Autos · Marke
MUULI
Nicht als Automarke klassifiziert. MUULI steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Nicht klassifiziert).
Aktuell, Quelle Staatliche Fahrzeugregister
Daten von 06.10.2026, 13:56 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
650 Modellschreibweisen · 171.292 Fahrzeuge · die ersten 100 von 650 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1250 XI/250 | 16.582 | 9,2 % | 1997–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| 1400 L/260 | 12.490 | 6,9 % | 1998–2011 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 1400LH | 9.279 | 5,1 % | 2007–2023 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| 590S/2130 | 8.366 | 4,6 % | 1988–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 600/2070 | 7.623 | 4,2 % | 1974–2001 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 1250 XL/250 | 6.615 | 3,7 % | 1999–2012 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 850 K/295 | 5.603 | 3,1 % | 1991–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 760 KL/255 | 5.287 | 2,9 % | 1997–2008 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| V750LP/452 | 5.285 | 2,9 % | 2000–2016 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| 590/2100 | 4.221 | 2,3 % | 1984–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 1400 SL/287 | 4.052 | 2,2 % | Beginn nicht angegeben – 2018 | Kraftstoff nicht angegeben | FILT | |
| 750 K/2630 | 3.691 | 2,0 % | 1985–2004 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| V750LP | 3.458 | 1,9 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | FISELT | |
| 1400 SLM/287 | 3.331 | 1,8 % | 2001–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| 1250 XL | 3.184 | 1,8 % | Beginn nicht angegeben – 2020 | Kraftstoff nicht angegeben | FILTSE | |
| 1250XL | 2.926 | 1,6 % | 2005–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| 800/265+64 | 2.595 | 1,4 % | 1993–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 1000KS/2260+600 | 2.575 | 1,4 % | 1988–1998 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 1500L | 2.553 | 1,4 % | 2015–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| 1400 LH/260 | 2.502 | 1,4 % | 2007–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| 1400SX | 2.408 | 1,3 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | FISELT | |
| 80S/259 | 2.325 | 1,3 % | 1989–1995 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| 1250 L | 2.298 | 1,3 % | 2008–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 500X/1980 | 2.111 | 1,2 % | 1983–2023 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 940K/325 | 2.045 | 1,1 % | Beginn nicht angegeben – 2012 | Kraftstoff nicht angegeben | FILT | |
| 1400XL | 1.981 | 1,1 % | 2020–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 600 KL/229 | 1.920 | 1,1 % | 1993–2001 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| 1400SH | 1.903 | 1,1 % | 2013–2021 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| PV500/1940 | 1.877 | 1,0 % | 1978–1986 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 1400 TS/250+64 ,1998 | 1.679 | 0,9 % | 1998–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 590M/2150 | 1.678 | 0,9 % | 1987–1996 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| M140/255-295 | 1.451 | 0,8 % | 1993–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| M 125 XI/245 | 1.379 | 0,8 % | 1996–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 500N/2050 | 1.365 | 0,8 % | 1981–1987 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 500 | 1.311 | 0,7 % | 1974–1997 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 75A/2570 | 1.175 | 0,7 % | 1987–1993 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 1600L | 1.133 | 0,6 % | 2009–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| 1000KT/2100+600 | 1.020 | 0,6 % | 1985–1990 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 850K | 1.010 | 0,6 % | 1993–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| 900K/325 | 890 | 0,5 % | 2000–2011 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE |
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Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.