Autos · Marke
MTDK
Nicht als Automarke klassifiziert. MTDK steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Nicht klassifiziert).
Aktuell, Quelle Staatliche Fahrzeugregister
Daten von 06.10.2026, 12:50 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
182 Modellschreibweisen · 2.797 Fahrzeuge · die ersten 100 von 182 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 635 | 21,9 % | Beginn nicht angegeben – 2021 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKLT | |
| UOPLYST | 258 | 8,9 % | Beginn nicht angegeben – 2017 | Diesel 95,8 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKFILT+2 | |
| TK400 | 180 | 6,2 % | 2016–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| TG400 | 126 | 4,3 % | 2016–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| TGL400 | 125 | 4,3 % | 2019–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| KT300 | 93 | 3,2 % | 2017–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| AO365 | 79 | 2,7 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DKLT | |
| TKL400 | 73 | 2,5 % | 2019–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| ÅT400 | 58 | 2,0 % | 2017–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| AO370 | 50 | 1,7 % | 2017–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| LINKTRAILER | 44 | 1,5 % | 2012–2017 | Kraftstoff nicht angegeben | DKCZ | |
| CO300 | 43 | 1,5 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DKLT | |
| CI200 | 42 | 1,4 % | 2017–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| GA300 | 41 | 1,4 % | 2017–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| GA400 | 39 | 1,3 % | 2018–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | DKFI | |
| KC300 | 39 | 1,3 % | 2017–2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DK | |
| CO310 | 37 | 1,3 % | 2024–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| LK250 | 33 | 1,1 % | 2018–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| CI310 | 30 | 1,0 % | 2016–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| DO210 | 29 | 1,0 % | 2024–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| MA400 | 26 | 0,9 % | 2017–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | DKNL | |
| IN410 | 24 | 0,8 % | 2021–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| DO212 | 23 | 0,8 % | 2023–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| DO200 | 22 | 0,8 % | 2018–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| AO360 | 21 | 0,7 % | 2019–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| AT400 | 21 | 0,7 % | 2016–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| KB310 | 21 | 0,7 % | 2017–2021 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| LG300 | 20 | 0,7 % | 2018–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| UL340 | 20 | 0,7 % | 2016–2021 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| UNKNOWN | 20 | 0,7 % | 2006–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | FISECZ | |
| THL400 | 19 | 0,7 % | 2021–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| ÅT300 | 16 | 0,6 % | 2018–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| D0300 | 15 | 0,5 % | 2018–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| D81 | 15 | 0,5 % | 2013–2015 | Kraftstoff nicht angegeben | DKFI | |
| MA300 | 15 | 0,5 % | 2017–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| LK200 | 14 | 0,5 % | 2023–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| TA400 | 14 | 0,5 % | 2017–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| LK300 | 13 | 0,4 % | 2024–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| S448 | 13 | 0,4 % | 2017–2020 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| TG300 | 13 | 0,4 % | 2018–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | DK |
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Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.