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Actual, fuente Registros oficiales de vehículos
Datos de 7 oct 2026, 12:07 UTC.
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Grafías de modelo
Los modelos se listan como los escriben los registros, así que un modelo puede aparecer con varias grafías (GOLF, Golf, GOLF VII). Pulse una fila para ver sus detalles; elija hasta tres para compararlos.
327 grafías de modelo · 9.181 vehículos · aquí se listan las primeras 100 de 327 filas
| Añadir a la comparación | Combustible principal (% de los indicados) | Países | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| EXPRESS | 4.836 | 51,2 % | 1983–2009 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | GBDK | |
| HORIZON | 574 | 6,1 % | inicio no indicado – 1987 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZGBDK+1 | |
| EXPRESS 1300 D | 540 | 5,7 % | 1984–1995 | Combustible no indicado | GBNL | |
| EXPRESS 1300 P | 491 | 5,2 % | 1983–1996 | Combustible no indicado | GB | |
| . | 360 | 3,8 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| SOLARA | 327 | 3,5 % | inicio no indicado – 1986 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZDKGB+2 | |
| EXPRESS 1000 P | 275 | 2,9 % | 1989–2001 | Combustible no indicado | GB | |
| SAMBA | 190 | 2,0 % | inicio no indicado – 1986 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZGBDK+2 | |
| EXPRESS 1500 D | 168 | 1,8 % | 1989–1995 | Combustible no indicado | GB | |
| UNCLASSIFIED | 155 | 1,6 % | 1930–2019 | Combustible no indicado | GB | |
| SUNBEAM | 154 | 1,6 % | 1947–2016 | Combustible no indicado | GBCZSE+1 | |
| CAMPER | 97 | 1,0 % | 1983–1997 | Combustible no indicado | GB | |
| MOTORHOME | 93 | 1,0 % | 1985–1995 | Combustible no indicado | GB | |
| SAMBA CABRIOLET | 71 | 0,8 % | 1982–1986 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SENL | |
| MATRA | 61 | 0,6 % | inicio no indicado – 2004 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZDKGB+1 | |
| EXPRESS 1500 P | 58 | 0,6 % | 1987–1994 | Combustible no indicado | GB | |
| TAGORA | 45 | 0,5 % | inicio no indicado – 1983 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZDKGB+1 | |
| 1100 FOURGONNETTE | 42 | 0,4 % | 1981–1985 | Combustible no indicado | NL | |
| ALPINE | 37 | 0,4 % | 1960–2018 | Combustible no indicado | GB | |
| MOTOR HOME | 36 | 0,4 % | 1983–1994 | Combustible no indicado | GB | |
| 1.2 | 33 | 0,3 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| MOTOR CARAVAN | 30 | 0,3 % | 1980–2016 | Combustible no indicado | GB | |
| UNKNOWN | 29 | 0,3 % | inicio no indicado – 1978 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLCZSE | |
| AVENGER | 23 | 0,2 % | 1970–1992 | Combustible no indicado | GB | |
| CAMPER VAN | 19 | 0,2 % | 1985–1994 | Combustible no indicado | GB | |
| EXPRESS 1000 D | 19 | 0,2 % | 1988–1995 | Combustible no indicado | GB | |
| EXPRESS MOTORHOME | 17 | 0,2 % | 1989–1994 | Combustible no indicado | GB | |
| RAPIER | 15 | 0,2 % | 1958–1985 | Combustible no indicado | GB | |
| MATRA MURENA | 14 | 0,1 % | inicio no indicado – 1984 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZSENL+2 | |
| MINX | 14 | 0,1 % | 1959–1994 | Combustible no indicado | GB | |
| CAMPERVAN | 11 | 0,1 % | 1984–1993 | Combustible no indicado | GB | |
| SOLARA 1.6 LS | 11 | 0,1 % | 1980–1984 | Combustible no indicado | NL | |
| SOLARA S2 | 10 | 0,1 % | 1983–1985 | Combustible no indicado | GB | |
| ANDRA | 9 | <0,1 % | inicio no indicado – 1950 | Combustible no indicado | SE | |
| 1.5 | 8 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 1.6 | 8 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 1100 PICK-UP | 8 | <0,1 % | 1983 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| 1510 GLS | 8 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| EXPRESS CAMPER | 8 | <0,1 % | 1986–1992 | Combustible no indicado | GB | |
| MOTORCARAVAN | 8 | <0,1 % | 1983–1994 | Combustible no indicado | GB |
Fila 1 de 100 · 40 filas dibujadas
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Los años modelo son el primer y el último año que los registros indican para un modelo. Un solo registro mal introducido puede alargar un intervalo.