Autos · Marke
PUCH
Nicht als Automarke klassifiziert. PUCH steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Motorrad oder Moped).
Daten von 10.10.2026, 13:35 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
582 Modellschreibweisen · 20.597 Fahrzeuge · die ersten 100 von 582 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| PUCH | 5.112 | 24,0 % | 1953–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NLGB | |
| MAXI-S | 4.048 | 19,0 % | 1970–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| ZIP 25 KM/H | 1.757 | 8,2 % | 1995–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MAXI 25 | 1.435 | 6,7 % | 1971–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MAXI | 895 | 4,2 % | 1967–2012 | Kraftstoff nicht angegeben | NLGB | |
| P1 40 KM/H | 814 | 3,8 % | 1980–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| PL 25 KM/H | 626 | 2,9 % | 1985–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MV 50 | 554 | 2,6 % | 1961–1987 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| - | 392 | 1,8 % | 1949–2005 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDK | |
| ZIP 25 | 385 | 1,8 % | 1993–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| PUCH MAXI SUPER | 383 | 1,8 % | 1973–1983 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MAXI S | 364 | 1,7 % | 1971–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NLFI | |
| VS 50 L | 297 | 1,4 % | 1957–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NLFI | |
| ZIP | 270 | 1,3 % | 1992–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NLLT | |
| TYPHOON | 234 | 1,1 % | 1993–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| RADICAL 40 KM/H | 225 | 1,1 % | 1987–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| M 50 RACING | 187 | 0,9 % | 1972–1978 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MS 50 V | 172 | 0,8 % | 1955–1975 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MS 50 | 127 | 0,6 % | 1954–2005 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLSEFI | |
| N.R.G. 25 KM/H | 115 | 0,5 % | 1995–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| N50 | 110 | 0,5 % | 1975–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MAXI 2-SPEED | 104 | 0,5 % | 1977–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| N 50 GRAND PRIX | 104 | 0,5 % | 1973–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| VS 50 D | 104 | 0,5 % | 1958–1987 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MV50 | 84 | 0,4 % | 1963–1980 | Kraftstoff nicht angegeben | NLGB | |
| M 125 | 82 | 0,4 % | Beginn nicht angegeben – 1971 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SENL | |
| SKYHUNTER 3V | 81 | 0,4 % | 1971–1979 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MAXI KK | 78 | 0,4 % | 1981–1984 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| SKYTRACK 3V | 74 | 0,3 % | 1970–1979 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 250 SGS | 69 | 0,3 % | Beginn nicht angegeben – 1969 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SENLDK+2 | |
| 250 SG | 62 | 0,3 % | 1955–1968 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLSE | |
| ZIP FR | 61 | 0,3 % | 1994–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| DS50 | 60 | 0,3 % | 1964–1973 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| UNCLASSIFIED | 52 | 0,2 % | 1960–2008 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| 250 TF | 49 | 0,2 % | Beginn nicht angegeben – 1956 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SENLFI | |
| SKYHUNTER 2V. | 49 | 0,2 % | 1962–1978 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| VS 50D | 46 | 0,2 % | 1958–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| SKYTRACK 2V. | 38 | 0,2 % | 1971–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 175 SV | 37 | 0,2 % | 1954–1978 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SENLFI | |
| VS50L | 37 | 0,2 % | 1957–1973 | Kraftstoff nicht angegeben | NL |
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Die Gesamtzahl der Marke oben (20.474 Fahrzeuge) und die Summe der Modellzeilen unten (21.299 Fahrzeuge) stammen aus zwei getrennten Abfragen der Register und können voneinander abweichen. Die Anteile werden gegen die größere der beiden Zahlen berechnet.
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.