Coches · Marca
N.S.U.
2 grafías de esta marca en los registros
Esta página suma todas las grafías de abajo: 2.691 vehículos en conjunto. Los registros cuentan cada grafía por separado, así que la lista de modelos suma el mismo nombre de modelo entre ellas.
- N.S.U. 1.789
- NSU 902
Desactualizado, fuente Registros oficiales de vehículos
Se muestran datos de 6 oct 2026, 23:48 UTC. Se está cargando una copia más reciente en segundo plano.
¿Qué tan actualizados están estos datos?
- Obtenidos de la fuente
- Antigüedad al generar esta página
- 3 horas
- Servidos como
- Copia anterior, actualizándose en segundo plano
- Reglas de actualización
- Se considera reciente durante 1 hora. Después se sigue mostrando la copia anterior hasta 6 horas mientras se carga una nueva en segundo plano; si la fuente no funciona, se conserva como reserva hasta 7 días.
- Fuente
- Servicio público de datos de VehIQ. Esta página muestra las cifras tal como se entregan y no las recalcula.
Grafías de modelo
Los modelos se listan como los escriben los registros, así que un modelo puede aparecer con varias grafías (GOLF, Golf, GOLF VII). Pulse una fila para ver sus detalles; elija hasta tres para compararlos.
542 grafías de modelo · 3.643 vehículos · aquí se listan las primeras 100 de 542 filas
| Añadir a la comparación | Combustible principal (% de los indicados) | Países | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| QUICKLY | 364 | 8,6 % | 1953–1973 | Combustible no indicado | NLGB | |
| N.S.U. | 265 | 6,2 % | 1939–1973 | Combustible no indicado | NL | |
| MAX | 243 | 5,7 % | inicio no indicado – 1968 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SEDKNL | |
| PRIMA | 215 | 5,1 % | inicio no indicado – 1965 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SEDKNL+1 | |
| - | 214 | 5,0 % | inicio no indicado – 1976 | Gasolina 99,1 % de los vehículos con combustible indicado | DKNLLT | |
| RO 80 | 178 | 4,2 % | 1967–1980 | Gasolina 98,6 % de los vehículos con combustible indicado | NLSEDK+1 | |
| PRINZ | 156 | 3,7 % | inicio no indicado – 1974 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKCZSE+2 | |
| LUX | 139 | 3,3 % | inicio no indicado – 1960 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKSENL+1 | |
| 250 | 116 | 2,7 % | 1937 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZSE | |
| 1000 | 102 | 2,4 % | 1932–1973 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZDKNL | |
| 47 | 94 | 2,2 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| PRINZ 4 | 77 | 1,8 % | 1962–1973 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLSEGB | |
| SUPERMAX | 75 | 1,8 % | inicio no indicado – 1964 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SEDKFI+1 | |
| FOX | 62 | 1,5 % | 1952–1966 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKNLSE | |
| UNKNOWN | 62 | 1,5 % | inicio no indicado – 1972 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SEFICZ+1 | |
| 1000 C | 49 | 1,2 % | 1967–1973 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLDK | |
| 1200 | 44 | 1,0 % | 1968–1973 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLDKCZ | |
| QUICK | 40 | 0,9 % | 1936–1962 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLDKCZ+1 | |
| N.S.U. TT | 37 | 0,9 % | 1968–1973 | Combustible no indicado | NL | |
| 25I OSB MAX | 36 | 0,8 % | 1954–1963 | Combustible no indicado | NL | |
| QUICKLY S 23 | 35 | 0,8 % | 1954–1973 | Combustible no indicado | NL | |
| 500 | 34 | 0,8 % | 1928 | Combustible no indicado | CZNL | |
| QUICKLY F | 34 | 0,8 % | 1959–1973 | Combustible no indicado | NL | |
| UNCLASSIFIED | 34 | 0,8 % | 1955–2004 | Eléctrico 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | GB | |
| 110 | 32 | 0,8 % | 1966–1967 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SEDKCZ | |
| 251 OSB MAX | 31 | 0,7 % | 1953–1963 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLFISE | |
| SUPER LUX | 31 | 0,7 % | 1954–1959 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLSE | |
| SUPERLUX | 31 | 0,7 % | inicio no indicado – 1957 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKNLCZ | |
| 1200 C | 30 | 0,7 % | 1968–1973 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SENLDK | |
| FIAT | 30 | 0,7 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| . | 25 | 0,6 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 251 OSL | 25 | 0,6 % | 1938–1951 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZSENL+1 | |
| PRIMA III KL | 23 | 0,5 % | 1959–1964 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SENLFI | |
| 350 | 22 | 0,5 % | 1939 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZSE | |
| PRIMA V | 22 | 0,5 % | 1958–1962 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SENL | |
| SPECIALMAX | 22 | 0,5 % | inicio no indicado – 1959 | Gasolina 100,0 % | DK | |
| 40 | 21 | 0,5 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| PRIMA FüNFSTERN | 21 | 0,5 % | 1958–1959 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| QUICKLY N | 20 | 0,5 % | 1953–1973 | Combustible no indicado | NL | |
| PRIMA 11/56 | 18 | 0,4 % | 1956–1958 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLSE |
Fila 1 de 100 · 40 filas dibujadas
JK mover↵ abrirC comparar
Los años modelo son el primer y el último año que los registros indican para un modelo. Un solo registro mal introducido puede alargar un intervalo.