Coches · Marca
VOLVO
Actual, fuente Registros oficiales de vehículos
Datos de 6 oct 2026, 11:06 UTC.
¿Qué tan actualizados están estos datos?
- Obtenidos de la fuente
- Antigüedad al generar esta página
- 13 minutos
- Servidos como
- Copia reciente de nuestra caché
- Reglas de actualización
- Se considera reciente durante 1 hora. Después se sigue mostrando la copia anterior hasta 6 horas mientras se carga una nueva en segundo plano; si la fuente no funciona, se conserva como reserva hasta 7 días.
- Fuente
- Servicio público de datos de VehIQ. Esta página muestra las cifras tal como se entregan y no las recalcula.
Grafías de modelo
Los modelos se listan como los escriben los registros, así que un modelo puede aparecer con varias grafías (GOLF, Golf, GOLF VII). Pulse una fila para ver sus detalles; elija hasta tres para compararlos.
2.000 grafías de modelo · 2.700.583 vehículos · aquí se listan las primeras 100 de 2.000 filas
| Añadir a la comparación | Combustible principal (% de los indicados) | Países | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| V40 | 242.661 | 7,8 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 50,8 % de los vehículos con combustible indicado | GBSENL+5 | |
| XC60 | 195.877 | 6,3 % | inicio no indicado – 2027 | Diésel 65,6 % de los vehículos con combustible indicado | GBNLLT+5 | |
| V50 | 146.654 | 4,7 % | inicio no indicado – 2025 | Diésel 61,8 % de los vehículos con combustible indicado | SEGBNL+5 | |
| V70 III | 142.378 | 4,6 % | 1997–2016 | Diésel 91,2 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| V70 II | 137.989 | 4,4 % | inicio no indicado – 2010 | Gasolina 86,2 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| V70 | 137.170 | 4,4 % | inicio no indicado – 2021 | Gasolina 55,3 % de los vehículos con combustible indicado | GBNLLV+5 | |
| XC90 | 127.407 | 4,1 % | inicio no indicado – 2027 | Diésel 61,8 % de los vehículos con combustible indicado | GBNLCZ+5 | |
| XC40 | 125.276 | 4,0 % | inicio no indicado – 2027 | Eléctrico 48,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLGBSE+5 | |
| V60 I | 96.403 | 3,1 % | 1992–2018 | Diésel 83,7 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| V60 | 87.339 | 2,8 % | inicio no indicado – 2027 | Diésel 66,8 % de los vehículos con combustible indicado | GBNLCZ+5 | |
| XC60 I | 87.227 | 2,8 % | 2008–2017 | Diésel 98,8 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| XC70 II | 58.139 | 1,9 % | 2007–2016 | Diésel 98,7 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| FH | 57.538 | 1,8 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | LTCZNL+5 | |
| S60 | 56.514 | 1,8 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 56,8 % de los vehículos con combustible indicado | GBLTLV+5 | |
| C30 | 46.662 | 1,5 % | inicio no indicado – 2016 | Diésel 70,5 % de los vehículos con combustible indicado | GBSENL+5 | |
| XC70 | 41.660 | 1,3 % | inicio no indicado – 2018 | Diésel 87,6 % de los vehículos con combustible indicado | GBLVNL+5 | |
| S60 I | 40.730 | 1,3 % | inicio no indicado – 2013 | Gasolina 93,7 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| S40 | 38.716 | 1,2 % | inicio no indicado – 2025 | Gasolina 88,3 % de los vehículos con combustible indicado | GBNLSE+5 | |
| V70 I | 37.717 | 1,2 % | inicio no indicado – 2001 | Gasolina 95,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| 240 | 33.715 | 1,1 % | inicio no indicado – 2011 | Gasolina 98,0 % de los vehículos con combustible indicado | SEGBDK+5 | |
| V90 II | 32.911 | 1,1 % | 1997–2025 | Diésel 86,4 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| 850 | 31.206 | 1,0 % | inicio no indicado – 2002 | Gasolina 98,2 % de los vehículos con combustible indicado | SECZLT+5 | |
| S80 | 28.621 | 0,9 % | inicio no indicado – 2016 | Gasolina 60,9 % de los vehículos con combustible indicado | GBLVLT+5 | |
| 740 | 28.610 | 0,9 % | inicio no indicado – 1994 | Gasolina 98,0 % de los vehículos con combustible indicado | SECZDK+5 | |
| 940 II | 26.574 | 0,9 % | 1991–2005 | Gasolina 99,3 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| S80 I | 25.649 | 0,8 % | 1998–2006 | Gasolina 97,9 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| S70 | 22.923 | 0,7 % | inicio no indicado – 2015 | Gasolina 98,7 % de los vehículos con combustible indicado | SENLGB+5 | |
| V90 | 22.106 | 0,7 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 57,3 % de los vehículos con combustible indicado | GBNLCZ+5 | |
| XC60 II | 21.552 | 0,7 % | 2016–2026 | Diésel 66,4 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| AMAZON | 20.944 | 0,7 % | inicio no indicado – 2002 | Gasolina 99,9 % de los vehículos con combustible indicado | SEDKNL+3 | |
| XC70 I CROSS COUNTRY | 20.761 | 0,7 % | 1997–2011 | Gasolina 70,6 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| S40 II | 20.758 | 0,7 % | 1996–2012 | Gasolina 72,1 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| EX30 | 20.416 | 0,7 % | inicio no indicado – 2027 | Eléctrico 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLDKCZ+5 | |
| 240 KOMBI | 19.366 | 0,6 % | inicio no indicado – 1993 | Gasolina 96,5 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| 140 | 17.286 | 0,6 % | inicio no indicado – 1975 | Gasolina 99,7 % de los vehículos con combustible indicado | SEGB | |
| 740 KOMBI | 16.754 | 0,5 % | 1985–1992 | Gasolina 97,4 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| S40 I | 16.752 | 0,5 % | 1996–2004 | Gasolina 99,6 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| C70 | 15.095 | 0,5 % | inicio no indicado – 2015 | Gasolina 64,4 % de los vehículos con combustible indicado | GBNLCZ+5 | |
| S60 II | 14.835 | 0,5 % | 2010–2018 | Diésel 60,4 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| V90 II CROSS COUNTRY | 14.468 | 0,5 % | 2016–2024 | Diésel 92,4 % de los vehículos con combustible indicado | SE |
Fila 1 de 100 · 40 filas dibujadas
JK mover↵ abrirC comparar
El registro lista como máximo 2.000 grafías de modelo por marca, las mayores primero. VOLVO tiene al menos esas; las no listadas tienen 28 vehículos o menos.
Los años modelo son el primer y el último año que los registros indican para un modelo. Un solo registro mal introducido puede alargar un intervalo.