Autos · Marke
NUFFIELD
Aktuell, Quelle Staatliche Fahrzeugregister
Daten von 07.10.2026, 07:04 UTC.
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Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
397 Modellschreibweisen · 8.358 Fahrzeuge · die ersten 100 von 397 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 342 | 616 | 7,1 % | Beginn nicht angegeben – 1995 | Diesel 98,3 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SEFI | |
| 10/60 | 582 | 6,7 % | 1954–1989 | Diesel 99,6 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SENLFI | |
| 460 | 532 | 6,1 % | 1960–1996 | Diesel 98,8 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SEFINL | |
| 10-60/1980 | 459 | 5,3 % | 1964–1973 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 4/65-2030 | 422 | 4,8 % | 1965–1975 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 10/42 | 407 | 4,7 % | 1911–1996 | Diesel 99,4 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SENLFI | |
| UNKNOWN | 398 | 4,6 % | Beginn nicht angegeben – 2015 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | FISE | |
| 3 DL | 379 | 4,3 % | Beginn nicht angegeben – 1995 | Diesel 97,8 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SEFI | |
| DM 4 | 290 | 3,3 % | 1952–1981 | Diesel 99,2 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SEFI | |
| 4 DM | 283 | 3,2 % | Beginn nicht angegeben – 1989 | Diesel 98,9 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SEFI | |
| DM4/1980 | 246 | 2,8 % | 1957–1974 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| DL3/1850 | 233 | 2,7 % | 1957–1974 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 460/1980 | 196 | 2,2 % | 1956–1977 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 10-60/1980-65 | 179 | 2,0 % | 1964–1965 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 460/1980-63 | 147 | 1,7 % | 1963–1964 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 460/1980-64 | 146 | 1,7 % | 1964–1971 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 4DM | 129 | 1,5 % | 1951–1997 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SENLFI | |
| 3/45-1900 | 119 | 1,4 % | 1967–1976 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 3DL | 109 | 1,2 % | 1949–2001 | Diesel 97,4 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLSEFI | |
| 10-42/1850 | 107 | 1,2 % | 1965–2015 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| DM4 | 106 | 1,2 % | 1952–1984 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SEFI | |
| 4/60 | 99 | 1,1 % | 1936–1972 | Kraftstoff nicht angegeben | NLFI | |
| M 4 | 99 | 1,1 % | Beginn nicht angegeben – 1975 | Diesel 83,3 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| DL 3/1850 | 98 | 1,1 % | 1959–1962 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 10 | 88 | 1,0 % | 1960–1970 | Diesel 100,0 % | SE | |
| 10 60 | 86 | 1,0 % | 1964–1968 | Diesel 96,5 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| M4 | 75 | 0,9 % | Beginn nicht angegeben – 1995 | Diesel 70,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SENLFI | |
| DM 4/1980 | 74 | 0,8 % | 1958–1996 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 10 42 | 70 | 0,8 % | 1965–1968 | Diesel 97,1 % | SE | |
| DL3/1850-61 | 65 | 0,7 % | 1961–1965 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 4/65 | 64 | 0,7 % | 1960–1975 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLFISE | |
| 460 HL | 62 | 0,7 % | 1964–1967 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| 3/42 | 61 | 0,7 % | 1953–1985 | Kraftstoff nicht angegeben | NLFI | |
| DL 3/1850-61 | 56 | 0,6 % | 1961 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 460/1980-62 | 55 | 0,6 % | 1962–1963 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 342/1850-63 | 54 | 0,6 % | 1963 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| DM4/1980-61 | 54 | 0,6 % | 1961–1962 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| DM-4 | 52 | 0,6 % | 1947–1968 | Kraftstoff nicht angegeben | NLFI | |
| 342/1850 | 50 | 0,6 % | 1962–1976 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| DL3/1850-60 | 48 | 0,5 % | 1960 | Kraftstoff nicht angegeben | FI |
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Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.