Coches · Marca
LUNDBERG
No clasificada como marca de coches. LUNDBERG figura en los registros, pero VehIQ no la ha confirmado como marca de coches (Sin clasificar).
Actual, fuente Registros oficiales de vehículos
Datos de 6 oct 2026, 12:57 UTC.
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Grafías de modelo
Los modelos se listan como los escriben los registros, así que un modelo puede aparecer con varias grafías (GOLF, Golf, GOLF VII). Pulse una fila para ver sus detalles; elija hasta tres para compararlos.
106 grafías de modelo · 1.171 vehículos · aquí se listan las primeras 100 de 106 filas
| Añadir a la comparación | Combustible principal (% de los indicados) | Países | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 345 LS | 87 | 7,4 % | 2003–2018 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SEFI | |
| 4200 LS | 73 | 6,2 % | inicio no indicado – 2021 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SEFI | |
| 342 | 63 | 5,4 % | inicio no indicado – 2005 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SEFI | |
| 8250 | 63 | 5,4 % | 2019–2026 | Combustible no indicado | FI | |
| 342-4X4/2200 | 45 | 3,8 % | 1982–1987 | Combustible no indicado | FI | |
| 344 T | 42 | 3,6 % | inicio no indicado – 2002 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| 345 LSE 6220 | 39 | 3,3 % | 2014–2019 | Diésel 100,0 % | SE | |
| 6200 | 38 | 3,2 % | inicio no indicado – 2018 | Diésel 100,0 % | SE | |
| 345 T | 36 | 3,1 % | 1999–2003 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| 345LS | 35 | 3,0 % | 2003–2014 | Diésel 100,0 % | SE | |
| 345 LSE 6200 | 34 | 2,9 % | 2011–2014 | Diésel 100,0 % | SE | |
| 345T-4X4/250 | 34 | 2,9 % | 2000–2006 | Combustible no indicado | FI | |
| 345-4X4/250 | 33 | 2,8 % | 1990–2004 | Combustible no indicado | FI | |
| 341 | 31 | 2,6 % | 1978–1991 | Diésel 100,0 % | SE | |
| 345T | 29 | 2,5 % | inicio no indicado – 2005 | Diésel 100,0 % | SE | |
| 345 LSE 6210 | 27 | 2,3 % | inicio no indicado – 2020 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SEFI | |
| 345 TI | 26 | 2,2 % | 2002–2010 | Diésel 100,0 % | SE | |
| 345 LSE 6240 | 25 | 2,1 % | 2016–2019 | Diésel 100,0 % | SE | |
| 4200LS | 24 | 2,0 % | 2007–2019 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | FISE | |
| 5200 | 20 | 1,7 % | 2009–2015 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| 6200LSE | 19 | 1,6 % | 2009–2018 | Combustible no indicado | FI | |
| 345 LSE 5220 | 16 | 1,4 % | 2014–2017 | Diésel 100,0 % | SE | |
| 343-4X4/2300 | 15 | 1,3 % | 1987–1994 | Combustible no indicado | FI | |
| 345 LSE 5200 | 15 | 1,3 % | 2011–2020 | Diésel 100,0 % | SE | |
| 6255 | 15 | 1,3 % | 2023–2024 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | FISE | |
| UNKNOWN | 15 | 1,3 % | inicio no indicado – 2021 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | FISE | |
| 344-4X4/250 | 14 | 1,2 % | 1998–1999 | Combustible no indicado | FI | |
| 344T | 14 | 1,2 % | inicio no indicado – 2010 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SENL | |
| 341 S | 13 | 1,1 % | 1980–1991 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| 343 | 12 | 1,0 % | inicio no indicado – 2007 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| 345TI | 12 | 1,0 % | 2001–2005 | Diésel 100,0 % | SE | |
| 6250 | 12 | 1,0 % | 2020–2025 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | FISE | |
| 8240 | 12 | 1,0 % | 2018–2020 | Combustible no indicado | FI | |
| 341S-4X4/2000-2320 | 11 | 0,9 % | 1980–1989 | Combustible no indicado | FI | |
| 345LSE 6240 | 10 | 0,8 % | 2017–2026 | Diésel 100,0 % | SE | |
| 345 LSE 5210 | 9 | 0,8 % | 2013–2016 | Diésel 100,0 % | SE | |
| 4250 | 9 | 0,8 % | 2020–2025 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | FISE | |
| 345 LSE | 8 | 0,7 % | 2007–2023 | Diésel 100,0 % | SE | |
| 345LSE | 8 | 0,7 % | 2005–2023 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SEFI | |
| 344T-4X4/243 | 7 | 0,6 % | 1995–1998 | Combustible no indicado | FI |
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Los años modelo son el primer y el último año que los registros indican para un modelo. Un solo registro mal introducido puede alargar un intervalo.