Coches · Marca
CHATENET
Actual, fuente Registros oficiales de vehículos
Datos de 20 oct 2026, 18:03 UTC.
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Grafías de modelo
Los modelos se listan como los escriben los registros, así que un modelo puede aparecer con varias grafías (GOLF, Golf, GOLF VII). Pulse una fila para ver sus detalles; elija hasta tres para compararlos.
80 grafías de modelo · 2.969 vehículos
| Añadir a la comparación | Combustible principal (% de los indicados) | Países | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| CH 26 | 673 | 22,7 % | 2009–2019 | Diésel 99,5 % de los vehículos con combustible indicado | FISELT+2 | |
| CH26 | 649 | 21,9 % | 2009–2018 | Diésel 99,5 % de los vehículos con combustible indicado | SENLLT+2 | |
| CH40 | 524 | 17,6 % | 2018–2026 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SENLFI+2 | |
| CH 28 HDI | 191 | 6,4 % | 2015–2017 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SELTCZ+1 | |
| CH46 | 149 | 5,0 % | 2019–2026 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLFISE+2 | |
| 1720 | 127 | 4,3 % | no indicado | Combustible no indicado | NL | |
| 15639 | 95 | 3,2 % | no indicado | Combustible no indicado | NL | |
| CH22 | 73 | 2,5 % | 2004–2010 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLSELT+1 | |
| UNKNOWN | 67 | 2,3 % | 2005–2024 | Diésel 96,9 % de los vehículos con combustible indicado | SECZFI | |
| STELLA | 64 | 2,2 % | 1996–2005 | Combustible no indicado | NLCZSE | |
| CH 28 | 51 | 1,7 % | 2012–2017 | Diésel 97,8 % de los vehículos con combustible indicado | SEFI | |
| CH 46 | 27 | 0,9 % | 2020–2024 | Combustible no indicado | CZSELT+2 | |
| BAROODER | 26 | 0,9 % | 2005–2026 | Diésel 83,3 % de los vehículos con combustible indicado | SECZFI | |
| 15146 | 25 | 0,8 % | no indicado | Combustible no indicado | NL | |
| CH16 | 15 | 0,5 % | 1996–2016 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLFISE | |
| 18924 | 13 | 0,4 % | no indicado | Combustible no indicado | NL | |
| MEDIA | 13 | 0,4 % | 2001 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZSE | |
| 18897 | 12 | 0,4 % | no indicado | Combustible no indicado | NL | |
| CH2610 | 12 | 0,4 % | 2010–2016 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SELTFI+1 | |
| 16588 | 11 | 0,4 % | no indicado | Combustible no indicado | NL | |
| 500 | 11 | 0,4 % | no indicado | Combustible no indicado | LTCZ | |
| CH28 | 10 | 0,3 % | 2012–2014 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SENL | |
| - | 9 | 0,3 % | no indicado | Combustible no indicado | LT | |
| CH 32 | 8 | 0,3 % | 2012–2016 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SELTNL+1 | |
| 18426 | 7 | 0,2 % | no indicado | Combustible no indicado | NL | |
| CH 36 | 7 | 0,2 % | 2013–2017 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SELT | |
| CH32 | 7 | 0,2 % | 2012–2017 | Combustible no indicado | NLLT | |
| ANDRA | 5 | 0,2 % | 2010–2026 | Combustible no indicado | SE | |
| 1718 | 4 | 0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | NL | |
| CH 26 DéCOUVRABLE | 4 | 0,1 % | 2012–2013 | Diésel 100,0 % | SE | |
| CH 33 | 4 | 0,1 % | 2013–2017 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SECZ | |
| SPEEDINO | 4 | 0,1 % | 2005–2008 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLSE | |
| 15144 | 3 | 0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | NL | |
| 1721 | 3 | 0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | NL | |
| CH22 BAROODER | 3 | 0,1 % | 2008 | Diésel 100,0 % | SE | |
| CH26 10 | 3 | 0,1 % | 2013–2014 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| CH2612 | 3 | 0,1 % | 2014–2017 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SE | |
| CH33 | 3 | 0,1 % | 2014–2017 | Combustible no indicado | NLFI | |
| CHATENET | 3 | 0,1 % | 2007–2017 | Combustible no indicado | CZFILT | |
| MEDIA CH16 | 3 | 0,1 % | 2000 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | CZSE |
Fila 1 de 80 · 40 filas dibujadas
JK mover↵ abrirC comparar
El total de la marca arriba (1.440 vehículos) y la suma de las filas de modelo de abajo (2.969 vehículos) proceden de dos lecturas distintas de los registros y pueden diferir. Las cuotas se calculan respecto al mayor de los dos.
Los años modelo son el primer y el último año que los registros indican para un modelo. Un solo registro mal introducido puede alargar un intervalo.