Autos · Marke
WILK
Nicht als Automarke klassifiziert. WILK steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Nicht klassifiziert).
Aktuell, Quelle Staatliche Fahrzeugregister
Daten von 08.10.2026, 06:15 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
823 Modellschreibweisen · 5.634 Fahrzeuge · die ersten 100 von 823 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 584 | 8,0 % | 1968–2015 | Benzin 94,2 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DK | |
| SPORT | 313 | 4,3 % | 1975–2009 | Benzin 95,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKCZ | |
| S3 490 | 260 | 3,6 % | 2006–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | SECZ | |
| W43 | 214 | 2,9 % | 2007–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NLSECZ+1 | |
| UNKNOWN | 200 | 2,7 % | 1973–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | SECZFI | |
| W42 | 179 | 2,4 % | 2009–2015 | Kraftstoff nicht angegeben | NLSECZ | |
| STERN | 124 | 1,7 % | 1966–2009 | Benzin 97,4 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKCZSE+1 | |
| 400 | 112 | 1,5 % | 1977–1992 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZDK | |
| 103472 | 109 | 1,5 % | 1998–2004 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| S4 530 | 109 | 1,5 % | 2006–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | SECZ | |
| W42450 | 109 | 1,5 % | 2005–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| W42490 | 107 | 1,5 % | 2005–2008 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 500 100 | 104 | 1,4 % | 1990–1995 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| S4 560 | 88 | 1,2 % | 2006–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | SECZFI | |
| 500 | 84 | 1,1 % | 1977–2009 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZDK+1 | |
| 450 | 83 | 1,1 % | 1974–2003 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKCZ+1 | |
| DE LUXE | 83 | 1,1 % | 1989–2005 | Benzin 96,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZDKSE | |
| S3 | 82 | 1,1 % | 2004–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | CZSEDK | |
| 450 2 | 71 | 1,0 % | 1991–1997 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| 103452 | 70 | 1,0 % | 2000–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| 450 1 | 64 | 0,9 % | 1991–1995 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| CI | 64 | 0,9 % | 1987 | Kraftstoff nicht angegeben | CZSE | |
| S4 | 64 | 0,9 % | 2004–2015 | Benzin 66,7 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZDKFI+1 | |
| S3 650 | 63 | 0,9 % | 2006–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | SECZ | |
| S3 450 | 62 | 0,8 % | 2006–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | SECZ | |
| S3 490 TK UE | 62 | 0,8 % | 2004 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| W42530 | 61 | 0,8 % | 2005–2008 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| S3 490 HTD | 60 | 0,8 % | 2004–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| W42470 | 59 | 0,8 % | 2005–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| W425320A | 59 | 0,8 % | 2008–2011 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| S3 500 | 57 | 0,8 % | 2007–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | SECZ | |
| CI SAFARI 471 | 55 | 0,8 % | 1980–1984 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| S450 | 54 | 0,7 % | 2002–2008 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| S3 550 | 52 | 0,7 % | 2009–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | SECZ | |
| SE450 | 52 | 0,7 % | 2003–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| . | 49 | 0,7 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| S500 | 49 | 0,7 % | 2002–2008 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| 010471 | 47 | 0,6 % | 1965–1997 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| CI SAFARI 441 | 44 | 0,6 % | 1981–1984 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| W425320 | 42 | 0,6 % | 2007–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | NL |
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Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.