Coches · Marca
SORELPOL
No clasificada como marca de coches. SORELPOL figura en los registros, pero VehIQ no la ha confirmado como marca de coches (Sin clasificar).
Actual, fuente Registros oficiales de vehículos
Datos de 7 oct 2026, 8:24 UTC.
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- Fuente
- Servicio público de datos de VehIQ. Esta página muestra las cifras tal como se entregan y no las recalcula.
Grafías de modelo
Los modelos se listan como los escriben los registros, así que un modelo puede aparecer con varias grafías (GOLF, Golf, GOLF VII). Pulse una fila para ver sus detalles; elija hasta tres para compararlos.
89 grafías de modelo · 3.199 vehículos
| Añadir a la comparación | Combustible principal (% de los indicados) | Países | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| PRAKTIK | 1.207 | 37,7 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| SELANDIA | 596 | 18,6 % | 2006–2019 | Gasolina 99,7 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| NEPTUN | 470 | 14,7 % | inicio no indicado – 2022 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKCZFI+2 | |
| N7-202 SV | 161 | 5,0 % | 2007–2010 | Combustible no indicado | SECZFI | |
| NEPTUN PRATIK | 136 | 4,3 % | 2007–2009 | Combustible no indicado | SE | |
| N7-202SV | 88 | 2,8 % | inicio no indicado – 2009 | Combustible no indicado | SECZLT+1 | |
| NEPTUN N7-202 SVN | 70 | 2,2 % | inicio no indicado – 2010 | Combustible no indicado | LT | |
| N7-236 2 PRO | 61 | 1,9 % | 2008–2010 | Combustible no indicado | SECZDK | |
| NEPTUN PRAKTIK | 58 | 1,8 % | 2008–2009 | Combustible no indicado | SE | |
| NEPTUN N7-202PTV | 54 | 1,7 % | inicio no indicado – 2010 | Combustible no indicado | LT | |
| N5-155 PT | 38 | 1,2 % | 2008–2009 | Combustible no indicado | SE | |
| NEPTUN PRO | 37 | 1,2 % | 2008 | Combustible no indicado | SE | |
| UNKNOWN | 32 | 1,0 % | 2007–2020 | Combustible no indicado | SECZFI | |
| N7-202SV NEPTUN | 31 | 1,0 % | 2008 | Combustible no indicado | SE | |
| N5-155PT | 12 | 0,4 % | 2008–2009 | Combustible no indicado | SE | |
| N7-202 PTD | 12 | 0,4 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| NEPTUN N7-202 PTD | 11 | 0,3 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| N5-155PT NEPTUN | 7 | 0,2 % | 2008 | Combustible no indicado | SE | |
| N7-236 PTW | 6 | 0,2 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| UOPLYST | 6 | 0,2 % | 2007–2016 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| NEPTUN N7-236 2 PRO | 5 | 0,2 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| R150 | 5 | 0,2 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| N7-202 PTW | 4 | 0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| N7-202PTD | 4 | 0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| N7-263 2 RT | 3 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| NEPTUN N7 | 3 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| NEPTUN N7-202 | 3 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| REMORQUE 1 | 3 | <0,1 % | 2012 | Combustible no indicado | CZSE | |
| / TR1 | 2 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| N13-263 KPS | 2 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| N7-202 | 2 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| N7-202 SV NEPTU | 2 | <0,1 % | 2008 | Combustible no indicado | SE | |
| N7-202-SVW | 2 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | LT | |
| N7-210 RTR | 2 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| N7-236-2 PRO | 2 | <0,1 % | 2008 | Combustible no indicado | SE | |
| N7-263 2 KPS | 2 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| NEPTUN - SORELPOL | 2 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| NEPTUN N7 236RT | 2 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| NEPTUN N7-202PTW | 2 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| NEPTUN N7-236 PTV | 2 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | LT |
Fila 1 de 89 · 40 filas dibujadas
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Los años modelo son el primer y el último año que los registros indican para un modelo. Un solo registro mal introducido puede alargar un intervalo.