Coches · Marca
BMW
3 grafías de esta marca en los registros
Esta página suma todas las grafías de abajo: 3.659.738 vehículos en conjunto. Los registros cuentan cada grafía por separado, así que la lista de modelos suma el mismo nombre de modelo entre ellas.
- BMW 3.654.601
- BAYER.MOT.WERKE-BMW 4.138
- BMW AG 999
Datos de 6 oct 2026, 14:25 UTC.
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Grafías de modelo
Los modelos se listan como los escriben los registros, así que un modelo puede aparecer con varias grafías (GOLF, Golf, GOLF VII). Pulse una fila para ver sus detalles; elija hasta tres para compararlos.
2.000 grafías de modelo · 2.810.569 vehículos · aquí se listan las primeras 100 de 2.000 filas
| Añadir a la comparación | Combustible principal (% de los indicados) | Países | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 SERIES | 447.188 | 12,2 % | inicio no indicado – 2025 | Diésel 42,6 % de los vehículos con combustible indicado | GBNLLT | |
| 118 | 154.309 | 4,2 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 79,1 % de los vehículos con combustible indicado | GBSECZ+5 | |
| X3 | 135.292 | 3,7 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 80,4 % de los vehículos con combustible indicado | GBSELV+5 | |
| X1 | 133.235 | 3,6 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 76,3 % de los vehículos con combustible indicado | GBSEDK+5 | |
| X5 | 130.238 | 3,6 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 65,2 % de los vehículos con combustible indicado | GBSELV+5 | |
| 116 | 120.564 | 3,3 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 57,9 % de los vehículos con combustible indicado | GBSECZ+5 | |
| 520 | 96.525 | 2,6 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 67,9 % de los vehículos con combustible indicado | GBCZLV+5 | |
| 1 SERIES | 85.329 | 2,3 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 77,0 % de los vehículos con combustible indicado | GBNLLT | |
| 5 SERIES | 73.579 | 2,0 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 56,4 % de los vehículos con combustible indicado | GBNLLT | |
| 420 | 66.406 | 1,8 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 92,7 % de los vehículos con combustible indicado | GBSECZ+4 | |
| 320 | 64.751 | 1,8 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 57,3 % de los vehículos con combustible indicado | GBLVCZ+5 | |
| 120 | 56.291 | 1,5 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 94,1 % de los vehículos con combustible indicado | GBNLSE+5 | |
| 218 | 50.661 | 1,4 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 97,0 % de los vehículos con combustible indicado | GBSECZ+4 | |
| 5 TOURING | 48.837 | 1,3 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 76,0 % de los vehículos con combustible indicado | SENL | |
| 3ER REIHE | 48.706 | 1,3 % | inicio no indicado – 2023 | Gasolina 56,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLLTCZ+2 | |
| 530 | 45.937 | 1,3 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 89,6 % de los vehículos con combustible indicado | GBLVCZ+5 | |
| 3 TOURING | 42.748 | 1,2 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 67,8 % de los vehículos con combustible indicado | SEDK | |
| Z4 | 39.666 | 1,1 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 99,8 % de los vehículos con combustible indicado | GBNLCZ+5 | |
| 3 | 39.336 | 1,1 % | inicio no indicado – 2024 | Gasolina 73,6 % de los vehículos con combustible indicado | SEGBDK+3 | |
| 5 | 34.725 | 0,9 % | inicio no indicado – 2025 | Gasolina 63,0 % de los vehículos con combustible indicado | SEGBCZ+3 | |
| 330 | 32.525 | 0,9 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 53,9 % de los vehículos con combustible indicado | GBLVNL+5 | |
| 1 | 28.599 | 0,8 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 61,0 % de los vehículos con combustible indicado | SEGBCZ+2 | |
| 525 | 27.380 | 0,7 % | inicio no indicado – 2025 | Diésel 60,5 % de los vehículos con combustible indicado | GBLVLT+5 | |
| I3 | 27.311 | 0,7 % | inicio no indicado – 2026 | Eléctrico 97,5 % de los vehículos con combustible indicado | GBSEDK+5 | |
| 318 | 24.024 | 0,7 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 70,7 % de los vehículos con combustible indicado | GBCZLV+5 | |
| M3 | 23.358 | 0,6 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | GBCZNL+4 | |
| 5ER REIHE | 22.384 | 0,6 % | inicio no indicado – 2020 | Diésel 89,8 % de los vehículos con combustible indicado | NLLTCZ+1 | |
| 1ER REIHE | 22.324 | 0,6 % | inicio no indicado – 2022 | Gasolina 66,7 % de los vehículos con combustible indicado | NLLTCZ+2 | |
| X6 | 21.084 | 0,6 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 90,1 % de los vehículos con combustible indicado | GBSECZ+5 | |
| 2 SERIES | 20.668 | 0,6 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 74,4 % de los vehículos con combustible indicado | GBNLLT | |
| X4 | 19.754 | 0,5 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 91,2 % de los vehículos con combustible indicado | GBSECZ+5 | |
| 316 | 19.749 | 0,5 % | inicio no indicado – 2024 | Gasolina 65,8 % de los vehículos con combustible indicado | GBCZLV+5 | |
| 220 | 18.415 | 0,5 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | GBSECZ+4 | |
| Z3 | 17.842 | 0,5 % | inicio no indicado – 2020 | Gasolina 97,5 % de los vehículos con combustible indicado | GBNLCZ+4 | |
| IX3 | 16.975 | 0,5 % | inicio no indicado – 2026 | Eléctrico 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | DKNLCZ+5 | |
| 118I | 15.641 | 0,4 % | inicio no indicado – 2025 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLCZLT+4 | |
| R 1200 GS | 15.413 | 0,4 % | inicio no indicado – 2022 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLCZSE+4 | |
| X REIHE | 15.102 | 0,4 % | inicio no indicado – 2021 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | NLLTCZ+2 | |
| 320D | 14.948 | 0,4 % | inicio no indicado – 2026 | Diésel 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | LTCZNL+5 | |
| M4 | 14.640 | 0,4 % | inicio no indicado – 2026 | Gasolina 100,0 % de los vehículos con combustible indicado | GBCZSE+5 |
Fila 1 de 100 · 40 filas dibujadas
JK mover↵ abrirC comparar
El registro lista como máximo 2.000 grafías de modelo por marca, las mayores primero. BMW tiene al menos esas; las no listadas tienen 28 vehículos o menos.
Los años modelo son el primer y el último año que los registros indican para un modelo. Un solo registro mal introducido puede alargar un intervalo.