Autos · Marke
NIPPONIA
Nicht als Automarke klassifiziert. NIPPONIA steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Nicht klassifiziert).
Aktuell, Quelle Staatliche Fahrzeugregister
Daten von 06.10.2026, 17:44 UTC.
Wie aktuell sind diese Daten?
- Von der Quelle abgerufen
- Alter beim Erstellen dieser Seite
- 16 Minuten
- Ausgeliefert als
- Aktuelle Kopie aus unserem Zwischenspeicher
- Aktualisierungsregeln
- Aktuell: 1 Stunde. Danach bleibt die vorherige Kopie maximal 6 Stunden sichtbar, während im Hintergrund eine neue geladen wird. Fällt die Quelle aus, bleibt sie als Reserve maximal 7 Tage erhalten.
- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
23 Modellschreibweisen · 1.060 Fahrzeuge
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-REX | 270 | 25,5 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| VOLTY | 250 | 23,6 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZ | |
| E-LEGANCE | 109 | 10,3 % | 2021–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| F19 | 107 | 10,1 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZ | |
| DIVA | 75 | 7,1 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MIRO | 41 | 3,9 % | 2013–2017 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| TY50QT-22D | 40 | 3,8 % | 2021–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| E-VIBALL | 37 | 3,5 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| CIT-E | 28 | 2,6 % | 2021–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| BRIO | 27 | 2,5 % | 2014–2016 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| TY50QT-5D | 17 | 1,6 % | 2021–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| CITYSTAR, F3 | 14 | 1,3 % | 2021–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| DRAG-E | 12 | 1,1 % | 2022 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| DION | 8 | 0,8 % | 2014–2016 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| D6 | 6 | 0,6 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MIRO 125 | 6 | 0,6 % | 2012–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| BRIO 125 | 4 | 0,4 % | 2013–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| NEON | 3 | 0,3 % | 2014–2015 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| NEON 50 | 2 | 0,2 % | 2013 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| ARION | 1 | <0,1 % | 2011 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| F3 | 1 | <0,1 % | 2022 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TREMOR 125 | 1 | <0,1 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| VORREI | 1 | <0,1 % | 2011 | Kraftstoff nicht angegeben | GB |
Zeile 1 von 23
JK bewegen↵ öffnenC vergleichen
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.