Autos · Marke
MARTZ
Nicht als Automarke klassifiziert. MARTZ steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Nicht klassifiziert).
Aktuell, Quelle Staatliche Fahrzeugregister
Daten von 06.10.2026, 19:36 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
209 Modellschreibweisen · 20.527 Fahrzeuge · die ersten 100 von 209 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| UNKNOWN | 10.879 | 52,4 % | 2016–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | CZFISE+1 | |
| / 3 | 3.747 | 18,1 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| / 8 | 1.037 | 5,0 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| / 9 | 935 | 4,5 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| --- | 545 | 2,6 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | LTCZFI | |
| / 4 | 426 | 2,1 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| BASIC PROF LIGHT | 237 | 1,1 % | 2020–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| - | 220 | 1,1 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | LT | |
| N/A | 177 | 0,9 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NLFICZ | |
| / 1 | 137 | 0,7 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| / W | 129 | 0,6 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| / B | 122 | 0,6 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| BASIC205 | 106 | 0,5 % | 2018–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| BASIC PROF ALU 250/2 | 97 | 0,5 % | 2020–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| MARTZ | 75 | 0,4 % | 2017–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | CZDKFI | |
| . | 73 | 0,4 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| PREMIUM 264/2 | 71 | 0,3 % | 2021–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DKCZ | |
| TRANSPORTER 3015/2 STÅL | 68 | 0,3 % | 2018–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| PREMIUM 236 | 61 | 0,3 % | 2019–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| BASIC263 | 56 | 0,3 % | 2018–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| 263/2 | 51 | 0,2 % | 2018–2021 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| BASIC 205 TIP | 47 | 0,2 % | 2019–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| BASIC 264/2 | 44 | 0,2 % | 2021–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| MARTZ 3 / 3 | 44 | 0,2 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| PREMIUM 201 | 37 | 0,2 % | 2023–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DKCZ | |
| TRANSPORTER 250/2 ALU | 37 | 0,2 % | 2018–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| ZGV | 37 | 0,2 % | 2018–2026 | Benzin 66,7 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DK | |
| BUILDER 3015 | 35 | 0,2 % | 2019–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| TRANSPORTER 3015/2 ALU | 33 | 0,2 % | 2019–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| SGV | 29 | 0,1 % | 2018–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | DKCZ | |
| GT PLATEAU 4021 | 28 | 0,1 % | 2018–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| PREMIUM 263/2 | 28 | 0,1 % | 2019–2023 | Kraftstoff nicht angegeben | DKCZ | |
| PREMIUM 264 | 28 | 0,1 % | 2021–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DKCZ | |
| PREMIUM 263 | 27 | 0,1 % | 2019–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| TIPPER 2515 | 26 | 0,1 % | 2019–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| TRANSPORTER 2015/2 STÅL | 25 | 0,1 % | 2018–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| BASIC PROF 750 ST | 24 | 0,1 % | 2022–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| MOTO 3 | 24 | 0,1 % | 2019–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| BAU 3 400 | 23 | 0,1 % | 2018–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| BUILDER 4018/3 | 23 | 0,1 % | 2018–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | DK |
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Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.