Coches · Marca
MOTO GUZZI
2 grafías de esta marca en los registros
Esta página suma todas las grafías de abajo: 22.686 vehículos en conjunto. Los registros cuentan cada grafía por separado, así que la lista de modelos suma el mismo nombre de modelo entre ellas.
- MOTO GUZZI 17.290
- MOTO-GUZZI 5.396
No clasificada como marca de coches. MOTO GUZZI figura en los registros, pero VehIQ no la ha confirmado como marca de coches (Moto o ciclomotor).
Se muestran datos de 11 oct 2026, 12:55 UTC. Se está cargando una copia más reciente en segundo plano.
¿Qué tan actualizados están estos datos?
- Obtenidos de la fuente
- Antigüedad al generar esta página
- 2 horas
- Servidos como
- Copia anterior, actualizándose en segundo plano
- Reglas de actualización
- Se considera reciente durante 1 hora. Después se sigue mostrando la copia anterior hasta 6 horas mientras se carga una nueva en segundo plano; si la fuente no funciona, se conserva como reserva hasta 7 días.
- Fuente
- Servicio público de datos de VehIQ. Esta página muestra las cifras tal como se entregan y no las recalcula.
Grafías de modelo
Los modelos se listan como los escriben los registros, así que un modelo puede aparecer con varias grafías (GOLF, Golf, GOLF VII). Pulse una fila para ver sus detalles; elija hasta tres para compararlos.
1.157 grafías de modelo · 18.492 vehículos · aquí se listan las primeras 100 de 1.157 filas
| Añadir a la comparación | Combustible principal (% de los indicados) | Países | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| V85 TT | 1.489 | 6,5 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLCZGB+3 | |
| CALIFORNIA | 1.209 | 5,3 % | inicio no indicado – 2019 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | GBDKCZ+3 | |
| V7 | 951 | 4,2 % | inicio no indicado – 2022 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | GBCZNL+3 | |
| CALIFORNIA III | 625 | 2,7 % | 1987–2018 | Combustible no indicado | NLGBCZ+1 | |
| V7 STONE | 592 | 2,6 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZNLGB+3 | |
| BREVA | 551 | 2,4 % | 2003–2015 | Combustible no indicado | GBNLCZ+1 | |
| UNCLASSIFIED | 466 | 2,0 % | 1952–2020 | Combustible no indicado | GB | |
| N/A | 423 | 1,9 % | 2009–2022 | Combustible no indicado | NLCZ | |
| V50 III | 404 | 1,8 % | 1979–2020 | Combustible no indicado | NLGBCZ | |
| GRISO | 382 | 1,7 % | 2005–2017 | Combustible no indicado | GBNLFI+1 | |
| LP | 355 | 1,6 % | 2005–2015 | Combustible no indicado | NL | |
| NEVADA 750 | 346 | 1,5 % | inicio no indicado – 2012 | Combustible no indicado | CZNLGB+2 | |
| V9 BOBBER | 325 | 1,4 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | GBCZDK+3 | |
| - | 306 | 1,3 % | inicio no indicado – 2012 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKLTNL+1 | |
| 850 | 304 | 1,3 % | inicio no indicado – 2016 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKCZGB+1 | |
| V7 SPECIAL | 284 | 1,2 % | 1969–2026 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZNLGB+2 | |
| CALIFORNIA 1100 | 270 | 1,2 % | 1983–2010 | Combustible no indicado | NLCZGB+1 | |
| 850 T3 | 260 | 1,1 % | 1974–2015 | Combustible no indicado | NLGBCZ | |
| STELVIO | 247 | 1,1 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | GBCZNL+3 | |
| BREVA 750 | 236 | 1,0 % | inicio no indicado – 2019 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZDKNL+1 | |
| BREVA 1100 | 216 | 0,9 % | inicio no indicado – 2014 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZDKGB+3 | |
| UNKNOWN | 207 | 0,9 % | 1951–2022 | Combustible no indicado | FICZ | |
| V50 | 200 | 0,9 % | 1977–2017 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLGBCZ+2 | |
| V7 SPORT | 194 | 0,9 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLCZLT+2 | |
| NEVADA | 190 | 0,8 % | inicio no indicado – 2020 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKGBCZ+1 | |
| V11 | 186 | 0,8 % | 1998–2008 | Combustible no indicado | GBCZNL+1 | |
| V7 III SPECIAL | 185 | 0,8 % | 1970–2023 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | GBCZDK+1 | |
| KD | 183 | 0,8 % | 1997–2014 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLDK | |
| V7 CLASSIC | 183 | 0,8 % | 1971–2024 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | GBDKNL+2 | |
| GRISO 1100 | 176 | 0,8 % | 2006–2010 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZDKNL+1 | |
| V7 III STONE | 171 | 0,8 % | inicio no indicado – 2022 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZGBNL+3 | |
| 1000 SP | 168 | 0,7 % | 1978–2017 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLCZDK+2 | |
| NORGE 1200 | 157 | 0,7 % | inicio no indicado – 2018 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZDKGB+3 | |
| V85 TT TRAVEL | 157 | 0,7 % | 2021–2026 | Combustible no indicado | CZNLGB | |
| 850 LE MANS | 155 | 0,7 % | 1973–1987 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLDKCZ+1 | |
| 750 | 153 | 0,7 % | 1969–2017 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | GBDKCZ | |
| STELVIO 1200 | 147 | 0,6 % | inicio no indicado – 2017 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZDKNL+2 | |
| V65 FLORIDA | 146 | 0,6 % | 1986–1996 | Combustible no indicado | NLCZFI | |
| 1000 | 144 | 0,6 % | inicio no indicado – 2015 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKGB | |
| 1200 SPORT | 142 | 0,6 % | 2007–2018 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZGBDK+2 |
Fila 1 de 100 · 40 filas dibujadas
JK mover↵ abrirC comparar
El total de la marca arriba (22.686 vehículos) y la suma de las filas de modelo de abajo (22.799 vehículos) proceden de dos lecturas distintas de los registros y pueden diferir. Las cuotas se calculan respecto al mayor de los dos.
Los años modelo son el primer y el último año que los registros indican para un modelo. Un solo registro mal introducido puede alargar un intervalo.