Autos · Marke
NIU
Nicht als Automarke klassifiziert. NIU steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Motorrad oder Moped).
Aktuell, Quelle Staatliche Fahrzeugregister
Daten von 13.10.2026, 20:16 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
90 Modellschreibweisen · 21.239 Fahrzeuge
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| N/A | 7.571 | 35,6 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| NQI SHARING | 3.689 | 17,4 % | 2001–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| NQI SPORT | 1.664 | 7,8 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 99,5 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKSE+3 | |
| NQI | 979 | 4,6 % | 2019–2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SEDK | |
| N1S SPORT | 848 | 4,0 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| NQIX 150 | 817 | 3,8 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKSE | |
| MQI+SPORT | 783 | 3,7 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLFICZ+1 | |
| M1 PRO | 605 | 2,8 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLSECZ+3 | |
| MQI | 566 | 2,7 % | 2019–2022 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| N SPORT | 497 | 2,3 % | 2018–2024 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SENLCZ+2 | |
| N1S SHARING | 243 | 1,1 % | 2021–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MQI+ SPORT | 221 | 1,0 % | 2020–2026 | Elektro 98,6 % | DK | |
| UNKNOWN | 210 | 1,0 % | 2018–2024 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | FICZSE | |
| NQI GTS SPORT | 208 | 1,0 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZGB+2 | |
| MQI GT SPORTL | 191 | 0,9 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLFISE | |
| N1S | 189 | 0,9 % | Beginn nicht angegeben – 2021 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SEGBNL+1 | |
| NQI GTS PRO | 178 | 0,8 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLFI+1 | |
| NGT | 156 | 0,7 % | Beginn nicht angegeben – 2020 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBCZDK+1 | |
| M+LITE, M+SPORT, MQI+LITE,, MQI+SPORT | 152 | 0,7 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| NQI CARGO | 147 | 0,7 % | 2021–2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZ | |
| MQI GT PROL | 145 | 0,7 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| M PLUS | 108 | 0,5 % | Beginn nicht angegeben – 2020 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBLT | |
| UQI | 83 | 0,4 % | 2020–2022 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| UQI GT SPORT | 80 | 0,4 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLFISE+3 | |
| UQI GT PRO | 76 | 0,4 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLGBLT | |
| N1S, N1S/CIVIC, N1S/SPORTS, N1S/GTX | 72 | 0,3 % | 2017–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MQI SPORT | 67 | 0,3 % | 2020–2024 | Elektro 100,0 % | SECZ | |
| N1S/CIVIC | 66 | 0,3 % | 2017–2018 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZSE | |
| FQIX150 | 54 | 0,3 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MQI + SPORT | 47 | 0,2 % | 2020–2021 | Elektro 100,0 % | GB | |
| M+SPORT | 34 | 0,2 % | 2019–2025 | Elektro 97,1 % | DKCZGB | |
| MQI GT EVO | 33 | 0,2 % | 2022–2025 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZSE+2 | |
| MQI GT | 30 | 0,1 % | 2021–2026 | Elektro 100,0 % | DK | |
| N1S PRO | 30 | 0,1 % | 2020–2021 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MQI GT SPORT | 27 | 0,1 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZLTNL+2 | |
| UQI SPORT | 27 | 0,1 % | 2021–2026 | Elektro 100,0 % | DK | |
| - | 26 | 0,1 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | LT | |
| U | 26 | 0,1 % | 2019–2020 | Elektro 100,0 % | GB | |
| M+ SPORT | 23 | 0,1 % | nicht angegeben | Elektro 100,0 % | CZ | |
| N1 SPORT | 21 | <0,1 % | 2018–2023 | Elektro 100,0 % | CZDK |
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Die Gesamtzahl der Marke oben (19.480 Fahrzeuge) und die Summe der Modellzeilen unten (21.239 Fahrzeuge) stammen aus zwei getrennten Abfragen der Register und können voneinander abweichen. Die Anteile werden gegen die größere der beiden Zahlen berechnet.
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.