Coches · Marca
NEW HOLLAND
No clasificada como marca de coches. NEW HOLLAND figura en los registros, pero VehIQ no la ha confirmado como marca de coches (Tractor o maquinaria).
Actual, fuente Registros oficiales de vehículos
Datos de 6 oct 2026, 12:57 UTC.
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Grafías de modelo
Los modelos se listan como los escriben los registros, así que un modelo puede aparecer con varias grafías (GOLF, Golf, GOLF VII). Pulse una fila para ver sus detalles; elija hasta tres para compararlos.
2.000 grafías de modelo · 26.077 vehículos · aquí se listan las primeras 100 de 2.000 filas
| Añadir a la comparación | Combustible principal (% de los indicados) | Países | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| TM | 1.047 | 2,3 % | inicio no indicado – 2010 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKCZ | |
| TS 100-618-25-4X4/236 | 1.029 | 2,2 % | 1998–2005 | Combustible no indicado | FI | |
| T7.270 AC | 764 | 1,7 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKNLCZ+1 | |
| UNKNOWN | 686 | 1,5 % | 1995–2026 | Combustible no indicado | FICZ | |
| . | 617 | 1,3 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| T5.95 | 502 | 1,1 % | inicio no indicado – 2023 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZNLFI+1 | |
| TS 115 | 495 | 1,1 % | inicio no indicado – 2012 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKNLCZ+1 | |
| T6080 | 451 | 1,0 % | inicio no indicado – 2013 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | FINLDK+1 | |
| T6020 | 419 | 0,9 % | 2003–2013 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | FICZNL+1 | |
| T6.180 | 414 | 0,9 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | FINLCZ+1 | |
| T6050 | 414 | 0,9 % | inicio no indicado – 2020 | Diésel 97,8 % de los vehículos con combustible indicado | FICZNL+1 | |
| TL90-L3-4X4/231 | 404 | 0,9 % | 1999–2004 | Combustible no indicado | FI | |
| TS 115-618-45-4X4/262 | 389 | 0,8 % | 1999–2004 | Combustible no indicado | FI | |
| FIAT L85 DT-4X4/231 | 386 | 0,8 % | 1996–1999 | Combustible no indicado | FI | |
| T7.210 | 385 | 0,8 % | 2003–2026 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLCZFI+1 | |
| TS90 | 377 | 0,8 % | 1990–2011 | Combustible no indicado | NLFI | |
| T6030 | 362 | 0,8 % | inicio no indicado – 2016 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLDKFI+1 | |
| T7030 | 362 | 0,8 % | inicio no indicado – 2016 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKNLFI+1 | |
| T6.140 | 327 | 0,7 % | 2007–2018 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLFICZ+1 | |
| T7.165 | 325 | 0,7 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKNLCZ+1 | |
| TM120-M-MAC7-1-4X4/272 | 322 | 0,7 % | 2002–2007 | Combustible no indicado | FI | |
| T6.180 DC | 316 | 0,7 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | FINLCZ+1 | |
| T5.115 | 300 | 0,6 % | inicio no indicado – 2021 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | FICZNL+1 | |
| T6070 | 291 | 0,6 % | inicio no indicado – 2016 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | FICZNL+1 | |
| T5050 | 290 | 0,6 % | 2003–2013 | Combustible no indicado | FINLCZ | |
| T4.75S | 285 | 0,6 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLFICZ+1 | |
| ONBEKEND | 284 | 0,6 % | 1950–2021 | Combustible no indicado | NL | |
| FIATAGRI | 281 | 0,6 % | inicio no indicado – 2008 | Diésel 100,0 % | DK | |
| BOOMER 25 | 279 | 0,6 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLCZDK | |
| T7.225 AC | 264 | 0,6 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKNLCZ+1 | |
| TS 90-618-15-4X4/236 | 264 | 0,6 % | 1998–2004 | Combustible no indicado | FI | |
| TS135A | 259 | 0,6 % | 1998–2017 | Combustible no indicado | NLCZFI | |
| T 5050 | 256 | 0,6 % | 2013 | Combustible no indicado | CZNL | |
| T6010 | 248 | 0,5 % | 1989–2014 | Diésel 97,4 % de los vehículos con combustible indicado | NLDKFI+1 | |
| BOOMER 50 | 246 | 0,5 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLCZDK+1 | |
| T6.165 | 244 | 0,5 % | inicio no indicado – 2021 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | FICZNL+1 | |
| T7.200 | 244 | 0,5 % | 2003–2020 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLFICZ+1 | |
| TL | 244 | 0,5 % | inicio no indicado – 2004 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKCZ | |
| T5.100 | 242 | 0,5 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZNLFI+1 | |
| T7.230 AC | 237 | 0,5 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKNLFI+1 |
Fila 1 de 100 · 40 filas dibujadas
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El registro lista como máximo 2.000 grafías de modelo por marca, las mayores primero. NEW HOLLAND tiene al menos esas; las no listadas tienen 1 vehículos o menos.
Los años modelo son el primer y el último año que los registros indican para un modelo. Un solo registro mal introducido puede alargar un intervalo.