Autos · Marke
TYM
Nicht als Automarke klassifiziert. TYM steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Traktor oder Maschine).
Aktuell, Quelle Staatliche Fahrzeugregister
Daten von 07.10.2026, 12:22 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
61 Modellschreibweisen · 1.271 Fahrzeuge
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| VESPA ALPHA | 576 | 45,3 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Kraftstoff nicht angegeben | NLLT | |
| SXL | 243 | 19,1 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| SXL-50 | 64 | 5,0 % | 2016–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| SX-50 | 63 | 5,0 % | Beginn nicht angegeben – 2018 | Kraftstoff nicht angegeben | NLLT | |
| GT2 | 42 | 3,3 % | 2016–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GRACE | 41 | 3,2 % | 2020 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| ALPHA | 31 | 2,4 % | 2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| STRADA-50 | 30 | 2,4 % | 2016–2017 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MAPLE | 25 | 2,0 % | 2019–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TY50QT-6 | 15 | 1,2 % | 2017 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 2500HL | 11 | 0,9 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | CZNLFI | |
| T433 | 11 | 0,9 % | 2012–2019 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNLSE+2 | |
| T255 | 8 | 0,6 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| T-M1 | 6 | 0,5 % | 2011–2016 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| F50HN | 5 | 0,4 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZFI | |
| T273HST | 5 | 0,4 % | 2003–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| T503 | 5 | 0,4 % | 2015–2021 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNL | |
| EMAPLE | 4 | 0,3 % | 2021 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| F50CN | 4 | 0,3 % | 2024 | Kraftstoff nicht angegeben | CZFI | |
| FS | 4 | 0,3 % | 2016 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| ONBEKEND | 4 | 0,3 % | 2004–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| RY50QT-16 | 4 | 0,3 % | 2016–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| RY50QT-3 | 4 | 0,3 % | 2017–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| T233HST | 4 | 0,3 % | 2010–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TYM | 4 | 0,3 % | 2017–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| JAZZ | 3 | 0,2 % | 2017 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| T273 | 3 | 0,2 % | 2013–2015 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | FINLSE | |
| T273 HST | 3 | 0,2 % | 2013–2017 | Diesel 100,0 % | DK | |
| T293 | 3 | 0,2 % | 2000–2020 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| T353HST | 3 | 0,2 % | 2011–2016 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| T393 | 3 | 0,2 % | 2019–2020 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDK | |
| T503 SH | 3 | 0,2 % | 2017–2018 | Diesel 100,0 % | DK | |
| T503HST | 3 | 0,2 % | 2012–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| F50CHN | 2 | 0,2 % | 2025 | Kraftstoff nicht angegeben | CZNL | |
| T1003 | 2 | 0,2 % | 2013–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | FINL | |
| T233 | 2 | 0,2 % | 2003–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| T353 | 2 | 0,2 % | 2015–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| T78 | 2 | 0,2 % | Beginn nicht angegeben – 2024 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| ZETOR HORTUS 65 | 2 | 0,2 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| 1054 | 1 | <0,1 % | 2017 | Diesel 100,0 % | DK |
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Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.