Autos · Marke
PEKAWEE
Nicht als Automarke klassifiziert. PEKAWEE steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Nicht klassifiziert).
Daten von 10.10.2026, 16:41 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
196 Modellschreibweisen · 944 Fahrzeuge · die ersten 100 von 196 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| AMBULANCE A | 123 | 11,8 % | Beginn nicht angegeben – 1990 | Kraftstoff nicht angegeben | NLLT | |
| AT 15 G | 64 | 6,2 % | 1976–1984 | Kraftstoff nicht angegeben | NLFI | |
| VAWE 2000 TG | 45 | 4,3 % | 1981–1984 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| AT 12 G | 39 | 3,8 % | 1978–1986 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| AT 8 G | 37 | 3,6 % | 1979–1985 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| VAWE 1540 TG | 37 | 3,6 % | 1981–1985 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| A8 KRG | 35 | 3,4 % | 1977–1999 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| U.L.L.T. 20 | 28 | 2,7 % | 1967–1984 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| A 8 KRG | 24 | 2,3 % | 1977–1984 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| VAWE 1540 TGS | 23 | 2,2 % | 1982–1983 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| U.L.L.T.20 | 21 | 2,0 % | 1975–1980 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| VAWE-15 TG | 21 | 2,0 % | 1979–1986 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| VAWE 20 TG | 19 | 1,8 % | 1979–1981 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| A 10 G | 16 | 1,5 % | 1978–1999 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| U.L.L.T. 14 | 16 | 1,5 % | 1975–1982 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| VAWE 13 G | 16 | 1,5 % | 1979–1981 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| VAWE 20TG | 16 | 1,5 % | 1979–1981 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| A8KRG | 13 | 1,3 % | 1977–1984 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| AMBU M2 | 13 | 1,3 % | 1969–1974 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| U L L T 14 | 13 | 1,3 % | 1977–1979 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| VAWE 1300 G | 11 | 1,1 % | 1982–1995 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| A 13 BM | 10 | 1,0 % | 1980–1983 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| CT 1500 | 10 | 1,0 % | 1968–1983 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| UNICUM T | 10 | 1,0 % | 1971–1977 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| VAWE 1525 TG | 10 | 1,0 % | 1983–1985 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| AMBU M 2 | 9 | 0,9 % | 1970–1972 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| AT15G | 9 | 0,9 % | 1977–1982 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| A 10 S | 7 | 0,7 % | 1981–1998 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| AMBULANCE | 7 | 0,7 % | 1968–1975 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TW 20 | 7 | 0,7 % | 1977–1981 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| U L L T 20 | 7 | 0,7 % | 1977–1979 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| UE 1/10 | 7 | 0,7 % | 1969–1975 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| UE 1/12 | 7 | 0,7 % | 1970–1975 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| VAWE 15 TG | 7 | 0,7 % | 1979–1981 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| A10G | 6 | 0,6 % | 1977–1980 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| AMBULANCE B | 6 | 0,6 % | 1971–1973 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| AT 10 G SP | 6 | 0,6 % | 1975–1977 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| AUTO AMBULANCE II | 6 | 0,6 % | 1968–1972 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| AUTO-AMBULANCE II | 6 | 0,6 % | 1968–1970 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| T.W. 20 | 6 | 0,6 % | 1977–1980 | Kraftstoff nicht angegeben | NL |
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Die Gesamtzahl der Marke oben (1.032 Fahrzeuge) und die Summe der Modellzeilen unten (1.040 Fahrzeuge) stammen aus zwei getrennten Abfragen der Register und können voneinander abweichen. Die Anteile werden gegen die größere der beiden Zahlen berechnet.
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.