Coches · Marca
IFOR WILLIAMS
2 grafías de esta marca en los registros
Esta página suma todas las grafías de abajo: 30.766 vehículos en conjunto. Los registros cuentan cada grafía por separado, así que la lista de modelos suma el mismo nombre de modelo entre ellas.
- IFOR WILLIAMS 25.702
- IFOR WILLIAMS TRAILERS 5.064
No clasificada como marca de coches. IFOR WILLIAMS figura en los registros, pero VehIQ no la ha confirmado como marca de coches (Fabricante de remolques).
Datos de 10 oct 2026, 16:27 UTC.
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- Fuente
- Servicio público de datos de VehIQ. Esta página muestra las cifras tal como se entregan y no las recalcula.
Grafías de modelo
Los modelos se listan como los escriben los registros, así que un modelo puede aparecer con varias grafías (GOLF, Golf, GOLF VII). Pulse una fila para ver sus detalles; elija hasta tres para compararlos.
487 grafías de modelo · 30.966 vehículos · aquí se listan las primeras 100 de 487 filas
| Añadir a la comparación | Combustible principal (% de los indicados) | Países | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| HB | 4.052 | 12,8 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 91,1 % de los vehículos con combustible indicado | NLDKFI+2 | |
| - | 3.753 | 11,8 % | inicio no indicado – 2023 | Gasolina 94,1 % de los vehículos con combustible indicado | DKLT | |
| GX | 3.741 | 11,8 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 96,4 % de los vehículos con combustible indicado | NLDKCZ+2 | |
| GH | 3.265 | 10,3 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 75,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKNLCZ+2 | |
| GP | 2.449 | 7,7 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 93,2 % de los vehículos con combustible indicado | DKNL | |
| TT | 2.025 | 6,4 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 86,5 % de los vehículos con combustible indicado | DKNLFI+2 | |
| BV | 1.500 | 4,7 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKNLFI+1 | |
| TA | 1.357 | 4,3 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 80,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLDKCZ+2 | |
| 4 | 1.036 | 3,3 % | inicio no indicado – 2011 | Gasolina 92,9 % de los vehículos con combustible indicado | DKLT | |
| CT | 1.006 | 3,2 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 95,2 % de los vehículos con combustible indicado | NLDKFI+2 | |
| LM | 950 | 3,0 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 88,1 % de los vehículos con combustible indicado | DKNLFI+2 | |
| GX6 | 571 | 1,8 % | 2004–2014 | Combustible no indicado | NLCZ | |
| GD | 487 | 1,5 % | 2001–2026 | Gasolina 98,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKNLFI+1 | |
| P | 449 | 1,4 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 90,9 % de los vehículos con combustible indicado | DKNLCZ+2 | |
| TB | 446 | 1,4 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKNLFI+1 | |
| 6 | 421 | 1,3 % | inicio no indicado – 2011 | Gasolina 94,1 % de los vehículos con combustible indicado | DKLT | |
| HBX | 398 | 1,3 % | 2019–2026 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| BV-TA | 249 | 0,8 % | 1999–2012 | Combustible no indicado | NL | |
| LM6/7 | 177 | 0,6 % | 1998–2013 | Combustible no indicado | NL | |
| LM6/7TRI | 160 | 0,5 % | 2001–2013 | Combustible no indicado | NL | |
| UNKNOWN | 125 | 0,4 % | 1994–2025 | Combustible no indicado | CZFI | |
| 2 | 107 | 0,3 % | 1995–2012 | Gasolina 96,2 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| LT | 101 | 0,3 % | 2011–2026 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKCZFI+1 | |
| HBE | 96 | 0,3 % | 2018–2026 | Combustible no indicado | DK | |
| GD6 | 93 | 0,3 % | 1997–2014 | Combustible no indicado | NLCZ | |
| Q | 91 | 0,3 % | 2015–2026 | Combustible no indicado | DK | |
| TT126G | 83 | 0,3 % | 2002–2014 | Combustible no indicado | NLCZFI | |
| IFOR WILLIAMS | 76 | 0,2 % | inicio no indicado – 2017 | Combustible no indicado | NLCZLT+1 | |
| DP | 72 | 0,2 % | inicio no indicado – 2021 | Combustible no indicado | CZFIDK+1 | |
| EL | 62 | 0,2 % | 2011–2026 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKCZ | |
| EX | 62 | 0,2 % | 2011–2026 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKFI | |
| LTA-5T | 60 | 0,2 % | 1977–1987 | Combustible no indicado | NL | |
| LS256 LOG SPLITTER | 58 | 0,2 % | 2022–2026 | Combustible no indicado | DK | |
| LTA-5TR | 56 | 0,2 % | 1983–1989 | Combustible no indicado | NL | |
| HB 505R 1 | 54 | 0,2 % | 1994–1997 | Combustible no indicado | NLCZ | |
| GDP4 | 52 | 0,2 % | 2003–2012 | Combustible no indicado | NL | |
| HB 511 | 49 | 0,2 % | 2008–2017 | Gasolina 90,9 % de los vehículos con combustible indicado | DKCZFI+1 | |
| HB- 505 R | 44 | 0,1 % | 1977–1993 | Combustible no indicado | NL | |
| HB 506 | 40 | 0,1 % | 2008–2019 | Gasolina 94,4 % de los vehículos con combustible indicado | DKCZNL+1 | |
| GD 6 | 38 | 0,1 % | 1993–1999 | Combustible no indicado | NL |
Fila 1 de 100 · 40 filas dibujadas
JK mover↵ abrirC comparar
El total de la marca arriba (30.766 vehículos) y la suma de las filas de modelo de abajo (31.700 vehículos) proceden de dos lecturas distintas de los registros y pueden diferir. Las cuotas se calculan respecto al mayor de los dos.
Los años modelo son el primer y el último año que los registros indican para un modelo. Un solo registro mal introducido puede alargar un intervalo.