come vengono fornite e non le ricalcola.
Grafie di modello
I modelli sono elencati come li scrivono i registri, quindi un modello può comparire con più grafie (GOLF, Golf, GOLF VII). Fai clic su una riga per i dettagli; scegline fino a tre da confrontare.
69 grafie di modello · 16.478 veicoli
| Aggiungi al confronto | Alimentazione principale (% degli indicati) | Paesi | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| RIVA | 10.185 | 61,8 % | inizio non indicato – 2026 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLLTDK | |
| OLD CLASSIC | 767 | 4,7 % | inizio non indicato – 2025 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLDK | |
| OLD VERSION | 595 | 3,6 % | inizio non indicato – 2021 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLDKLT+1 | |
| GT2 | 570 | 3,5 % | inizio non indicato – 2024 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLDK | |
| CITY | 516 | 3,1 % | inizio non indicato – 2025 | Alimentazione non indicata | NL | |
| RIVA SPORT | 514 | 3,1 % | 2016–2026 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLDK | |
| BTC | 334 | 2,0 % | inizio non indicato – 2018 | Alimentazione non indicata | NLLT | |
| CRUISE | 334 | 2,0 % | inizio non indicato – 2024 | Alimentazione non indicata | NL | |
| LEGEND | 261 | 1,6 % | 2016–2021 | Alimentazione non indicata | NL | |
| CEO 50 | 248 | 1,5 % | inizio non indicato – 2019 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLDKLT | |
| RIVA 2 | 247 | 1,5 % | 2016–2021 | Alimentazione non indicata | NL | |
| STREETLINE | 219 | 1,3 % | 2016–2022 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLDK | |
| IVA LUX50 | 212 | 1,3 % | 2011–2017 | Alimentazione non indicata | NL | |
| PL-C | 207 | 1,3 % | 2020–2021 | Alimentazione non indicata | NL | |
| MILANO | 181 | 1,1 % | inizio non indicato – 2018 | Alimentazione non indicata | NLLT | |
| R8 | 116 | 0,7 % | 2016–2021 | Benzina 100,0 % dei veicoli con alimentazione indicata | NLDK | |
| E-CRUISE | 98 | 0,6 % | 2018–2023 | Alimentazione non indicata | NL | |
| CEO | 94 | 0,6 % | 2018–2024 | Alimentazione non indicata | NL | |
| RIVA II | 89 | 0,5 % | 2015–2020 | Alimentazione non indicata | NL | |
| LIGHT 50 | 87 | 0,5 % | 2014–2017 | Alimentazione non indicata | NL | |
| ROMA | 75 | 0,5 % | 2014–2019 | Alimentazione non indicata | NL | |
| TREVIS | 56 | 0,3 % | 2016–2019 | Alimentazione non indicata | NL | |
| E-FELICE | 47 | 0,3 % | inizio non indicato – 2025 | Alimentazione non indicata | NL | |
| RY50QT-3 | 38 | 0,2 % | 2015–2017 | Alimentazione non indicata | NL | |
| BT49QT-9R | 34 | 0,2 % | 2010–2017 | Alimentazione non indicata | NL | |
| E-RIVA | 34 | 0,2 % | 2018–2020 | Alimentazione non indicata | NL | |
| NEW VERSION | 32 | 0,2 % | 2015–2017 | Alimentazione non indicata | NL | |
| BT49QT-12E | 26 | 0,2 % | 2012–2015 | Alimentazione non indicata | NL | |
| BT49QT-9S | 24 | 0,1 % | 2012–2015 | Alimentazione non indicata | NL | |
| TREVIS 25KM/H 4T | 24 | 0,1 % | 2016–2017 | Alimentazione non indicata | NL | |
| TREVIS 45KM/H 4T | 24 | 0,1 % | 2016–2018 | Alimentazione non indicata | NL | |
| BT49QT-20B | 22 | 0,1 % | 2013–2018 | Alimentazione non indicata | NL | |
| JAZZ | 22 | 0,1 % | 2015–2017 | Alimentazione non indicata | NL | |
| AR50QT-8A | 20 | 0,1 % | 2012–2015 | Alimentazione non indicata | NL | |
| BRAVO | 16 | <0,1 % | 2015–2017 | Alimentazione non indicata | NL | |
| GT1 | 14 | <0,1 % | 2015–2017 | Alimentazione non indicata | NL | |
| BT49QT-12C | 11 | <0,1 % | 2011–2012 | Alimentazione non indicata | NL | |
| BT49QT-9F | 11 | <0,1 % | 2011–2014 | Alimentazione non indicata | NL | |
| LIGHT 50 STREETLINE | 10 | <0,1 % | 2016–2017 | Alimentazione non indicata | NL | |
| RIVA2 | 10 | <0,1 % | 2016–2017 | Benzina 100,0 % | DK |
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Gli anni modello sono il primo e l'ultimo anno che i registri indicano per un modello. Una sola scheda inserita male può allungare un intervallo.