Voitures · Marque
NIU
Non classée comme marque de voitures. NIU figure dans les registres, mais VehIQ ne l'a pas confirmée comme marque de voitures (Moto ou cyclomoteur).
Données du 11 oct. 2026, 13:32 UTC.
Ces données sont-elles récentes ?
- Récupérées à la source
- Ancienneté lors de la création de cette page
- 22 minutes
- Fournies sous forme de
- Copie récente de notre cache
- Règles d'actualisation
- Considérée comme récente pendant 1 heure. Ensuite, la copie précédente reste affichée jusqu'à 6 heures pendant qu'une nouvelle se charge en arrière-plan ; si la source est indisponible, elle reste disponible en secours jusqu'à 7 jours.
- Source
- Service public de données de VehIQ. Cette page affiche les chiffres tels qu'ils sont fournis et ne les recalcule pas.
Graphies de modèle
Les modèles sont listés tels que les registres les écrivent : un modèle peut donc apparaître sous plusieurs graphies (GOLF, Golf, GOLF VII). Cliquez sur une ligne pour ses détails ; choisissez-en jusqu'à trois pour les comparer.
86 graphies de modèle · 19 595 véhicules
| Ajouter à la comparaison | Carburant principal (% des indiqués) | Pays | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| N/A | 7 571 | 38,6 % | début non indiqué – 2026 | Carburant non indiqué | NL | |
| NQI SHARING | 3 689 | 18,8 % | 2001–2024 | Carburant non indiqué | NL | |
| NQI SPORT | 1 661 | 8,5 % | début non indiqué – 2026 | Électrique 99,5 % des véhicules dont le carburant est indiqué | NLDKSE+3 | |
| N1S SPORT | 848 | 4,3 % | début non indiqué – 2026 | Carburant non indiqué | NL | |
| NQIX 150 | 817 | 4,2 % | début non indiqué – 2026 | Électrique 100,0 % des véhicules dont le carburant est indiqué | NLDKSE | |
| MQI+SPORT | 783 | 4,0 % | début non indiqué – 2026 | Électrique 100,0 % des véhicules dont le carburant est indiqué | NLFICZ+1 | |
| M1 PRO | 602 | 3,1 % | début non indiqué – 2025 | Électrique 100,0 % des véhicules dont le carburant est indiqué | NLSECZ+3 | |
| N SPORT | 497 | 2,5 % | 2018–2024 | Électrique 100,0 % des véhicules dont le carburant est indiqué | SENLCZ+2 | |
| N1S SHARING | 243 | 1,2 % | 2021–2022 | Carburant non indiqué | NL | |
| MQI+ SPORT | 221 | 1,1 % | 2020–2026 | Électrique 98,6 % | DK | |
| UNKNOWN | 210 | 1,1 % | 2018–2024 | Électrique 100,0 % des véhicules dont le carburant est indiqué | FICZSE | |
| NQI GTS SPORT | 208 | 1,1 % | début non indiqué – 2026 | Électrique 100,0 % des véhicules dont le carburant est indiqué | NLCZGB+2 | |
| N1S | 189 | 1,0 % | début non indiqué – 2021 | Électrique 100,0 % des véhicules dont le carburant est indiqué | SEGBNL+1 | |
| MQI GT SPORTL | 185 | 0,9 % | début non indiqué – 2026 | Électrique 100,0 % des véhicules dont le carburant est indiqué | NLFISE | |
| NQI GTS PRO | 178 | 0,9 % | début non indiqué – 2025 | Électrique 100,0 % des véhicules dont le carburant est indiqué | GBNLFI+1 | |
| NGT | 156 | 0,8 % | début non indiqué – 2020 | Électrique 100,0 % des véhicules dont le carburant est indiqué | GBCZDK+1 | |
| M+LITE, M+SPORT, MQI+LITE,, MQI+SPORT | 152 | 0,8 % | début non indiqué – 2026 | Carburant non indiqué | NL | |
| NQI CARGO | 147 | 0,8 % | 2021–2026 | Électrique 100,0 % des véhicules dont le carburant est indiqué | NLCZ | |
| MQI GT PROL | 145 | 0,7 % | début non indiqué – 2026 | Carburant non indiqué | NL | |
| M PLUS | 108 | 0,6 % | début non indiqué – 2020 | Électrique 100,0 % des véhicules dont le carburant est indiqué | GBLT | |
| UQI GT SPORT | 80 | 0,4 % | début non indiqué – 2026 | Électrique 100,0 % des véhicules dont le carburant est indiqué | NLFISE+3 | |
| UQI GT PRO | 76 | 0,4 % | début non indiqué – 2026 | Électrique 100,0 % des véhicules dont le carburant est indiqué | NLGBLT | |
| N1S, N1S/CIVIC, N1S/SPORTS, N1S/GTX | 72 | 0,4 % | 2017–2019 | Carburant non indiqué | NL | |
| N1S/CIVIC | 66 | 0,3 % | 2017–2018 | Électrique 100,0 % des véhicules dont le carburant est indiqué | NLCZSE | |
| MQI SPORT | 64 | 0,3 % | 2020–2024 | Électrique 100,0 % | SECZ | |
| FQIX150 | 54 | 0,3 % | début non indiqué – 2026 | Carburant non indiqué | NL | |
| MQI + SPORT | 47 | 0,2 % | 2020–2021 | Électrique 100,0 % | GB | |
| M+SPORT | 34 | 0,2 % | 2019–2025 | Électrique 97,1 % | DKCZGB | |
| MQI GT EVO | 32 | 0,2 % | 2022–2025 | Électrique 100,0 % des véhicules dont le carburant est indiqué | NLCZSE+2 | |
| MQI GT | 30 | 0,2 % | 2021–2026 | Électrique 100,0 % | DK | |
| N1S PRO | 30 | 0,2 % | 2020–2021 | Carburant non indiqué | NL | |
| UQI SPORT | 27 | 0,1 % | 2021–2026 | Électrique 100,0 % | DK | |
| - | 26 | 0,1 % | non indiquées | Carburant non indiqué | LT | |
| MQI GT SPORT | 26 | 0,1 % | début non indiqué – 2026 | Électrique 100,0 % des véhicules dont le carburant est indiqué | CZLTNL+2 | |
| U | 26 | 0,1 % | 2019–2020 | Électrique 100,0 % | GB | |
| M+ SPORT | 23 | 0,1 % | non indiquées | Électrique 100,0 % | CZ | |
| N1 SPORT | 21 | 0,1 % | 2018–2023 | Électrique 100,0 % | CZDK | |
| U PRO | 21 | 0,1 % | 2018 | Électrique 100,0 % | SECZ | |
| M | 18 | <0,1 % | 2019–2020 | Électrique 100,0 % | SE | |
| XQI3 | 15 | <0,1 % | début non indiqué – 2026 | Carburant non indiqué | NL |
Ligne 1 sur 86 · 40 lignes affichées
JK déplacer↵ ouvrirC comparer
Le total de la marque ci-dessus (17 836 véhicules) et la somme des lignes de modèle ci-dessous (19 595 véhicules) proviennent de deux lectures distinctes des registres et peuvent différer. Les parts sont calculées par rapport au plus grand des deux.
Les années modèle sont la première et la dernière année que les registres indiquent pour un modèle. Une seule fiche mal saisie peut étirer une plage.