Autos · Marke
YADEA
Nicht als Automarke klassifiziert. YADEA steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Motorrad oder Moped).
Daten von 13.10.2026, 19:39 UTC.
Wie aktuell sind diese Daten?
- Von der Quelle abgerufen
- Alter beim Erstellen dieser Seite
- 38 Minuten
- Ausgeliefert als
- Aktuelle Kopie aus unserem Zwischenspeicher
- Aktualisierungsregeln
- Aktuell: 1 Stunde. Danach bleibt die vorherige Kopie maximal 6 Stunden sichtbar, während im Hintergrund eine neue geladen wird. Fällt die Quelle aus, bleibt sie als Reserve maximal 7 Tage erhalten.
- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
73 Modellschreibweisen · 4.656 Fahrzeuge
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| G5 | 1.011 | 21,7 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLSEDK+4 | |
| E8S | 612 | 13,1 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLLTCZ | |
| T9L | 515 | 11,1 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| C-UMI | 271 | 5,8 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLSECZ+1 | |
| Y1S | 254 | 5,5 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLSE | |
| S-LIKE | 228 | 4,9 % | 2019–2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKSEGB | |
| E8S LITE | 204 | 4,4 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| VOLTGUARD VC181 EE | 191 | 4,1 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| C-LINE | 173 | 3,7 % | Beginn nicht angegeben – 2022 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | FINLCZ+2 | |
| M6L | 161 | 3,5 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| OWIN U45 | 140 | 3,0 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| E8S PRO | 106 | 2,3 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| C1S | 98 | 2,1 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLSE | |
| OWIN U25 | 72 | 1,5 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| E10 | 69 | 1,5 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| VELAX H | 57 | 1,2 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| T2 | 41 | 0,9 % | nicht angegeben | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | LTCZ | |
| DRAX SWIFT | 37 | 0,8 % | 2018–2019 | Elektro 100,0 % | SE | |
| EM05 | 36 | 0,8 % | 2010–2017 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZSE | |
| DRAX STEALTH | 28 | 0,6 % | 2018–2020 | Elektro 100,0 % | SE | |
| Z3 | 28 | 0,6 % | Beginn nicht angegeben – 2022 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SENLCZ+1 | |
| E8S. YADEA E8S. YD-EM296 | 27 | 0,6 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | LT | |
| EM136 | 27 | 0,6 % | 2016–2017 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SENL | |
| G5, YD-EM225 | 26 | 0,6 % | 2020–2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZ | |
| YD-EM233 C-LUCKY | 26 | 0,6 % | 2020–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| M6 | 24 | 0,5 % | 2022 | Elektro 100,0 % | SE | |
| HARRIER | 20 | 0,4 % | 2017–2022 | Elektro 100,0 % | GB | |
| UNKNOWN | 18 | 0,4 % | 2011–2018 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZFISE | |
| GT20 | 16 | 0,3 % | nicht angegeben | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | LTCZ | |
| G5, YD-EM225, G5+, G5 PRO, G5 ECO, G5 MAX, G5 DELI | 15 | 0,3 % | 2020 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| U3 | 15 | 0,3 % | Beginn nicht angegeben – 2023 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| C-LUCKY | 11 | 0,2 % | 2019–2020 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| EM04 | 9 | 0,2 % | 2017–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| KR013 | 9 | 0,2 % | 2017–2019 | Elektro 100,0 % | DK | |
| FIERIDER | 8 | 0,2 % | nicht angegeben | Elektro 100,0 % | CZ | |
| MERLIN Z3 | 7 | 0,2 % | 2021–2023 | Elektro 100,0 % | GB | |
| UNCLASSIFIED | 7 | 0,2 % | 2019–2020 | Elektro 100,0 % | GB | |
| EM01 | 6 | 0,1 % | 2010–2011 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLSE | |
| OUHU | 5 | 0,1 % | 2010–2011 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLSE | |
| ZT-20 | 5 | 0,1 % | 2019–2021 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SEFI |
Zeile 1 von 73 · 40 Zeilen gezeichnet
JK bewegen↵ öffnenC vergleichen
Die Gesamtzahl der Marke oben (3.213 Fahrzeuge) und die Summe der Modellzeilen unten (4.656 Fahrzeuge) stammen aus zwei getrennten Abfragen der Register und können voneinander abweichen. Die Anteile werden gegen die größere der beiden Zahlen berechnet.
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.