Coches · Marca
THWAITES
No clasificada como marca de coches. THWAITES figura en los registros, pero VehIQ no la ha confirmado como marca de coches (Tractor o maquinaria).
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- Fuente
- Servicio público de datos de VehIQ. Esta página muestra las cifras tal como se entregan y no las recalcula.
Grafías de modelo
Los modelos se listan como los escriben los registros, así que un modelo puede aparecer con varias grafías (GOLF, Golf, GOLF VII). Pulse una fila para ver sus detalles; elija hasta tres para compararlos.
132 grafías de modelo · 1.723 vehículos · aquí se listan las primeras 100 de 132 filas
| Añadir a la comparación | Combustible principal (% de los indicados) | Países | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| UNKNOWN | 233 | 13,3 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| MACH 475 - 3 TONNE HI/SW (HYDRO) | 106 | 6,0 % | 2006–2020 | Diésel 100,0 % | DK | |
| MACH2071 | 106 | 6,0 % | 2020–2026 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| MACH2075 | 105 | 6,0 % | 2021–2026 | Diésel 100,0 % | DK | |
| MACH2075 - T300H HI SWIVEL (3T) | 102 | 5,8 % | 2022–2026 | Diésel 100,0 % | DK | |
| MACH2071 - 2 TONNE HI-SW (HYDRO) STG5 | 71 | 4,0 % | 2020–2026 | Diésel 100,0 % | DK | |
| DUMPER | 56 | 3,2 % | 2006–2024 | Diésel 100,0 % | DK | |
| MACH 2264 | 54 | 3,1 % | 2020–2025 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKCZ | |
| MACH2001 - 1 TONNE HI-TIP | 51 | 2,9 % | 2022–2026 | Diésel 100,0 % | DK | |
| MACH471 - 2 TONNE HI - SW (HYDRO) | 49 | 2,8 % | 2015–2020 | Diésel 100,0 % | DK | |
| / MACH2080 | 44 | 2,5 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 3,0 T | 39 | 2,2 % | 2005–2021 | Diésel 97,4 % | DK | |
| MACH2262 - 6TONNE P/SW HYDRO | 38 | 2,2 % | 2023–2026 | Diésel 100,0 % | DK | |
| 3T | 36 | 2,1 % | 2006–2023 | Diésel 100,0 % | DK | |
| MACH2001 | 35 | 2,0 % | 2023–2026 | Diésel 100,0 % | DK | |
| MACH | 32 | 1,8 % | 2006–2020 | Combustible no indicado | NL | |
| 6 T | 31 | 1,8 % | 2006–2024 | Diésel 100,0 % | DK | |
| MACH2262 | 30 | 1,7 % | 2023–2026 | Diésel 100,0 % | DK | |
| MACH2061 | 29 | 1,7 % | 2017–2020 | Diésel 100,0 % | DK | |
| 1 TONNE | 27 | 1,5 % | 1996–2022 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLDK | |
| MACH 201 | 26 | 1,5 % | 2014–2019 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKNL | |
| 2TON | 23 | 1,3 % | 2013–2024 | Diésel 100,0 % | DK | |
| MACH 2080 | 22 | 1,3 % | 2023–2025 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZDK | |
| 2.3 TONNE | 20 | 1,1 % | 2003–2015 | Combustible no indicado | NL | |
| / MACH203 | 18 | 1,0 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| / MACH2297 | 17 | 1,0 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| / MACH2264 | 16 | 0,9 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| MACH2264 - 6TONNE P/SW P/SHIFTSTG5 55KW | 16 | 0,9 % | 2022–2023 | Diésel 100,0 % | DK | |
| 1,5 | 15 | 0,9 % | 2005–2012 | Diésel 100,0 % | DK | |
| 3.5 TONNE | 15 | 0,9 % | 2001–2016 | Combustible no indicado | NL | |
| MACH2064 | 12 | 0,7 % | 2015–2020 | Diésel 100,0 % | DK | |
| MACH3080 - 3 TONNE P/SW ELECTRIC | 12 | 0,7 % | 2025 | Eléctrico 100,0 % | DK | |
| / MACH 444 | 11 | 0,6 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| / MACH2003 | 11 | 0,6 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| - | 9 | 0,5 % | 2007–2012 | Diésel 100,0 % | DK | |
| / MACH2462 | 9 | 0,5 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 1,5 T | 9 | 0,5 % | 2006–2018 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| 6 TONNE | 9 | 0,5 % | 2003–2016 | Combustible no indicado | NL | |
| MACH3071 | 9 | 0,5 % | 2025–2026 | Eléctrico 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKNL | |
| MACH2044 | 8 | 0,5 % | 2021–2024 | Diésel 100,0 % | DK |
Fila 1 de 100 · 40 filas dibujadas
JK mover↵ abrirC comparar
El total de la marca arriba (1.141 vehículos) y la suma de las filas de modelo de abajo (1.755 vehículos) proceden de dos lecturas distintas de los registros y pueden diferir. Las cuotas se calculan respecto al mayor de los dos.
Los años modelo son el primer y el último año que los registros indican para un modelo. Un solo registro mal introducido puede alargar un intervalo.