Autos · Marke
SPARTA
Nicht als Automarke klassifiziert. SPARTA steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Motorrad oder Moped).
Daten von 10.10.2026, 22:22 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
251 Modellschreibweisen · 13.154 Fahrzeuge · die ersten 100 von 251 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| SPARTA MET | 5.162 | 38,7 % | 1986–2008 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| SPARTA | 1.960 | 14,7 % | 1951–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| SPARTAMET (EL. STARTER) | 1.150 | 8,6 % | 1989–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| ION E-SPEED | 956 | 7,2 % | Beginn nicht angegeben – 2020 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| BOSCH E-SPEED | 614 | 4,6 % | 2014–2020 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| SPORT 2V | 346 | 2,6 % | 1961–1977 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| SPORT 3V | 285 | 2,1 % | 1964–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| SPARTA D-BURST | 276 | 2,1 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| ION SPARTAMET | 214 | 1,6 % | 2014–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TANDEMET | 181 | 1,4 % | 1987–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| - | 165 | 1,2 % | 1940–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| RABBIT | 161 | 1,2 % | 1989–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| SPORT | 155 | 1,2 % | 1940–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TOUR AUT. (STAND START) | 127 | 1,0 % | 1961–1990 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| E-SPEED | 87 | 0,7 % | 2014–2017 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| LUCKY | 87 | 0,7 % | 1972–1987 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| HAPPY | 70 | 0,5 % | 1964–1988 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GRAND SPORT | 54 | 0,4 % | 1965–1977 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| BUDDY | 51 | 0,4 % | 1965–1987 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 200 | 48 | 0,4 % | 1950–1956 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLSE | |
| GLIDER | 48 | 0,4 % | 2000–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| SPARTA-MET | 48 | 0,4 % | 1993–2017 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 250 | 41 | 0,3 % | 1940–1956 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLSE | |
| MA 50 | 41 | 0,3 % | 1958–1973 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TOUR | 39 | 0,3 % | 1964–1977 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GI50 SPORT | 37 | 0,3 % | 1963–1973 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GD 50 SPORT | 30 | 0,2 % | 1960–1973 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| A.V. | 27 | 0,2 % | 1966–1973 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GH50 SPORT | 26 | 0,2 % | 1964–1973 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| ROCKY-041 | 26 | 0,2 % | 1973–1987 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| SPORT 50 CC | 24 | 0,2 % | 1975 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 125 | 21 | 0,2 % | 1938–1956 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| FP 50 | 20 | 0,1 % | 1954–1973 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| NL 200 | 20 | 0,1 % | 1950–1958 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GF 50 SPORT SPECIAAL | 19 | 0,1 % | 1961–1973 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| FUNNY | 18 | 0,1 % | 1972–1987 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| SL 250 | 18 | 0,1 % | 1955–1957 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| S L 250 | 17 | 0,1 % | 1955–1959 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| SE 50 | 17 | 0,1 % | 1964–1973 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| FP50 | 16 | 0,1 % | 1953–1973 | Kraftstoff nicht angegeben | NL |
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Die Gesamtzahl der Marke oben (13.321 Fahrzeuge) und die Summe der Modellzeilen unten (13.352 Fahrzeuge) stammen aus zwei getrennten Abfragen der Register und können voneinander abweichen. Die Anteile werden gegen die größere der beiden Zahlen berechnet.
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.