Autos · Marke
MASSEY FERGUSON
2 Schreibweisen dieser Marke in den Registern
Diese Seite fasst alle Schreibweisen unten zusammen: zusammen 181.365 Fahrzeuge. Die Register zählen jede Schreibweise für sich; die Modellliste addiert deshalb gleiche Modellnamen über alle hinweg.
- MASSEY FERGUSON 91.837
- MASSEY 89.528
Nicht als Automarke klassifiziert. MASSEY FERGUSON steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Traktor oder Maschine).
Daten von 06.10.2026, 10:10 UTC.
Wie aktuell sind diese Daten?
- Von der Quelle abgerufen
- Alter beim Erstellen dieser Seite
- 8 Minuten
- Ausgeliefert als
- Aktuelle Kopie aus unserem Zwischenspeicher
- Aktualisierungsregeln
- Aktuell: 1 Stunde. Danach bleibt die vorherige Kopie maximal 6 Stunden sichtbar, während im Hintergrund eine neue geladen wird. Fällt die Quelle aus, bleibt sie als Reserve maximal 7 Tage erhalten.
- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
2.000 Modellschreibweisen · 118.287 Fahrzeuge · die ersten 100 von 2.000 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| FERGUSON 35 | 8.145 | 4,5 % | Beginn nicht angegeben – 2001 | Diesel 95,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SEFI | |
| 165 S/2080 | 5.659 | 3,1 % | 1966–2008 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FERGUSON 135 | 5.401 | 3,0 % | 1911–2010 | Diesel 99,7 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| 165/2080 | 5.161 | 2,8 % | 1965–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FERGUSON | 4.740 | 2,6 % | Beginn nicht angegeben – 2024 | Diesel 55,8 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SECZFI | |
| 135/1830 | 4.651 | 2,6 % | 1965–1996 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FERGUSON TED 20 | 3.856 | 2,1 % | Beginn nicht angegeben – 2003 | Benzin 99,8 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| FERGUSON TEA 20 | 3.206 | 1,8 % | Beginn nicht angegeben – 2010 | Benzin 99,9 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| FERGUSON TEF | 2.873 | 1,6 % | Beginn nicht angegeben – 2000 | Diesel 99,2 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SECZFI | |
| FERGUSON 165 | 2.769 | 1,5 % | Beginn nicht angegeben – 2009 | Diesel 99,6 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| 265/2220 | 2.194 | 1,2 % | 1979–1991 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FERGUSON 65 | 2.187 | 1,2 % | Beginn nicht angegeben – 1987 | Diesel 99,2 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| 135 | 2.176 | 1,2 % | Beginn nicht angegeben – 2024 | Diesel 97,5 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLFIDK+1 | |
| FE-35/1830 | 2.037 | 1,1 % | 1954–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FERGUSON TEA 20 B | 1.814 | 1,0 % | Beginn nicht angegeben – 1999 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| 590/2290 | 1.801 | 1,0 % | 1975–1987 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FERGUSON 35 DIESE | 1.710 | 0,9 % | 1932–1992 | Diesel 95,6 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| - | 1.656 | 0,9 % | Beginn nicht angegeben – 2014 | Diesel 99,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKFI | |
| MF 185/2080 | 1.653 | 0,9 % | 1971–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 35 | 1.602 | 0,9 % | Beginn nicht angegeben – 2021 | Diesel 61,4 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLFIDK | |
| FERGUSON TEA | 1.553 | 0,9 % | Beginn nicht angegeben – 2011 | Benzin 99,9 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| FERGUSON FE 35 | 1.533 | 0,8 % | Beginn nicht angegeben – 2016 | Diesel 69,4 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| 575/2220 | 1.477 | 0,8 % | 1977–1983 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 390-4X4/235 | 1.447 | 0,8 % | 1991–2004 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FERGUSON 35 SPECI | 1.288 | 0,7 % | 1957–1990 | Diesel 94,1 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| FERGUSON TED-20 | 1.268 | 0,7 % | Beginn nicht angegeben – 1999 | Benzin 99,6 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| FERGUSON 240-2 | 1.253 | 0,7 % | 1979–2001 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| FERGUSON TED | 1.222 | 0,7 % | Beginn nicht angegeben – 2024 | Benzin 99,3 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| FERGUSON 30 | 1.158 | 0,6 % | Beginn nicht angegeben – 2009 | Diesel 54,5 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| 3060-B70-4-4X4/2380 | 1.129 | 0,6 % | 1987–1996 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| UNKNOWN | 1.078 | 0,6 % | 1950–2020 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | FICZSE | |
| FE-35/1830-63 | 1.066 | 0,6 % | 1961–1974 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 135/1830-65 | 1.014 | 0,6 % | 1965–2017 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FERGUSON 185 S | 999 | 0,6 % | 1970–2002 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| FERGUSON 135 SPEC | 987 | 0,5 % | Beginn nicht angegeben – 1981 | Diesel 97,6 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| FERGUSON TEA-20 B | 937 | 0,5 % | Beginn nicht angegeben – 2013 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| FE 35 | 876 | 0,5 % | Beginn nicht angegeben – 2011 | Diesel 53,5 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKFI+1 | |
| FE-35/1830-64 | 858 | 0,5 % | 1960–1964 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 565/2220 | 853 | 0,5 % | 1977–1981 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FERGUSON 35 STAND | 834 | 0,5 % | Beginn nicht angegeben – 1984 | Diesel 86,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE |
Zeile 1 von 100 · 40 Zeilen gezeichnet
JK bewegen↵ öffnenC vergleichen
Der Registerabruf liefert höchstens 2.000 Modellschreibweisen pro Marke, die größten zuerst. MASSEY FERGUSON hat mindestens so viele; nicht aufgeführte Schreibweisen haben höchstens 2 Fahrzeuge.
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.