Autos · Marke
RENDERS
Nicht als Automarke klassifiziert. RENDERS steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Nicht klassifiziert).
Aktuell, Quelle Staatliche Fahrzeugregister
Daten von 06.10.2026, 15:47 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
499 Modellschreibweisen · 3.142 Fahrzeuge · die ersten 100 von 499 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ROC | 264 | 7,0 % | 2006 | Kraftstoff nicht angegeben | CZNL | |
| F08FJ3HWSA | 193 | 5,1 % | 2018–2021 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| RD 9.9 | 192 | 5,1 % | 1992–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | SENLFI | |
| . | 116 | 3,1 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| ROC 12.27 | 115 | 3,1 % | Beginn nicht angegeben – 2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NLSECZ+1 | |
| EURO | 105 | 2,8 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| RAC 18.18 | 101 | 2,7 % | 1990–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| ROC 16.27 | 101 | 2,7 % | 2002–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | NLSE | |
| UNKNOWN | 88 | 2,3 % | 1989–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | CZFISE | |
| RENDERS | 82 | 2,2 % | Beginn nicht angegeben – 2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZFI+1 | |
| ROC 16.27 CC | 76 | 2,0 % | 2000–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NLSE | |
| 3AFCST08 | 73 | 1,9 % | 2022–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| RAC 18-18 | 66 | 1,8 % | 1988–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFI | |
| RAC 9.18 | 55 | 1,5 % | 1989–2012 | Kraftstoff nicht angegeben | SENL | |
| - | 54 | 1,4 % | 1988–2013 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNL | |
| ROC 16.18 | 54 | 1,4 % | 2004–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NLSE | |
| B302 | 47 | 1,2 % | Beginn nicht angegeben – 2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NLLT | |
| RAC 16.20 | 44 | 1,2 % | 1995–2004 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| ROC 12.18 | 44 | 1,2 % | Beginn nicht angegeben – 2013 | Kraftstoff nicht angegeben | NLSELT | |
| ROC 16.18 CC | 44 | 1,2 % | 2007–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| F08FJ3HKSA | 39 | 1,0 % | 2021 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| RAC 10.20 | 39 | 1,0 % | 1992–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | SENL | |
| ROC 12.20 | 37 | 1,0 % | 1998–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | SENL | |
| ROC 12.27 CC | 37 | 1,0 % | 2001–2008 | Kraftstoff nicht angegeben | NLSEFI | |
| ROC 16.30 | 35 | 0,9 % | 1997–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NLSE | |
| SKM | 32 | 0,8 % | 2001 | Kraftstoff nicht angegeben | CZFI | |
| ROC 12.10 | 31 | 0,8 % | 1995–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NLSECZ | |
| ROC16.18 | 31 | 0,8 % | 2007–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| EURO 800 | 30 | 0,8 % | Beginn nicht angegeben – 2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NLSELT | |
| ONBEKEND | 30 | 0,8 % | 1980–2017 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| RAC 18.20 | 30 | 0,8 % | 1998–2011 | Kraftstoff nicht angegeben | SENL | |
| ROC 18.27 | 26 | 0,7 % | 2004–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | NLSEFI | |
| F08FG3HWSB | 25 | 0,7 % | 2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| F08FJ3HWSB | 25 | 0,7 % | 2019–2021 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| RMAC 10.10 | 25 | 0,7 % | 1995–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | SENL | |
| -- | 24 | 0,6 % | Beginn nicht angegeben – 1997 | Kraftstoff nicht angegeben | LT | |
| RMOC 12.27 | 24 | 0,6 % | 1999–2002 | Kraftstoff nicht angegeben | SENL | |
| ROC 15.24 | 24 | 0,6 % | 1994–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| RD 9-9 | 23 | 0,6 % | 1988–1993 | Kraftstoff nicht angegeben | SECZFI | |
| RZOC 16.30 | 23 | 0,6 % | 1995–2012 | Kraftstoff nicht angegeben | SE |
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Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.