Coches · Marca
HERO
No clasificada como marca de coches. HERO figura en los registros, pero VehIQ no la ha confirmado como marca de coches (Moto o ciclomotor).
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- Fuente
- Servicio público de datos de VehIQ. Esta página muestra las cifras tal como se entregan y no las recalcula.
Grafías de modelo
Los modelos se listan como los escriben los registros, así que un modelo puede aparecer con varias grafías (GOLF, Golf, GOLF VII). Pulse una fila para ver sus detalles; elija hasta tres para compararlos.
46 grafías de modelo · 2.125 vehículos
| Añadir a la comparación | Combustible principal (% de los indicados) | Países | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| WINNER 49 | 785 | 36,9 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| PUCH | 440 | 20,7 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| WINNER 50-2TR/49 | 276 | 13,0 % | 1997–2004 | Combustible no indicado | FI | |
| MAJESTIC | 231 | 10,9 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| WINNER | 89 | 4,2 % | 2000–2001 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZSEFI | |
| PUCH AUTOMATIC 49 | 86 | 4,0 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| SHERIFF | 72 | 3,4 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| PUCH-TURBO SPORT | 41 | 1,9 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| UNKNOWN | 19 | 0,9 % | 1998–2003 | Combustible no indicado | CZFI | |
| PUCH TURBO SPORT | 11 | 0,5 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| - | 10 | 0,5 % | 1999–2005 | Gasolina 100,0 % | DK | |
| . | 9 | 0,4 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| STREAM | 5 | 0,2 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 50 CC | 4 | 0,2 % | 2007 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| RANGER | 4 | 0,2 % | 2022–2023 | Combustible no indicado | SECZ | |
| MAJESTIC ANKUR | 3 | 0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| PUCH - TURBO SPORT | 3 | 0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| PUCH 50 | 3 | 0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| SPORT | 3 | 0,1 % | 1964–1965 | Combustible no indicado | FICZ | |
| PUCH-STARK | 2 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| SPORT 2MA/47 | 2 | <0,1 % | 1965 | Combustible no indicado | FI | |
| TURBO SPORT | 2 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| WINNER 49CC | 2 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| ANKUR MAJESTIC | 1 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| HERO CAMPER | 1 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| HERO PUCH AUTOMATIC | 1 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| HERO PUCH TURBO SPORT | 1 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| HERO PUCH TURBO SPORT / PUCH | 1 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| HERO SHERIFF | 1 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| HERO SHERIFF / SHERIFF | 1 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| HERO WINNER 49 MD300F2TRY / WINNER 49 | 1 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| MAJESTIC AUTO LIMITED | 1 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| MAJESTIC VOUGE | 1 | <0,1 % | 2004 | Combustible no indicado | SE | |
| MOKIK | 1 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| PUCH 49 AUTOMATIC | 1 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| PUCH SHAKTI | 1 | <0,1 % | 1994 | Combustible no indicado | SE | |
| PUCH SHERIFF | 1 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| PUCH- TURBO SPORT | 1 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| SPLENDOR PRO | 1 | <0,1 % | 2013 | Combustible no indicado | GB | |
| UNCLASSIFIED | 1 | <0,1 % | 2011 | Combustible no indicado | GB |
Fila 1 de 46 · 40 filas dibujadas
JK mover↵ abrirC comparar
El total de la marca arriba (1.808 vehículos) y la suma de las filas de modelo de abajo (2.125 vehículos) proceden de dos lecturas distintas de los registros y pueden diferir. Las cuotas se calculan respecto al mayor de los dos.
Los años modelo son el primer y el último año que los registros indican para un modelo. Un solo registro mal introducido puede alargar un intervalo.