Coches · Marca
MOTOGINO
No clasificada como marca de coches. MOTOGINO figura en los registros, pero VehIQ no la ha confirmado como marca de coches (Sin clasificar).
Datos de 10 oct 2026, 14:29 UTC.
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- Fuente
- Servicio público de datos de VehIQ. Esta página muestra las cifras tal como se entregan y no las recalcula.
Grafías de modelo
Los modelos se listan como los escriben los registros, así que un modelo puede aparecer con varias grafías (GOLF, Golf, GOLF VII). Pulse una fila para ver sus detalles; elija hasta tres para compararlos.
69 grafías de modelo · 1.589 vehículos
| Añadir a la comparación | Combustible principal (% de los indicados) | Países | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| DFL50QT-8 | 319 | 20,1 % | inicio no indicado – 2022 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| UNKNOWN | 299 | 18,8 % | inicio no indicado – 2025 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SECZ | |
| DFE50QT-8 | 246 | 15,5 % | inicio no indicado – 2020 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| DFE50QT-9 | 178 | 11,2 % | inicio no indicado – 2024 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| DFE50QT-8(A) | 145 | 9,1 % | inicio no indicado – 2023 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| JL50QT-6 | 108 | 6,8 % | inicio no indicado – 2012 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| DFE50QT-5 | 52 | 3,3 % | inicio no indicado – 2017 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| LJ50QT-L | 28 | 1,8 % | inicio no indicado – 2011 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| . | 24 | 1,5 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| / JJ50QT-4 | 22 | 1,4 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| DFE 50QT-9 | 19 | 1,2 % | inicio no indicado – 2010 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| RS50 | 18 | 1,1 % | inicio no indicado – 2013 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| JJ50QT-21 | 15 | 0,9 % | inicio no indicado – 2019 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| RACE | 14 | 0,9 % | 2008–2013 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| RETRO | 14 | 0,9 % | inicio no indicado – 2008 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| DFE50QT-9(A) | 9 | 0,6 % | inicio no indicado – 2009 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| MOTOGINO . JJ50QT-4 / JJ50QT-4 | 5 | 0,3 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| DFL125QT | 4 | 0,3 % | 2006–2008 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| DFL125T-8 | 4 | 0,3 % | 2006–2016 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| JL50QT-6 RACE | 4 | 0,3 % | 2008 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| DFE50QT | 3 | 0,2 % | 2006–2009 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| DFE50QT-8A | 3 | 0,2 % | 2007–2008 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| DFL 50QT-8 | 3 | 0,2 % | 2006–2011 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| DFE125T-D | 2 | 0,1 % | 2007 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| DFE50QT-G | 2 | 0,1 % | 2007–2008 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| DFE5Q0T-9 | 2 | 0,1 % | 2008 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| DFL50Q-8 | 2 | 0,1 % | 2006–2007 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| JL50QT-5 | 2 | 0,1 % | 2008 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| LJ50QT-6 | 2 | 0,1 % | 2008 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| RACE 125CC | 2 | 0,1 % | 2007 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| 125 | 1 | <0,1 % | 2007 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| 125CC | 1 | <0,1 % | 2007 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| 350 | 1 | <0,1 % | 2008 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| 50QT-8 | 1 | <0,1 % | 2007 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| DF50QT-8 | 1 | <0,1 % | 2006 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| DFC125QT | 1 | <0,1 % | 2006 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| DFE 50 QT-5 | 1 | <0,1 % | 2007 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| DFE 50 QT-8 | 1 | <0,1 % | 2007 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| DFE 50QT | 1 | <0,1 % | 2008 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| DFE 50QT-8 | 1 | <0,1 % | 2007 | Gasolina 100,0 % | SE |
Fila 1 de 69 · 40 filas dibujadas
JK mover↵ abrirC comparar
El total de la marca arriba (1.504 vehículos) y la suma de las filas de modelo de abajo (1.589 vehículos) proceden de dos lecturas distintas de los registros y pueden diferir. Las cuotas se calculan respecto al mayor de los dos.
Los años modelo son el primer y el último año que los registros indican para un modelo. Un solo registro mal introducido puede alargar un intervalo.