Autos · Marke
PEUGEOT
Daten von 06.10.2026, 07:10 UTC.
Wie aktuell sind diese Daten?
- Von der Quelle abgerufen
- Alter beim Erstellen dieser Seite
- 40 Minuten
- Ausgeliefert als
- Aktuelle Kopie aus unserem Zwischenspeicher
- Aktualisierungsregeln
- Aktuell: 1 Stunde. Danach bleibt die vorherige Kopie maximal 6 Stunden sichtbar, während im Hintergrund eine neue geladen wird. Fällt die Quelle aus, bleibt sie als Reserve maximal 7 Tage erhalten.
- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
2.000 Modellschreibweisen · 3.301.067 Fahrzeuge · die ersten 100 von 2.000 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 208 | 355.559 | 10,0 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 55,7 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLDK+5 | |
| 308 | 261.178 | 7,4 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Diesel 80,8 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLCZ+5 | |
| 207 | 253.855 | 7,2 % | Beginn nicht angegeben – 2021 | Benzin 56,2 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLCZ+5 | |
| PARTNER | 235.190 | 6,6 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Diesel 69,8 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBCZNL+5 | |
| 2008 | 212.182 | 6,0 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 57,9 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLCZ+5 | |
| 3008 | 209.973 | 5,9 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 55,1 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLCZ+5 | |
| 206 | 202.239 | 5,7 % | Beginn nicht angegeben – 2022 | Benzin 91,2 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZGBNL+5 | |
| BOXER | 171.024 | 4,8 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Diesel 96,3 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBCZNL+5 | |
| 107 | 161.266 | 4,5 % | Beginn nicht angegeben – 2017 | Benzin 99,9 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBDKSE+5 | |
| 307 | 141.701 | 4,0 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Benzin 88,3 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBCZNL+5 | |
| 108 | 120.794 | 3,4 % | Beginn nicht angegeben – 2023 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLDK+5 | |
| EXPERT | 102.490 | 2,9 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Diesel 96,8 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLCZ+5 | |
| 5008 | 79.601 | 2,2 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Diesel 67,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBCZNL+5 | |
| PEUGEOT 107 | 64.853 | 1,8 % | Beginn nicht angegeben – 2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NLLTCZ | |
| 306 | 55.143 | 1,6 % | Beginn nicht angegeben – 2017 | Benzin 89,4 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZGBNL+5 | |
| 106 | 46.342 | 1,3 % | Beginn nicht angegeben – 2020 | Benzin 91,9 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZGBNL+5 | |
| 508 | 43.471 | 1,2 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Diesel 73,8 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBCZNL+5 | |
| 406 | 41.209 | 1,2 % | Beginn nicht angegeben – 2019 | Benzin 89,1 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZGBLT+5 | |
| 205 | 38.679 | 1,1 % | Beginn nicht angegeben – 2018 | Benzin 94,2 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZGBDK+5 | |
| 407 | 36.981 | 1,0 % | Beginn nicht angegeben – 2016 | Benzin 67,7 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBCZLT+5 | |
| 405 | 29.259 | 0,8 % | Beginn nicht angegeben – 1997 | Benzin 92,6 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZGBDK+5 | |
| BIPPER | 28.193 | 0,8 % | Beginn nicht angegeben – 2018 | Diesel 98,5 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBSECZ+4 | |
| KISBEE | 27.827 | 0,8 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLSEFI+4 | |
| 309 | 22.454 | 0,6 % | Beginn nicht angegeben – 2019 | Benzin 92,8 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZGBDK+5 | |
| RIFTER | 17.907 | 0,5 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Diesel 78,9 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZGBNL+5 | |
| SPEEDFIGHT | 16.175 | 0,5 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLSEGB+4 | |
| VIVACITY | 14.070 | 0,4 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Benzin 98,1 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLGBFI+4 | |
| RCZ | 13.136 | 0,4 % | Beginn nicht angegeben – 2017 | Benzin 93,3 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLCZ+5 | |
| 307 BREAK | 10.970 | 0,3 % | 2002–2009 | Benzin 79,6 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SECZ | |
| 807 | 9.465 | 0,3 % | Beginn nicht angegeben – 2019 | Benzin 64,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZGBLT+4 | |
| 308 SW II | 8.968 | 0,3 % | 2007–2022 | Benzin 51,1 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| 2008 I | 8.685 | 0,2 % | 2013–2024 | Benzin 88,7 % | SE | |
| 208 I | 8.514 | 0,2 % | 2012–2019 | Benzin 83,6 % | SE | |
| HORIZON | 8.180 | 0,2 % | 2007–2021 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GB | |
| PEUGEOT 108 | 7.726 | 0,2 % | Beginn nicht angegeben – 2022 | Kraftstoff nicht angegeben | NLLTCZ | |
| 308 I | 7.310 | 0,2 % | 2007–2013 | Diesel 65,3 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| 206+ | 7.285 | 0,2 % | Beginn nicht angegeben – 2013 | Diesel 55,6 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZLT+3 | |
| 3008 II | 6.791 | 0,2 % | 2012–2024 | Benzin 62,7 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| 1007 | 6.759 | 0,2 % | Beginn nicht angegeben – 2013 | Benzin 96,4 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLCZ+5 | |
| 407 SW | 6.262 | 0,2 % | Beginn nicht angegeben – 2010 | Benzin 55,8 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SECZLT+1 |
Zeile 1 von 100 · 40 Zeilen gezeichnet
JK bewegen↵ öffnenC vergleichen
Der Registerabruf liefert höchstens 2.000 Modellschreibweisen pro Marke, die größten zuerst. PEUGEOT hat mindestens so viele; nicht aufgeführte Schreibweisen haben höchstens 12 Fahrzeuge.
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.