Coches · Marca
MASH
No clasificada como marca de coches. MASH figura en los registros, pero VehIQ no la ha confirmado como marca de coches (Moto o ciclomotor).
Datos de 19 oct 2026, 19:22 UTC.
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- Fuente
- Servicio público de datos de VehIQ. Esta página muestra las cifras tal como se entregan y no las recalcula.
Grafías de modelo
Los modelos se listan como los escriben los registros, así que un modelo puede aparecer con varias grafías (GOLF, Golf, GOLF VII). Pulse una fila para ver sus detalles; elija hasta tres para compararlos.
85 grafías de modelo · 2.324 vehículos
| Añadir a la comparación | Combustible principal (% de los indicados) | Países | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| FIFTY | 1.085 | 46,7 % | 2016–2026 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLGBFI+3 | |
| DIRT TRACK | 156 | 6,7 % | 2018–2024 | Combustible no indicado | NLFILT+2 | |
| XY | 120 | 5,2 % | 2014–2018 | Combustible no indicado | GB | |
| XRIDE 50 | 83 | 3,6 % | 2022–2025 | Combustible no indicado | NL | |
| BLACK 7 | 58 | 2,5 % | 2016–2020 | Combustible no indicado | GB | |
| XY 400-2 | 47 | 2,0 % | 2017–2020 | Combustible no indicado | GB | |
| FIFTY 50 | 42 | 1,8 % | 2019–2020 | Combustible no indicado | GB | |
| SCRAMBLER 50 | 42 | 1,8 % | 2025–2026 | Combustible no indicado | NLLT | |
| NEW SEVENTY | 41 | 1,8 % | 2019–2024 | Combustible no indicado | LTNLCZ | |
| TT 40 | 41 | 1,8 % | 2017–2023 | Combustible no indicado | GBNLCZ+1 | |
| MASH BELENA 125 | 40 | 1,7 % | 2025–2026 | Combustible no indicado | NL | |
| TWO FIFTY | 39 | 1,7 % | 2014–2024 | Combustible no indicado | NLLTFI+1 | |
| 125 | 35 | 1,5 % | 2016 | Combustible no indicado | LTCZNL | |
| BLACK SEVEN 125 | 32 | 1,4 % | 2019–2020 | Combustible no indicado | GB | |
| FIVE HUNDRED 400 | 26 | 1,1 % | 2019–2020 | Combustible no indicado | GB | |
| SCRAMBLER | 25 | 1,1 % | 2016–2023 | Combustible no indicado | GBNLLT+1 | |
| MASH CITY 50 | 23 | 1,0 % | 2018–2022 | Combustible no indicado | NL | |
| DIRT TRACK 50 | 21 | 0,9 % | 2018–2020 | Combustible no indicado | GB | |
| 50 | 19 | 0,8 % | 2021 | Combustible no indicado | LTNL | |
| BLACK SEVEN | 19 | 0,8 % | 2017–2019 | Combustible no indicado | LTNLCZ+1 | |
| FIVE HUNDRED | 16 | 0,7 % | 2017–2025 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLCZDK | |
| SEVENTY 125 | 15 | 0,6 % | 2019–2020 | Combustible no indicado | GB | |
| 500 FIVE HUNDRED | 14 | 0,6 % | 2016–2018 | Combustible no indicado | NL | |
| CRUISE 125 | 14 | 0,6 % | 2018–2020 | Combustible no indicado | GBCZNL | |
| SIX HUNDRED | 14 | 0,6 % | 2022–2026 | Combustible no indicado | NL | |
| 250 BLACK 7 | 13 | 0,6 % | 2017–2019 | Combustible no indicado | GB | |
| DIRT TRACK 125 | 12 | 0,5 % | 2019–2020 | Combustible no indicado | GB | |
| FALCONE 125 | 12 | 0,5 % | 2018–2021 | Combustible no indicado | GBNLFI | |
| X-RIDE | 11 | 0,5 % | 2020–2025 | Combustible no indicado | NLGBLT+1 | |
| SHIFT'R 50 | 10 | 0,4 % | 2024–2026 | Combustible no indicado | NL | |
| B-SIDE | 9 | 0,4 % | 2024–2025 | Combustible no indicado | NL | |
| CAFE RACER | 9 | 0,4 % | 2016–2023 | Combustible no indicado | GBNLFI | |
| CITY 50 | 9 | 0,4 % | 2018–2020 | Combustible no indicado | GBNLFI | |
| DIRT TRACK 650 | 9 | 0,4 % | 2019–2023 | Combustible no indicado | NL | |
| LEGEND R | 9 | 0,4 % | 2021–2024 | Combustible no indicado | NLFI | |
| MASH BELENA 300 | 9 | 0,4 % | 2023–2025 | Combustible no indicado | NLLT | |
| SEVENTY-FIVE | 9 | 0,4 % | 2015–2017 | Combustible no indicado | NLFILT | |
| SCRAMBLER 400 | 8 | 0,3 % | 2019–2020 | Combustible no indicado | GBCZ | |
| CAFE RACER 125 | 7 | 0,3 % | 2018–2020 | Combustible no indicado | GB | |
| MASH ADVENTURE 400 | 7 | 0,3 % | 2016–2018 | Combustible no indicado | NLCZ |
Fila 1 de 85 · 40 filas dibujadas
JK mover↵ abrirC comparar
El total de la marca arriba (1.555 vehículos) y la suma de las filas de modelo de abajo (2.324 vehículos) proceden de dos lecturas distintas de los registros y pueden diferir. Las cuotas se calculan respecto al mayor de los dos.
Los años modelo son el primer y el último año que los registros indican para un modelo. Un solo registro mal introducido puede alargar un intervalo.