Coches · Marca
E-Z-GO
No clasificada como marca de coches. E-Z-GO figura en los registros, pero VehIQ no la ha confirmado como marca de coches (Sin clasificar).
Datos de 22 oct 2026, 22:12 UTC.
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- Fuente
- Servicio público de datos de VehIQ. Esta página muestra las cifras tal como se entregan y no las recalcula.
Grafías de modelo
Los modelos se listan como los escriben los registros, así que un modelo puede aparecer con varias grafías (GOLF, Golf, GOLF VII). Pulse una fila para ver sus detalles; elija hasta tres para compararlos.
107 grafías de modelo · 1.498 vehículos · aquí se listan las primeras 100 de 107 filas
| Añadir a la comparación | Combustible principal (% de los indicados) | Países | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| FREEDOM TXT PDS | 195 | 13,0 % | 2000–2025 | Eléctrico 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| RXV | 150 | 10,0 % | 2008–2021 | Eléctrico 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| TXT | 136 | 9,0 % | 1996–2019 | Eléctrico 65,2 % de los vehículos con combustible indicado | SEDK | |
| GOLF CAR L301 | 81 | 5,4 % | 2001–2004 | Eléctrico 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| UNKNOWN | 75 | 5,0 % | 1989–2022 | Eléctrico 63,6 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| GOLFBIL | 64 | 4,3 % | 2023–2026 | Combustible no indicado | SE | |
| RXV ELFLEET | 63 | 4,2 % | 2016–2020 | Combustible no indicado | SE | |
| RXV EL | 60 | 4,0 % | 2017–2019 | Combustible no indicado | SE | |
| RXV GOLF CAR | 56 | 3,7 % | 2012–2017 | Combustible no indicado | SE | |
| GOLF CAR RXV | 41 | 2,7 % | 2009–2010 | Combustible no indicado | SE | |
| RXV-E | 37 | 2,5 % | 2011–2016 | Combustible no indicado | SE | |
| RXV ELITE | 32 | 2,1 % | 2019–2022 | Combustible no indicado | SE | |
| GOLFCAR | 30 | 2,0 % | 2008–2012 | Combustible no indicado | SE | |
| GOLF CAR | 29 | 1,9 % | 1997–2009 | Eléctrico 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| FREEDOM TXT HP G | 27 | 1,8 % | 1998–2014 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| GOLFBIL RXV | 25 | 1,7 % | 2011 | Combustible no indicado | SE | |
| EZGO RXV ELFLEET | 24 | 1,6 % | 2017–2018 | Combustible no indicado | SE | |
| RXV FLEET | 22 | 1,5 % | 2011 | Eléctrico 100,0 % | SE | |
| GOLFBIL RXV-E | 20 | 1,3 % | 2013 | Combustible no indicado | SE | |
| RXV E1 FLEET | 18 | 1,2 % | 2016 | Combustible no indicado | SE | |
| RXV FLEET 48V | 17 | 1,1 % | 2019–2022 | Combustible no indicado | SE | |
| RXV EL FLEET | 15 | 1,0 % | 2012 | Combustible no indicado | SE | |
| RXV ELIT FREEDOM 48V | 15 | 1,0 % | 2020 | Combustible no indicado | SE | |
| GOLFCAR TXT E-48V | 14 | 0,9 % | 2011 | Combustible no indicado | SE | |
| RXV ELITE 48V | 12 | 0,8 % | 2022 | Combustible no indicado | SE | |
| RXV FLEET ELECTRIC | 12 | 0,8 % | 2009–2010 | Eléctrico 100,0 % | SE | |
| RXV FREEDOM ELITE | 11 | 0,7 % | 2022 | Combustible no indicado | SE | |
| GOLFCAR TXTE-48V | 10 | 0,7 % | 2010–2012 | Combustible no indicado | SE | |
| XT 500 | 10 | 0,7 % | 1992–1994 | Eléctrico 100,0 % | SE | |
| EZGO RXV | 9 | 0,6 % | 2018–2021 | Combustible no indicado | SE | |
| GOLF CAR L 301 | 9 | 0,6 % | 2004 | Eléctrico 100,0 % | SE | |
| RXV FLEET ELECTRI | 9 | 0,6 % | 2010 | Eléctrico 100,0 % | SE | |
| TXT ELFLEET | 9 | 0,6 % | 2019 | Combustible no indicado | SE | |
| EZGO RXV EL | 8 | 0,5 % | 2018 | Combustible no indicado | SE | |
| RXV FREEDOM 48V | 8 | 0,5 % | 2022 | Combustible no indicado | SE | |
| GX444 | 7 | 0,5 % | 1994–2020 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| TXT-G | 7 | 0,5 % | 2007 | Gasolina 100,0 % | SE | |
| TXTE-48V | 7 | 0,5 % | 2010–2014 | Eléctrico 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| X444 | 7 | 0,5 % | 1993–1995 | Eléctrico 85,7 % | SE | |
| EZGO TXT | 6 | 0,4 % | 2018–2021 | Combustible no indicado | SE |
Fila 1 de 100 · 40 filas dibujadas
JK mover↵ abrirC comparar
El total de la marca arriba (1.493 vehículos) y la suma de las filas de modelo de abajo (1.505 vehículos) proceden de dos lecturas distintas de los registros y pueden diferir. Las cuotas se calculan respecto al mayor de los dos.
Los años modelo son el primer y el último año que los registros indican para un modelo. Un solo registro mal introducido puede alargar un intervalo.