Coches · Marca
RAPIDO
No clasificada como marca de coches. RAPIDO figura en los registros, pero VehIQ no la ha confirmado como marca de coches (Caravana o autocaravana).
Actual, fuente Registros oficiales de vehículos
Datos de 6 oct 2026, 12:01 UTC.
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Grafías de modelo
Los modelos se listan como los escriben los registros, así que un modelo puede aparecer con varias grafías (GOLF, Golf, GOLF VII). Pulse una fila para ver sus detalles; elija hasta tres para compararlos.
391 grafías de modelo · 2.269 vehículos · aquí se listan las primeras 100 de 391 filas
| Añadir a la comparación | Combustible principal (% de los indicados) | Países | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| S6 | 206 | 7,6 % | 2012–2022 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLCZSE | |
| CLC 659 | 134 | 4,9 % | 1996–2007 | Combustible no indicado | NLCZSE | |
| S8 | 134 | 4,9 % | 2013–2022 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLCZGB+1 | |
| AF5 | 128 | 4,7 % | 2006–2010 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLSE | |
| S80 | 116 | 4,3 % | 2016–2023 | Combustible no indicado | NLCZGB+1 | |
| N/A | 106 | 3,9 % | inicio no indicado – 2026 | Combustible no indicado | NL | |
| CLC 905 | 88 | 3,2 % | 1992–2004 | Combustible no indicado | NL | |
| CLC 298 | 73 | 2,7 % | inicio no indicado – 2003 | Combustible no indicado | NLCZLT | |
| UNCLASSIFIED | 56 | 2,1 % | 2003–2020 | Combustible no indicado | GB | |
| CLC 644 | 53 | 1,9 % | 1991–2002 | Combustible no indicado | NL | |
| VAN | 50 | 1,8 % | 2012–2022 | Combustible no indicado | NLCZGB | |
| S7 | 46 | 1,7 % | 2007–2014 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLCZSE | |
| 906 | 38 | 1,4 % | 2007–2010 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLSE | |
| CLC 572 | 38 | 1,4 % | 1996–2002 | Combustible no indicado | NL | |
| RAPIDO AF5 | 38 | 1,4 % | inicio no indicado – 2010 | Combustible no indicado | NLCZLT | |
| UNKNOWN | 35 | 1,3 % | 1981–2023 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZSE | |
| 8096DF | 34 | 1,2 % | 2016–2022 | Combustible no indicado | GBNL | |
| S9 | 34 | 1,2 % | 2007–2015 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLCZSE | |
| S11 | 33 | 1,2 % | 2015–2022 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLCZSE | |
| 696F | 32 | 1,2 % | 2017–2022 | Combustible no indicado | NL | |
| S90 | 32 | 1,2 % | 2012–2019 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLSE | |
| PROFILE | 28 | 1,0 % | 2004–2007 | Combustible no indicado | NL | |
| ORLINE | 25 | 0,9 % | 1986–1995 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKCZ | |
| S80 AUTO | 25 | 0,9 % | 2020–2021 | Combustible no indicado | GB | |
| CLC 173 | 24 | 0,9 % | 1996–2002 | Combustible no indicado | NLCZ | |
| 8096DF AUTO | 22 | 0,8 % | 2017–2019 | Combustible no indicado | GB | |
| CLC 488 | 21 | 0,8 % | 1996–2003 | Combustible no indicado | NLCZ | |
| 8094DF AUTO | 20 | 0,7 % | 2017–2020 | Combustible no indicado | GB | |
| CLUB | 19 | 0,7 % | 1991–2015 | Gasolina 80,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKCZNL | |
| CONFORT-MATIC | 19 | 0,7 % | 1981–1989 | Combustible no indicado | SELT | |
| RAPIDO | 19 | 0,7 % | 1991–2023 | Combustible no indicado | NL | |
| 8094DF | 16 | 0,6 % | 2018–2020 | Combustible no indicado | GB | |
| CLC 258 | 15 | 0,6 % | 1996–2001 | Combustible no indicado | NL | |
| 896F | 14 | 0,5 % | 2017–2022 | Combustible no indicado | NLGB | |
| 9066DF | 14 | 0,5 % | 2010–2012 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLSE | |
| 992M | 14 | 0,5 % | 2008–2012 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLSE | |
| RAPIDO 906 | 14 | 0,5 % | 2008–2009 | Combustible no indicado | NLCZ | |
| 883F | 13 | 0,5 % | 2013–2020 | Combustible no indicado | GBNL | |
| 690F | 12 | 0,4 % | 2010–2018 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLSE | |
| 7066DF | 12 | 0,4 % | 2009–2015 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLSE |
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Los años modelo son el primer y el último año que los registros indican para un modelo. Un solo registro mal introducido puede alargar un intervalo.