Coches · Marca
CAMP-LET
No clasificada como marca de coches. CAMP-LET figura en los registros, pero VehIQ no la ha confirmado como marca de coches (Caravana o autocaravana).
Desactualizado, fuente Registros oficiales de vehículos
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- Fuente
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Grafías de modelo
Los modelos se listan como los escriben los registros, así que un modelo puede aparecer con varias grafías (GOLF, Golf, GOLF VII). Pulse una fila para ver sus detalles; elija hasta tres para compararlos.
100 grafías de modelo · 26.592 vehículos
| Añadir a la comparación | Combustible principal (% de los indicados) | Países | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 15.670 | 58,9 % | inicio no indicado – 2022 | Gasolina 97,6 % de los vehículos con combustible indicado | DKLT | |
| EURO | 6.003 | 22,6 % | 2009–2022 | Gasolina 60,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKSE | |
| 400 | 1.554 | 5,8 % | 1984–2007 | Gasolina 99,8 % de los vehículos con combustible indicado | DKFI | |
| MUSTANG | 699 | 2,6 % | 1992–2014 | Gasolina 97,5 % de los vehículos con combustible indicado | DKSECZ | |
| 500 | 575 | 2,2 % | 1974–2022 | Gasolina 99,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKSEFI | |
| A2 | 384 | 1,4 % | 1994–2012 | Combustible no indicado | NLCZSE | |
| GT | 378 | 1,4 % | 1979–1986 | Combustible no indicado | SE | |
| DKT | 196 | 0,7 % | 2018–2020 | Combustible no indicado | DK | |
| PASSION | 166 | 0,6 % | 2019–2026 | Combustible no indicado | DK | |
| UNKNOWN | 160 | 0,6 % | inicio no indicado – 2022 | Combustible no indicado | SECZFI | |
| CLASSIC | 89 | 0,3 % | 2016–2021 | Combustible no indicado | DKCZ | |
| NORTH | 72 | 0,3 % | 2022–2026 | Combustible no indicado | DK | |
| DREAM | 56 | 0,2 % | 2019–2022 | Combustible no indicado | DK | |
| 2GO | 50 | 0,2 % | 2016–2019 | Eléctrico 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| PREMIUM | 47 | 0,2 % | 2016–2020 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DK | |
| 500 CN 400-1 | 43 | 0,2 % | 1975 | Combustible no indicado | SE | |
| MUSTANG ELITE | 41 | 0,2 % | inicio no indicado – 2010 | Combustible no indicado | SEFI | |
| 500 SLäPKäRRA | 32 | 0,1 % | 1976 | Combustible no indicado | SE | |
| 400 GT | 29 | 0,1 % | 1981–1998 | Combustible no indicado | SECZLT | |
| SAFIR | 28 | 0,1 % | 1986–2007 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKSE | |
| EU500 | 25 | <0,1 % | 2003–2017 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKSE | |
| MUSTANG ALLROUN | 25 | <0,1 % | 2005–2009 | Combustible no indicado | SE | |
| EARTH | 24 | <0,1 % | 2024–2026 | Combustible no indicado | DK | |
| CLASSIC NORTH LIMITED EDITION | 21 | <0,1 % | 2018–2021 | Combustible no indicado | DK | |
| CONCORDE | 20 | <0,1 % | 1990–2012 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKSECZ+1 | |
| . | 17 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| ROYAL | 15 | <0,1 % | 1990–2012 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | SEDKFI+1 | |
| APOLLO | 12 | <0,1 % | inicio no indicado – 2011 | Gasolina 75,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKSECZ+1 | |
| JOKER | 12 | <0,1 % | 1977–1978 | Combustible no indicado | SE | |
| 400GT | 8 | <0,1 % | 1981–1998 | Combustible no indicado | SE | |
| 500AC | 8 | <0,1 % | 2007–2011 | Combustible no indicado | SE | |
| CAMP-LET | 8 | <0,1 % | 1975–2023 | Combustible no indicado | CZFILT+1 | |
| 500 R | 7 | <0,1 % | 1990–1996 | Combustible no indicado | SE | |
| 400 GT/1930 | 6 | <0,1 % | 1987–1990 | Combustible no indicado | FI | |
| A2 MUSTANG | 6 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| APOLLO LUX | 6 | <0,1 % | 2005–2012 | Combustible no indicado | FISE | |
| SAVANNE | 6 | <0,1 % | 2006–2012 | Combustible no indicado | SEFI | |
| 500R | 5 | <0,1 % | 1991–1996 | Combustible no indicado | SECZ | |
| / A2 | 4 | <0,1 % | no indicado | Combustible no indicado | CZ | |
| 500 AC IB | 4 | <0,1 % | 2007–2010 | Combustible no indicado | SE |
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Los años modelo son el primer y el último año que los registros indican para un modelo. Un solo registro mal introducido puede alargar un intervalo.