Coches · Marca
TATRA
No clasificada como marca de coches. TATRA figura en los registros, pero VehIQ no la ha confirmado como marca de coches (Camión o autobús).
Datos de 10 oct 2026, 13:35 UTC.
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- Servicio público de datos de VehIQ. Esta página muestra las cifras tal como se entregan y no las recalcula.
Grafías de modelo
Los modelos se listan como los escriben los registros, así que un modelo puede aparecer con varias grafías (GOLF, Golf, GOLF VII). Pulse una fila para ver sus detalles; elija hasta tres para compararlos.
1.983 grafías de modelo · 47.020 vehículos · aquí se listan las primeras 100 de 1.983 filas
| Añadir a la comparación | Combustible principal (% de los indicados) | Países | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 148 | 9.724 | 18,5 % | inicio no indicado – 1979 | Combustible no indicado | CZLTNL | |
| 815 | 8.291 | 15,8 % | inicio no indicado – 1990 | Combustible no indicado | CZLTLV | |
| 138 | 3.306 | 6,3 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 603 | 2.090 | 4,0 % | 1959–1973 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZNLSE+1 | |
| 148-2 | 2.059 | 3,9 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| T 815 | 1.772 | 3,4 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 603.2 | 1.686 | 3,2 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 148 PP | 1.557 | 3,0 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 613 | 1.176 | 2,2 % | 1989 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZSE | |
| 815-2 | 1.034 | 2,0 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 8P6R33 | 915 | 1,7 % | 2016–2023 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZLVNL+1 | |
| . | 853 | 1,6 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 613-3 | 665 | 1,3 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 805 | 662 | 1,3 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 813 | 576 | 1,1 % | 1967–1981 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZSENL | |
| 815 P13 | 518 | 1,0 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 111 | 466 | 0,9 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| UNKNOWN | 446 | 0,8 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 815 NTH 22235 6X6.1 | 339 | 0,6 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 8P5R33 | 319 | 0,6 % | 2013 | Combustible no indicado | CZLV | |
| BETA | 316 | 0,6 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 57 B | 295 | 0,6 % | 1940 | Combustible no indicado | CZNL | |
| 148 AD 160 ČKD | 294 | 0,6 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| T815-230R25 28 325 6X6.2 | 283 | 0,5 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| T 815 S3 26 208 6X6.2 | 265 | 0,5 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| T815 | 265 | 0,5 % | inicio no indicado – 1984 | Combustible no indicado | CZLT | |
| T815-231R55 19 325 4X4.2 | 234 | 0,4 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| T815-290R25 28 300 6X6.2 | 231 | 0,4 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 613-4 | 223 | 0,4 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 815 6X6 | 217 | 0,4 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 8P6R44 | 210 | 0,4 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 8P6R43 | 198 | 0,4 % | 2018–2024 | Combustible no indicado | CZNL | |
| T815-731R32 26 325 6X6.1 | 197 | 0,4 % | no indicado | Combustible no indicado | CZLT | |
| T815-75RA3 | 193 | 0,4 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 815 S3 26208 6X6.2 | 174 | 0,3 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 600 | 173 | 0,3 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 57 | 170 | 0,3 % | 1933 | Combustible no indicado | CZNL | |
| T815-280R25 28 270 6X6.2 | 168 | 0,3 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| T815-280R45 19 270 4X4.2 | 162 | 0,3 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 148 AD 020 ČKD | 150 | 0,3 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ |
Fila 1 de 100 · 40 filas dibujadas
JK mover↵ abrirC comparar
El total de la marca arriba (52.313 vehículos) y la suma de las filas de modelo de abajo (52.523 vehículos) proceden de dos lecturas distintas de los registros y pueden diferir. Las cuotas se calculan respecto al mayor de los dos.
Los años modelo son el primer y el último año que los registros indican para un modelo. Un solo registro mal introducido puede alargar un intervalo.