Autos · Marke
PE-TRA
Nicht als Automarke klassifiziert. PE-TRA steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Nicht klassifiziert).
Daten von 10.10.2026, 22:24 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
291 Modellschreibweisen · 4.532 Fahrzeuge · die ersten 100 von 291 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| AM 750/2240+650 | 963 | 20,4 % | 1986–1994 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AM 650/2480 | 657 | 13,9 % | 1986–1996 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AMS 750/2450+650 | 568 | 12,0 % | 1986–1993 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AMS 650/2600 | 324 | 6,9 % | 1986–1994 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AM 550/2270 | 248 | 5,3 % | 1986–1995 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AM-650/2480 | 186 | 3,9 % | 1985–1992 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| ASK 650/2600 | 145 | 3,1 % | 1987–1994 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AM-750/2290+650 | 133 | 2,8 % | 1985–1992 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| UNKNOWN | 114 | 2,4 % | 1984–1992 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| AMS-650/2650 | 92 | 1,9 % | 1985–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AM 1500 | 61 | 1,3 % | 1985–1998 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| AMS-750/2400+650 | 57 | 1,2 % | 1985–1988 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AC 1600 | 56 | 1,2 % | 1985–1993 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| AME 2000 | 46 | 1,0 % | 1985–1992 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AC 2000 | 45 | 1,0 % | 1987–1992 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AC1600/3060+650 | 43 | 0,9 % | 1987–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AML 750 | 43 | 0,9 % | 1991–1992 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AME 750 | 42 | 0,9 % | 1986–1991 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AK 650/2500 | 37 | 0,8 % | 1988–1992 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AM1500 | 37 | 0,8 % | 1985–1990 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| MT750/2520+700 | 35 | 0,7 % | 1984–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AM1500/2560+650 | 32 | 0,7 % | 1987–1991 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| M650/2550 | 32 | 0,7 % | 1984–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AC1600 | 31 | 0,7 % | 1986–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AM 1000 | 31 | 0,7 % | 1985–1992 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| AC2000 | 30 | 0,6 % | 1986–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HT-1600 | 29 | 0,6 % | 1989–1991 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AT2000 | 28 | 0,6 % | 1986–1992 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AMK 750/2240+650 | 27 | 0,6 % | 1986–1991 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AT 2000 | 27 | 0,6 % | 1986–1993 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AME 650 | 20 | 0,4 % | 1989–1992 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HT-1500 | 20 | 0,4 % | 1988–1990 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AMS 750 | 18 | 0,4 % | 1985–1992 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| AT 1600 | 15 | 0,3 % | 1988–1991 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AM 750 | 13 | 0,3 % | 1986–1994 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AMS 1000 | 12 | 0,3 % | 1987–1991 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| AT1600 | 12 | 0,3 % | 1988–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AMS 850 | 10 | 0,2 % | 1985–1991 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| AT1300 | 9 | 0,2 % | 1986–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AME 1500 | 8 | 0,2 % | 1988–1991 | Kraftstoff nicht angegeben | FI |
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Die Gesamtzahl der Marke oben (4.687 Fahrzeuge) und die Summe der Modellzeilen unten (4.723 Fahrzeuge) stammen aus zwei getrennten Abfragen der Register und können voneinander abweichen. Die Anteile werden gegen die größere der beiden Zahlen berechnet.
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.