Autos · Marke
RIEJU
Nicht als Automarke klassifiziert. RIEJU steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Motorrad oder Moped).
Aktuell, Quelle Staatliche Fahrzeugregister
Daten von 13.10.2026, 20:36 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
218 Modellschreibweisen · 18.893 Fahrzeuge · die ersten 100 von 218 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| UNKNOWN | 2.558 | 13,4 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | FISECZ+1 | |
| RR | 2.040 | 10,7 % | Beginn nicht angegeben – 2014 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SENLCZ | |
| OFF-ROAD | 1.976 | 10,3 % | 2018–2021 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| MRT SM | 1.745 | 9,1 % | Beginn nicht angegeben – 2017 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SELT | |
| MRT | 1.549 | 8,1 % | Beginn nicht angegeben – 2021 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SEGBCZ+4 | |
| RR EU2 | 1.306 | 6,8 % | Beginn nicht angegeben – 2022 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| N/A | 1.080 | 5,7 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| MRX | 883 | 4,6 % | Beginn nicht angegeben – 2016 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SENLCZ+3 | |
| SMX/RRXSM | 772 | 4,0 % | Beginn nicht angegeben – 2024 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| RRX | 657 | 3,4 % | Beginn nicht angegeben – 2021 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SECZ | |
| MRX RACING | 506 | 2,6 % | Beginn nicht angegeben – 2022 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| RS2 | 317 | 1,7 % | Beginn nicht angegeben – 2017 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLGBSE+2 | |
| NA | 283 | 1,5 % | Beginn nicht angegeben – 2024 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SEFI | |
| MRX /RRX | 267 | 1,4 % | Beginn nicht angegeben – 2020 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| SM EU2 | 239 | 1,3 % | 2004–2009 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| MARATHON | 180 | 0,9 % | Beginn nicht angegeben – 2020 | Kraftstoff nicht angegeben | GBCZLT | |
| TANGO | 166 | 0,9 % | Beginn nicht angegeben – 2020 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SEGBCZ | |
| RS | 149 | 0,8 % | 2002–2020 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBSE | |
| N.A. | 133 | 0,7 % | 2018–2022 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNLCZ | |
| - | 108 | 0,6 % | Beginn nicht angegeben – 2006 | Kraftstoff nicht angegeben | LT | |
| MRT1 | 106 | 0,6 % | Beginn nicht angegeben – 2018 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLSELT | |
| MRX POWER UP | 106 | 0,6 % | 2007–2012 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| MRX EU2 | 84 | 0,4 % | Beginn nicht angegeben – 2011 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| RALLY 307 | 81 | 0,4 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZNLLT+1 | |
| MR | 80 | 0,4 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Kraftstoff nicht angegeben | CZNLLT | |
| MRT 50 | 75 | 0,4 % | Beginn nicht angegeben – 2020 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBLTCZ+2 | |
| SMX POWER UP | 72 | 0,4 % | Beginn nicht angegeben – 2010 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| RRX SM POWER UP | 63 | 0,3 % | Beginn nicht angegeben – 2020 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| MRX-11/49 | 58 | 0,3 % | 2004–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| YH50QT | 57 | 0,3 % | Beginn nicht angegeben – 2017 | Kraftstoff nicht angegeben | NLLT | |
| RRX POWER UP | 54 | 0,3 % | Beginn nicht angegeben – 2021 | Benzin 100,0 % | SE | |
| MARATHON 125 | 50 | 0,3 % | Beginn nicht angegeben – 2014 | Kraftstoff nicht angegeben | GBCZLT | |
| SMX | 47 | 0,2 % | Beginn nicht angegeben – 2013 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SECZLT | |
| RSE | 45 | 0,2 % | 2000–2005 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLSE | |
| SPIKE | 43 | 0,2 % | 2001–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | CZGBNL | |
| . | 40 | 0,2 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| TANGO 125 | 36 | 0,2 % | 2008–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | CZGB | |
| TG50 | 31 | 0,2 % | 2007–2016 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| RR SPORT-E2/49 | 29 | 0,2 % | Beginn nicht angegeben – 2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FILT | |
| RR/49 | 29 | 0,2 % | 2001–2004 | Kraftstoff nicht angegeben | FI |
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Die Gesamtzahl der Marke oben (18.013 Fahrzeuge) und die Summe der Modellzeilen unten (19.095 Fahrzeuge) stammen aus zwei getrennten Abfragen der Register und können voneinander abweichen. Die Anteile werden gegen die größere der beiden Zahlen berechnet.
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.