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Aktuell, Quelle Staatliche Fahrzeugregister
Daten von 07.10.2026, 21:19 UTC.
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Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
213 Modellschreibweisen · 7.605 Fahrzeuge · die ersten 100 von 213 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| CHIMAERA | 2.823 | 36,6 % | Beginn nicht angegeben – 2005 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLSE+3 | |
| TUSCAN | 975 | 12,6 % | Beginn nicht angegeben – 2013 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLSE+2 | |
| CERBERA | 575 | 7,5 % | 1988–2005 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLDK+1 | |
| GRIFFITH 500 | 548 | 7,1 % | 1992–2004 | Kraftstoff nicht angegeben | GBNLCZ | |
| GRIFFITH | 539 | 7,0 % | Beginn nicht angegeben – 2019 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBSEDK+2 | |
| T350 | 273 | 3,5 % | 1984–2008 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| TASMIN | 243 | 3,1 % | 1980–1992 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLCZ+1 | |
| TAMORA | 197 | 2,6 % | 2001–2008 | Kraftstoff nicht angegeben | GBNL | |
| 290 S | 169 | 2,2 % | 1989–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | GBNL | |
| SAGARIS | 146 | 1,9 % | 2005–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | GBNLCZ+1 | |
| UNCLASSIFIED | 139 | 1,8 % | 1966–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| S2 | 110 | 1,4 % | 1969–1993 | Kraftstoff nicht angegeben | GBNL | |
| V8S | 77 | 1,0 % | 1985–1994 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| 280 S | 66 | 0,9 % | 1988–1992 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLDK | |
| S3 | 62 | 0,8 % | 1971–1993 | Kraftstoff nicht angegeben | GBCZNL | |
| 350I | 51 | 0,7 % | 1983–1989 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLSE | |
| S1 | 45 | 0,6 % | 1979–2000 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| 350 CONVERTIBLE 3.5 I | 27 | 0,3 % | 1985–1990 | Benzin 100,0 % | SE | |
| CHIMAERA 4.0 | 25 | 0,3 % | 1994–1997 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| CHIMAERA 3.9 | 24 | 0,3 % | 1993–1999 | Benzin 100,0 % | SE | |
| 400 SE | 23 | 0,3 % | 1989–1993 | Kraftstoff nicht angegeben | GBNL | |
| CHIMAERA 5.0 | 22 | 0,3 % | 1994–2000 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SENL | |
| 3000 M | 21 | 0,3 % | 1973–1979 | Kraftstoff nicht angegeben | NLGBCZ | |
| S3C | 21 | 0,3 % | 1977–1992 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| VIXEN | 21 | 0,3 % | 1960–1972 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBDKSE+1 | |
| TAIMAR | 20 | 0,3 % | 1975–1980 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLSE | |
| 3000M | 18 | 0,2 % | 1974–1981 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBDKNL+1 | |
| S 2.9 | 16 | 0,2 % | 1989–1992 | Benzin 100,0 % | SE | |
| UNKNOWN | 15 | 0,2 % | Beginn nicht angegeben – 1999 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLSECZ | |
| 290 S U9 | 13 | 0,2 % | 1988–1994 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| S | 11 | 0,1 % | 1988–1992 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKGBNL | |
| 290S | 10 | 0,1 % | 1990–1992 | Kraftstoff nicht angegeben | GBNLSE | |
| 3000 3.0 | 10 | 0,1 % | 1973–1978 | Benzin 100,0 % | SE | |
| 3000 TAIMAR | 10 | 0,1 % | 1977–1981 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GRIFFITH 4.3 E2 | 10 | 0,1 % | 1993–1994 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TUSCAN S | 9 | 0,1 % | 2000–2006 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLSE+1 | |
| 350 I | 8 | 0,1 % | 1983–1990 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNLSE | |
| 280S | 7 | <0,1 % | 1987–1996 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBSE | |
| 350 | 7 | <0,1 % | 1985–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| CERBERA 4.2 | 7 | <0,1 % | 1996–1998 | Benzin 100,0 % | SEGB |
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Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.