Coches · Marca

MONARK

3.001 vehículos en 839 grafías de modelo.

No clasificada como marca de coches. MONARK figura en los registros, pero VehIQ no la ha confirmado como marca de coches (Sin clasificar).

Actual, fuente Registros oficiales de vehículos 01:03

Datos de 20 oct 2026, 23:03 UTC.

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Grafías de modelo

Los modelos se listan como los escriben los registros, así que un modelo puede aparecer con varias grafías (GOLF, Golf, GOLF VII). Pulse una fila para ver sus detalles; elija hasta tres para compararlos.

839 grafías de modelo · 2.232 vehículos · aquí se listan las primeras 100 de 839 filas

				Combustible principal (% de los indicados)	Países
UNKNOWN	322	9,7 %	1928–2009	Gasolina 99,5 % de los vehículos con combustible indicado	SEFICZ
ILO M 550	112	3,4 %	1954	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
MOD 550	99	3,0 %	1954–1955	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SEFI
125 ISDT	82	2,5 %	1972–1977	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SEFI
550	80	2,4 %	1954–1955	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
125 TTS	76	2,3 %	1974–1976	Gasolina 100,0 %	SE
125 TS	58	1,8 %	1973–1975	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
ILO M/400	56	1,7 %	1951	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
BT 60	52	1,6 %	1960–1981	Combustible no indicado	SE
CZ M/300	52	1,6 %	1950–1952	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
ILO M 87	51	1,5 %	1953	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
TYP 550	45	1,4 %	1954–1955	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
98 CC	43	1,3 %	1935–1946	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
JAWA 350	36	1,1 %	1962–1963	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SECZ
JB M/75	36	1,1 %	1949	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
ARDIE 112	32	1,0 %	1957–1959	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
ALBIN	31	0,9 %	1928–1956	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
ILO M87	29	0,9 %	1953	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
ILO M/402	27	0,8 %	1951	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
125 MX	24	0,7 %	1974	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
125 T	23	0,7 %	1972–1978	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SENL
ILO M550	23	0,7 %	1954	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
-	22	0,7 %	1949–1973	Gasolina 94,4 % de los vehículos con combustible indicado	DKNL
MONARSCOOT 339H	22	0,7 %	1959–1973	Combustible no indicado	NL
ILO M 88	21	0,6 %	1953–1954	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
JB M/77	21	0,6 %	1952	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
65	20	0,6 %	1940	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
JB M 77	20	0,6 %	1952	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
MONARPEDEN 349 F/49	20	0,6 %	1959–1964	Combustible no indicado	FI
ILO M 400	19	0,6 %	1951	Gasolina 100,0 %	SE
ILO M 551	19	0,6 %	1955	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
ILO M88	19	0,6 %	1953–1954	Gasolina 100,0 %	SE
MONARSCOOT	19	0,6 %	1957–1977	Combustible no indicado	NLFI
ILO M/500	18	0,5 %	1952	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
M 550	18	0,5 %	1954–1955	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
ILO M 91	17	0,5 %	1953–1955	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
ILO	16	0,5 %	1937–1955	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE
ILO M91	16	0,5 %	1955	Gasolina 100,0 %	SE
BLUE ARROW	15	0,5 %	1953–1955	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SECZ
CZ M 300	15	0,5 %	1950	Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado	SE

Fila 1 de 100 · 40 filas dibujadas

JK mover↵ abrirC comparar

El total de la marca arriba (3.001 vehículos) y la suma de las filas de modelo de abajo (3.313 vehículos) proceden de dos lecturas distintas de los registros y pueden diferir. Las cuotas se calculan respecto al mayor de los dos.

Los años modelo son el primer y el último año que los registros indican para un modelo. Un solo registro mal introducido puede alargar un intervalo.