Coches · Marca
NOPA
No clasificada como marca de coches. NOPA figura en los registros, pero VehIQ no la ha confirmado como marca de coches (Sin clasificar).
Datos de 10 oct 2026, 22:24 UTC.
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- Fuente
- Servicio público de datos de VehIQ. Esta página muestra las cifras tal como se entregan y no las recalcula.
Grafías de modelo
Los modelos se listan como los escriben los registros, así que un modelo puede aparecer con varias grafías (GOLF, Golf, GOLF VII). Pulse una fila para ver sus detalles; elija hasta tres para compararlos.
95 grafías de modelo · 1.275 vehículos
| Añadir a la comparación | Combustible principal (% de los indicados) | Países | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| KTS240 | 241 | 18,9 % | 2017–2026 | Diésel 90,9 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| - | 187 | 14,7 % | inicio no indicado – 2021 | Diésel 79,1 % de los vehículos con combustible indicado | DKLT | |
| KTS | 178 | 14,0 % | 2003–2019 | Diésel 90,3 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| PTC | 100 | 7,8 % | 2003–2019 | Diésel 88,9 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| PTC240 | 96 | 7,5 % | 2003–2026 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKSE | |
| S 100 | 59 | 4,6 % | 1993 | Combustible no indicado | SE | |
| KTH | 51 | 4,0 % | 2004–2019 | Diésel 92,9 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| KTH240 | 50 | 3,9 % | 2017–2025 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| KFJ240 | 35 | 2,7 % | 2020–2025 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| KFJ | 23 | 1,8 % | 2006–2022 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| KFL 360 | 21 | 1,6 % | 2019–2026 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| KFF180 | 15 | 1,2 % | 2023–2024 | Combustible no indicado | DK | |
| PFC | 15 | 1,2 % | 2010–2019 | Gasolina 57,1 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| KTA240 | 14 | 1,1 % | 2017–2026 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| KFL | 13 | 1,0 % | 2005–2018 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| KTSH240 | 13 | 1,0 % | 2020–2026 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| TFX280 | 11 | 0,9 % | 2023 | Combustible no indicado | DK | |
| KFL240 | 10 | 0,8 % | 2017–2024 | Combustible no indicado | DK | |
| PTS | 10 | 0,8 % | 2011–2016 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| UNKNOWN | 9 | 0,7 % | 1979–2006 | Combustible no indicado | SEFICZ | |
| KFS 240 | 8 | 0,6 % | 2021–2025 | Combustible no indicado | DK | |
| KTK | 5 | 0,4 % | 2013–2018 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| PFC240 | 5 | 0,4 % | 2021–2023 | Combustible no indicado | DK | |
| KFS | 4 | 0,3 % | 2005–2021 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| KFS160 | 4 | 0,3 % | 2021–2022 | Combustible no indicado | DK | |
| KTA | 4 | 0,3 % | 2015–2018 | Combustible no indicado | DK | |
| SL 240 | 4 | 0,3 % | 1992–1993 | Combustible no indicado | SENL | |
| TFX | 4 | 0,3 % | 2013–2018 | Combustible no indicado | DK | |
| TSC | 4 | 0,3 % | 2013–2019 | Combustible no indicado | DK | |
| DOL | 3 | 0,2 % | 2013–2015 | Combustible no indicado | DK | |
| PTC300 | 3 | 0,2 % | 2020–2021 | Combustible no indicado | DK | |
| 24O | 2 | 0,2 % | 2002–2013 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| 729 SEMITRAILER | 2 | 0,2 % | 1994 | Combustible no indicado | SE | |
| KKC | 2 | 0,2 % | 2014–2018 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| KKC240 | 2 | 0,2 % | 2019–2020 | Combustible no indicado | DK | |
| KTH220 | 2 | 0,2 % | 2011–2012 | Diésel 100,0 % | DK | |
| KTS 200 | 2 | 0,2 % | no indicado | Combustible no indicado | LT | |
| NAC 240 | 2 | 0,2 % | no indicado | Combustible no indicado | LT | |
| NTAC | 2 | 0,2 % | 2001 | Diésel 100,0 % | DK | |
| PFC300 | 2 | 0,2 % | 2021–2023 | Combustible no indicado | DK |
Fila 1 de 95 · 40 filas dibujadas
JK mover↵ abrirC comparar
El total de la marca arriba (1.153 vehículos) y la suma de las filas de modelo de abajo (1.275 vehículos) proceden de dos lecturas distintas de los registros y pueden diferir. Las cuotas se calculan respecto al mayor de los dos.
Los años modelo son el primer y el último año que los registros indican para un modelo. Un solo registro mal introducido puede alargar un intervalo.