Autos · Marke
NIU
Nicht als Automarke klassifiziert. NIU steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Motorrad oder Moped).
Aktuell, Quelle Staatliche Fahrzeugregister
Daten von 06.10.2026, 09:03 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
86 Modellschreibweisen · 19.595 Fahrzeuge
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| N/A | 7.571 | 38,6 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| NQI SHARING | 3.689 | 18,8 % | 2001–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| NQI SPORT | 1.661 | 8,5 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 99,5 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKSE+3 | |
| N1S SPORT | 848 | 4,3 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| NQIX 150 | 817 | 4,2 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKSE | |
| MQI+SPORT | 783 | 4,0 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLFICZ+1 | |
| M1 PRO | 602 | 3,1 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLSECZ+3 | |
| N SPORT | 497 | 2,5 % | 2018–2024 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SENLCZ+2 | |
| N1S SHARING | 243 | 1,2 % | 2021–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MQI+ SPORT | 221 | 1,1 % | 2020–2026 | Elektro 98,6 % | DK | |
| UNKNOWN | 210 | 1,1 % | 2018–2024 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | FICZSE | |
| NQI GTS SPORT | 208 | 1,1 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZGB+2 | |
| N1S | 189 | 1,0 % | Beginn nicht angegeben – 2021 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SEGBNL+1 | |
| MQI GT SPORTL | 185 | 0,9 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLFISE | |
| NQI GTS PRO | 178 | 0,9 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLFI+1 | |
| NGT | 156 | 0,8 % | Beginn nicht angegeben – 2020 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBCZDK+1 | |
| M+LITE, M+SPORT, MQI+LITE,, MQI+SPORT | 152 | 0,8 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| NQI CARGO | 147 | 0,8 % | 2021–2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZ | |
| MQI GT PROL | 145 | 0,7 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| M PLUS | 108 | 0,6 % | Beginn nicht angegeben – 2020 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBLT | |
| UQI GT SPORT | 80 | 0,4 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLFISE+3 | |
| UQI GT PRO | 76 | 0,4 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLGBLT | |
| N1S, N1S/CIVIC, N1S/SPORTS, N1S/GTX | 72 | 0,4 % | 2017–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| N1S/CIVIC | 66 | 0,3 % | 2017–2018 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZSE | |
| MQI SPORT | 64 | 0,3 % | 2020–2024 | Elektro 100,0 % | SECZ | |
| FQIX150 | 54 | 0,3 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MQI + SPORT | 47 | 0,2 % | 2020–2021 | Elektro 100,0 % | GB | |
| M+SPORT | 34 | 0,2 % | 2019–2025 | Elektro 97,1 % | DKCZGB | |
| MQI GT EVO | 32 | 0,2 % | 2022–2025 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZSE+2 | |
| MQI GT | 30 | 0,2 % | 2021–2026 | Elektro 100,0 % | DK | |
| N1S PRO | 30 | 0,2 % | 2020–2021 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| UQI SPORT | 27 | 0,1 % | 2021–2026 | Elektro 100,0 % | DK | |
| - | 26 | 0,1 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | LT | |
| MQI GT SPORT | 26 | 0,1 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZLTNL+2 | |
| U | 26 | 0,1 % | 2019–2020 | Elektro 100,0 % | GB | |
| M+ SPORT | 23 | 0,1 % | nicht angegeben | Elektro 100,0 % | CZ | |
| N1 SPORT | 21 | 0,1 % | 2018–2023 | Elektro 100,0 % | CZDK | |
| U PRO | 21 | 0,1 % | 2018 | Elektro 100,0 % | SECZ | |
| M | 18 | <0,1 % | 2019–2020 | Elektro 100,0 % | SE | |
| XQI3 | 15 | <0,1 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL |
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Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.